11 月 23 日消息,原先缺貨的車用芯片出現(xiàn)供給過(guò)剩的警告,。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,,摩根士丹利證券在最新出具的亞太車用半導(dǎo)體報(bào)告中指出,,部分車用半導(dǎo)體如 MCU 與 CIS 供應(yīng)商,包括瑞薩半導(dǎo)體,、安森美半導(dǎo)體等,,目前正在削減一部分第四季度的芯片測(cè)試訂單,顯示車用芯片不再缺貨,。
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分析師指出,,對(duì)比全球車用半導(dǎo)體營(yíng)收趨勢(shì)與汽車產(chǎn)量變化,可以發(fā)現(xiàn)近年車用半導(dǎo)體營(yíng)收年復(fù)合成長(zhǎng)率(CAGR)高達(dá) 20%,,汽車產(chǎn)量卻只有 10%,。
按這一趨勢(shì)來(lái)看,車用半導(dǎo)體供過(guò)于求的狀況早應(yīng)于 2020 年底,、2021 年初就該發(fā)生,,不過(guò)當(dāng)時(shí)受到全球新冠疫情影響,運(yùn)輸不順甚至斷供,,造成車用芯片極度短缺,,并持續(xù)缺貨,。
報(bào)道稱,,隨著運(yùn)輸面的影響漸趨緩和,加上臺(tái)積電第三季度大幅提高車用芯片產(chǎn)量,、以及占全球電動(dòng)車銷量高達(dá)五至六成的中國(guó)大陸市場(chǎng)需求影響,,使得車用芯片目前已足額生產(chǎn),困擾汽車行業(yè)多時(shí)的芯片短缺問(wèn)題正式告終,。其中,,臺(tái)積電第三季度車用半導(dǎo)體晶圓產(chǎn)出同比增長(zhǎng)達(dá) 82%,較疫情前高出 140%。
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