在剛剛過去的2022年,，新能源汽車雖然整體銷量同比大增90％，但頭部新勢力品牌之間也迎來了重新洗牌的階段,，“蔚小理”的地位也受到了來自二線新勢力品牌的挑戰(zhàn),。新勢力品牌銷冠也由小鵬汽車變成了哪吒汽車，加上去年下半年AITO問界和極氪的強勢崛起,，頭部新勢力品牌之間的競爭也變得空前激烈,。

　　進入到2023年，隨著新能源國補政策的取消,，新能源汽車市場何去何從也成了外界重點關注的對象,。從各新勢力品牌給出的銷量目標來看，他們對2023年的新能源汽車市場依舊充滿信心,，其中理想汽車更是定下了35萬輛的銷量目標,，意圖成為新勢力品牌新任領頭羊，在此之中,，誰又在吹牛,，誰又能圓滿完成“小目標”呢？

　　理想汽車

　　2023年銷量目標：保25爭30萬輛

　　作為新勢力品牌中最特立獨行的一個,，理想汽車在2022年結束了曾經(jīng)理想ONE單打獨斗的局面,，在銷量上也是迎來了大幅增長，旗下全新SUV理想L9在交付不到半年的時間內(nèi),，在大型SUV市場的占有率就達到了50.73％,，去年12月份交付量更是突破了1萬輛。

　　除此之外,，理想ONE的繼任者理想L8表現(xiàn)同樣亮眼,，在去年12月份銷量同樣突破了1萬輛，憑借著理想L8和L9的強勢表現(xiàn),，也讓理想汽車在12月份成為新勢力品牌中首家單月銷量破2萬輛的車企,。

　　從全年的表現(xiàn)來看，理想汽車在2022年交出了133246輛的成績，僅次于哪吒汽車,，位居新勢力品牌銷量排行榜第二位,。

　　對此，理想汽車也將2023年的銷量目標定在了“保25萬輛,，爭30萬輛”,。如果僅看理想汽車2022年的成績，想要完成這一銷量目標難度肯定是很大的,。但理考慮到理想汽車將在2023年推出理想L7和理想W01兩款新車來看,，理想汽車完成這一銷量目標的可能性還是非常大。

　　蔚來汽車

　　2023年銷量目標：超過雷克薩斯

　　作為“蔚小理”中曾經(jīng)的老大哥,，蔚來汽車在2022年明顯掉隊了,，全年銷量僅為122486輛，盡管這一成績在新勢力品牌中位列第三,，但對蔚來汽車而言,，顯然是差強人意的。對此,，在2023年，蔚來汽車勢必要大展拳腳,。

　　在去年年底的NIO Day 2022上,，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌公開表示，2023年是二代平臺銷量釋放的一年,，明年還有三款新車會發(fā)布,，預計在明年第四季度可以看到二代平臺整體銷量的潛力。

　　至于對2023年的銷量目標,，蔚來汽車則是超過雷克薩斯,。作為參考，雷克薩斯2022年在華銷量為18.39萬輛,，同比下滑了18.6％,，也就是說，蔚來汽車2023年的銷量目標大致在20萬輛左右,。

　　小鵬汽車

　　2023年銷量目標：累計交付45萬輛

　　2021年,，小鵬汽車成為了新勢力品牌中銷量最高的一個，這也讓小鵬汽車徹底飄了,，在2022年定下了25萬輛的銷量目標,。最終，因2022年下半年糟糕的表現(xiàn),，小鵬汽車全年銷量僅為12萬輛左右,，完成率不足50％，不僅丟掉了新勢力品牌銷冠的頭銜，更是隨時有著掉出新勢力第一梯隊的風險,。

　　其實,，小鵬汽車之所以在2022年遭到了滑鐵盧，主要問題還是產(chǎn)品青黃不接,，以及P7的潛力逐漸消散,，G9的產(chǎn)品力策略失誤，以及產(chǎn)品爬坡等問題導致,。好在去年12月份,，小鵬汽車結束了低迷期，銷量重新回到了1萬輛以上,，但2023年對小鵬汽車來說,，依舊是充滿挑戰(zhàn)。

　　至于2023年的銷量目標,，小鵬汽車并未正面透露,，而是將累計交付45萬輛作為目標。截止到2022年底,，小鵬汽車累計交付量為25.8萬輛左右,，也就是說小鵬汽車2023年的銷量目標大概在20萬輛左右。

　　在新車方面,，小鵬汽車除了要對P7,、P5、G3進行換代外,，還將推出一款全新純電SUV和MPV車型,，加上小鵬汽車的保價政策，完成20萬輛的銷量目標問題不大,。

　　寫在最后：

　　除了“蔚小理”外,，哪吒和極氪汽車也公布了2023年的銷量目標，其中哪吒汽車為25萬輛,，極氪為14萬輛,。值得一提的是，哪吒和極氪汽車是2022年唯二完成銷量目標的新勢力品牌,，且哪吒汽車也是2022年新勢力品牌中的銷量冠軍,。

　　不難看出，哪吒和極氪在制定銷量目標時往往比較理性,，如果真能在2023年再次順利完成年度KPI,，那么對“蔚小理”勢必會造成不小的挑戰(zhàn)。

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