新浪科技訊 12月16日上午消息,，“2022科技風云榜”年度盛典今日舉行，今年活動主題為“守正創(chuàng)新,，科技向上”,。零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事,、總裁吳保軍發(fā)表《Smart or Intelligent？什么才是真正的智能車,？》的主題演講,。

　　吳保軍表示，2022年,，新能源車對傳統(tǒng)燃油車的挑戰(zhàn)和替代現(xiàn)在已無人懷疑,，續(xù)航里程焦慮已經(jīng)不再是焦點話題。而下一個焦點就是智能,。

　　英文的智能有兩個細分方向,。一種是intelligent，另一種是smart,。intelligent更側重智能的高復雜度,、高技術性，不是一般人可以運用的,，而smart則是易掌握,、易操作，使復雜變成簡單化,、便捷化的智能,。很久以前的傻瓜相機，和App在手機上的應用,，讓上至老年人,，下至小朋友都不用看說明書，就可以操作使用,。這就是消費者角度的智能：smart,。

　　汽車的名字可以從“汽車”到“電動車”，再到“智能電動車”而后變成“智能車”,?！爸悄苘嚒?，準確的定義是“smart car”，聰明靈活的座艙,，這個聰明靈活就像早期的傻瓜相機,，是不用專門去學習，小白都能使用的座艙,。因此,，從智能動力、智能座艙開始,，到現(xiàn)在的智能駕駛,，智能電動車正在向一個“智能車”進化。

　　他認為,，智能車的屬性不僅限于交通工具功能,，在智能的加持下，車可以是辦公室,、游戲廳,、會客室。無限拓展用車場景,、探索應用邊界,，歸根結底是像蘋果手機一樣要啟發(fā)和創(chuàng)造需求。

　　其中創(chuàng)新離不開數(shù)據(jù),、算法支撐,，它們構建了智能車的無限可能，驅動產品迭代,。所以,，在未來，車一定不再是車,，或者說,，不僅僅局限于車而已。它會是我們工作和生活中的一份子,，是老年人連接外面世界,，擴展活動范圍的新空間；是孩子游戲人生,，獵奇世界的保護傘,；是成年人工作和生活的助手；是年輕人的云聚會空間,。,。。它不再只是出行的交通工具,，它一定是重新定義的“智能車”（smart car）,，實現(xiàn)軟件定義汽車,。

　　在全新消費需求中，新三大件成為智能車重要考量指標,。全域自研自制是零跑汽車應對復雜多變外部環(huán)境的最高戰(zhàn)略,。在這個戰(zhàn)略的指引下，零跑圍繞智能化和電子化展開自主研發(fā),，在智能駕駛,、智能座艙、智能動力三方面布局發(fā)力,。

　　“回顧歷史,，從蒸汽機的發(fā)明到第一輛具有實用價值的汽車誕生，其演進時間之漫長,。當今時代,，技術正在以前所未有的速度變化著。此前需歷經(jīng)多代才能發(fā)生的一些改變,，現(xiàn)在僅在一代之內就能完成,。”

　　他舉例,，手機陣營的分化讓傳統(tǒng)手機被智能手機替代，而在不久的將來,，我們將可以看到智能車對傳統(tǒng)車的替代,。

　　以下為演講全文：

　　《Smart or Intelligent？什么才是真正的智能車,？》

　　尊敬的各位領導,、各位嘉賓、媒體朋友們,，大家好,，我是零跑科技吳保軍，非常榮幸參加這場大會與大家一起探討交流,。

　　2022年收官之末,，新能源車市場的高速發(fā)展已是不爭的事實，下面我謹代表零跑科技分享一下我們對智能車的思考,。

　　我今天演講的主題是 Smart or Intelligent,？什么才是真正的智能車？

　　首先,，讓我們從大家非常熟悉的mba經(jīng)典案例開始——日本業(yè)務員到非洲賣鞋的故事,。

　　20世紀40年代有兩個日本業(yè)務員到非洲去考察鞋的市場。到了非洲發(fā)現(xiàn),，當?shù)厝巳脊庵_走路,，沒有一個人穿鞋,。

　　業(yè)務員A和業(yè)務員B，面對著同樣的市場情況,，給出了不同的商業(yè)報告書,。

　　A說，當?shù)厝巳脊庵_走路,，沒有一個人穿鞋,。所以這里對鞋的需求為零，看不出鞋會暢銷,。

　　B說,，當?shù)厝巳际枪庵_！所以這里的人如果全都穿鞋的話會產生巨大的需求,。這是最有希望的市場,。

　　通過這個案例告訴我們，事實上如果抱著“目的意識”去觀察,，則對事實的見解就會發(fā)生變化,。

　　蘋果手機的案例是上面這個案例的最新代表！2022年,，新能源車對傳統(tǒng)燃油車的挑戰(zhàn)和替代現(xiàn)在已無人懷疑,，續(xù)航里程焦慮已經(jīng)不再是焦點話題。

　　那么,，什么是下一個焦點,？就是智能，中文的智能有更廣泛的含義,，就英語而言,，有兩個細分方向。一種是intelligent,，另一種是smart,。intelligent更側重智能的高復雜度、高技術性,，不是一般人可以運用的,，而smart則是易掌握、易操作,，使復雜變成簡單化,、便捷化的智能。

　　很久以前的傻瓜相機,，和App在手機上的應用,，讓上至老年人，下至小朋友都不用看說明書,，就可以操作使用,。

　　這就是消費者角度的智能：smart,。

　　因此，零跑想重新定義汽車,，我們發(fā)現(xiàn)它的名字可以從“汽車”到“電動車”,，再到“智能電動車”而后變成“智能車”。那么,，大家思考一下,，怎么定義“智能車”（smart car）？

