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美國(guó)擬分配5G赫茲頻譜專門(mén)用于無(wú)人機(jī)通信

2023-01-05
來(lái)源:新浪科技

    新浪科技訊 北京時(shí)間1月5日早間消息,,據(jù)報(bào)道,,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)公布了一個(gè)擬議中的新政策,為市面上越來(lái)越普及的無(wú)人機(jī)提供需要申請(qǐng)使用牌照的無(wú)線電通信頻段,,頻率位于5G赫茲頻段,。

  目前,,美國(guó)的無(wú)人機(jī)一般使用無(wú)需申請(qǐng)牌照的無(wú)線電頻率范圍,,需要遵守通信委員會(huì)有關(guān)低功率無(wú)線通信的監(jiān)管規(guī)定,也有的無(wú)人機(jī)使用了試驗(yàn)性的無(wú)線電頻譜牌照,。

  除了上述專門(mén)為無(wú)人機(jī)提供5G赫茲頻譜資源的計(jì)劃之外,,F(xiàn)CC還宣布,對(duì)于目前的無(wú)線電通信監(jiān)管制度是否能夠確保無(wú)人機(jī)和地面移動(dòng)通信同時(shí)“無(wú)干擾”正常運(yùn)行,,將征集社會(huì)意見(jiàn)建議,。

  另外,F(xiàn)CC還提出另外一個(gè)擬議監(jiān)管制度,,即未來(lái)美國(guó)進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行的機(jī)構(gòu),,如果要和民航空管機(jī)構(gòu)和其他民航飛機(jī)進(jìn)行通信時(shí),無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu)需要在民航使用的VHF頻段申請(qǐng)獲得無(wú)線電牌照,。

  FCC主席杰西卡·羅森沃索爾(Jessica Rosenworcel)表示,,隨著無(wú)人機(jī)等新技術(shù)新產(chǎn)品出現(xiàn),F(xiàn)CC必須確保美國(guó)的無(wú)線電頻率監(jiān)管體系適應(yīng)新需求,,新監(jiān)管體系對(duì)于美國(guó)災(zāi)難恢復(fù),、緊急救援、撲滅森林火災(zāi)等工作十分重要,。

  FCC表示,,目前,美國(guó)的無(wú)人機(jī)都是通過(guò)遠(yuǎn)程進(jìn)行操控的,,因此它們非常依賴地面控制站點(diǎn)和空中無(wú)人機(jī)之間的無(wú)線通信,,來(lái)確保飛行正常。

  FCC稱,,隨著美國(guó)無(wú)人機(jī)日漸普及,,無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大,比如一些大型無(wú)人機(jī)會(huì)運(yùn)送貨物或是人員,,或是進(jìn)入傳統(tǒng)上民航客機(jī)使用的空域,,這讓無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了新的需求,那就是可靠性比較高,、不會(huì)受到干擾的無(wú)線電頻率資源,。

  據(jù)報(bào)道,2021年4月,,美國(guó)另外一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦航空局推出有關(guān)無(wú)人機(jī)的一些監(jiān)管制度,,主要涉及到從地面居民上空飛行、以及在夜間飛行的小型無(wú)人機(jī),。

  這一監(jiān)管制度要求美國(guó)的無(wú)人機(jī)廠商,,在一年半時(shí)間里開(kāi)始生產(chǎn)配置所謂“遠(yuǎn)程ID”的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

  “遠(yuǎn)程ID”相當(dāng)于提供了空中無(wú)人機(jī)的一個(gè)身份識(shí)別系統(tǒng),,無(wú)人機(jī)需要通過(guò)無(wú)線電廣播向其他飛行器廣播自己的身份信息,。

  聯(lián)邦航空局最初的監(jiān)管草案中,曾要求無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)讓設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng),,隨時(shí)傳輸空中無(wú)人機(jī)位置信息,,但是最終出臺(tái)的無(wú)人機(jī)身份識(shí)別規(guī)定刪除了這些要求。不過(guò)在去年7月份,,美國(guó)一家聯(lián)邦上訴法庭支持聯(lián)邦航空局在監(jiān)管制度中增加這些內(nèi)容,。



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