　　“智能車”,，準確的定義是“smart car”,，聰明靈活的座艙，這個聰明靈活就像早期的傻瓜相機,，是不用專門去學習,，小白都能使用的座艙。因此,，從智能動力,、智能座艙開始，到現(xiàn)在的智能駕駛,，智能電動車正在向一個“智能車”進化,。

　　我們相信智能車，它的屬性不僅限于交通工具功能,，在智能的加持下,，車可以是辦公室、游戲廳,、會客室。無限拓展用車場景,、探索應用邊界,，歸根結底是像蘋果手機一樣要啟發(fā)和創(chuàng)造需求。

　　其中創(chuàng)新離不開數(shù)據(jù),、算法支撐,，它們構建了智能車的無限可能，驅動產品迭代,。所以,，在未來，車一定不再是車,，或者說,，不僅僅局限于車而已。

　　它會是我們工作和生活中的一份子,，是老年人連接外面世界,，擴展活動范圍的新空間,；是孩子游戲人生，獵奇世界的保護傘,；是成年人工作和生活的助手,；是年輕人的云聚會空間……它不再只是出行的交通工具，它一定是重新定義的“智能車”（smart car）,，實現(xiàn)軟件定義汽車,。

　　在全新消費需求中，新三大件成為智能車重要考量指標,。全域自研自制是零跑汽車應對復雜多變外部環(huán)境的最高戰(zhàn)略,。一直以來，零跑就堅定核心技術的全域自研,。

　　在這個戰(zhàn)略的指引下,，零跑緊密圍繞智能化和電子化展開自主研發(fā)，在智能駕駛,、智能座艙,、智能動力三方面布局發(fā)力。

　　為了讓用戶實現(xiàn)高效安全的智能駕駛體驗,，零跑完整掌握了智能駕駛的核心軟硬件技術,，實現(xiàn)對智能駕駛感知、決策,、執(zhí)行層關鍵技術的全覆蓋,。

　　諸如攝像頭、毫米波雷達等這些智能駕駛感知硬件,，我們均為自研,；視覺感知、雷達感知等智能駕駛算法同樣也是自研,。

　　汽車被視為移動的第三空間,，而座艙是用戶出行的核心，智能座艙一定是智能交互的核心,，我們打造了可迭代升級的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，以智能網(wǎng)聯(lián)控制器為核心，連接云端與車載控制器,，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)共享車端,、移動端。

　　率先搭載高通SA8155P芯片,，實現(xiàn)深度AI智能學習進化,，支持人-車、人-手機-車，人-車-家多場景交互,。首創(chuàng)的Face ID人臉識別啟動技術,，可自動關聯(lián)31項設置，如導航,、音樂,、座椅、空調等等,，匹配用戶習慣,，實現(xiàn)多場景交互新體驗。

　　契合新一代用戶的極致品味與格局,，持續(xù)進化更有個格調的智能展現(xiàn),，零跑將不斷努力打造超越用戶期待的智能座艙。

　　在智能動力方面,，目前行業(yè)正處于從標準化模組加速向CTP技術的過渡進程中,，更為先進的CTC技術是很多企業(yè)發(fā)展的方向。

　　我們從智能手機電池的集成方式上獲得的靈感,，今年4月我們發(fā)布了全球首款可量產CTC電池底盤一體化技術,，并將對相關技術免費開放，CTC電池技術架構賦予新車更大空間,、更長續(xù)航,、更強性能、更高安全等全球領先優(yōu)勢,。

　　零跑智能動力技術擁有全周期,、全場景深度學習可進化的核心特質，可以帶來更安全,、更舒適,、更高效的用戶體驗，并且可全生命周期OTA升級,。

　　智能電驅系統(tǒng)總成已經(jīng)獨立掌握完整正向核心技術,。

　　零跑供應鏈的策略，減掉部分環(huán)節(jié),，重塑供應鏈關系,，全域自研與垂直整合相互賦能,，極大增強了零跑的發(fā)展韌性,。

　　供應鏈既是企業(yè)經(jīng)營的核心問題，也是確保產業(yè)持續(xù),、健康發(fā)展的關鍵,，更是中國參與全球化競爭的最大挑戰(zhàn)。

　　回顧歷史，從蒸汽機的發(fā)明到第一輛具有實用價值的汽車誕生,，其演進時間之漫長,。當今時代，技術正在以前所未有的速度變化著,。

　　我們生活在一個由強大的計算機,、算法和大數(shù)據(jù)構成的時代，而新技術也仍將不斷涌現(xiàn),。此前需歷經(jīng)多代才能發(fā)生的一些改變,，現(xiàn)在僅在一代之內就能完成。

　　今天我們能看到,，手機陣營的分化讓傳統(tǒng)手機被智能手機替代,，試想一下，在不久的將來,，我們將可以看到智能車對傳統(tǒng)車的替代,。

　　在一次又一次的遞進中，中國智能車迎來了高光時刻,。

　　行百里者半九十,，中國汽車走向世界、圓夢汽車強國,，仍然需要不斷地技術創(chuàng)新,。

　　汽車產業(yè)重構過程中，整個產業(yè)釋放出巨大的不確定性,，這種不確定性是培養(yǎng)我們這些參與者冒險精神的根源,，這種精神不僅是為了自己、為了企業(yè),、為了行業(yè),，更是為了整個智能車行業(yè)中國民族品牌在世界崛起！讓我們一起實現(xiàn)“軟件定義汽車”,！引領智能車新潮流,！

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術應用-AET<<