2023年5月4日,，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。

　　圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖

　　自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革新,，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變,。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統(tǒng)重要的組成部分,，得到了汽車制造廠商的重點(diǎn)關(guān)注,。一個(gè)功能強(qiáng)大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性和便捷性，讓駕駛員操作更加流暢,。然而隨著汽車所搭載的功能越來(lái)越多,，BCM模塊的設(shè)計(jì)與開發(fā)也變得日益復(fù)雜。為減少汽車制造商的投入和測(cè)試成本,，大聯(lián)大世平基于NXP S32K344芯片推出了車身控制模塊（BCM）方案,。

　　圖示2-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的場(chǎng)景應(yīng)用圖

　　本方案的核心是NXP S32K344 MCU，該MCU基于Arm^? Cortex^?-M7 內(nèi)核,，擁有160MHz主頻,，支持ASIL D安全標(biāo)準(zhǔn)。并且內(nèi)部具有帶恩智浦固件的硬件安全引擎（HSE）,，支持無(wú)線固件更新（FOTA）,。不僅如此，S32K344 MCU還保留了已有的S32汽車平臺(tái)所具備的性能,，使軟件可以在多個(gè)產(chǎn)品之間復(fù)用,，并且具有高兼容性，這極大程度降低了開發(fā)難度,，減輕了Tier1以及汽車制造商的工作量,。同時(shí)，S32K344 MCU還將S32K系列帶入到了Zone控制,、電池管理,、高端車身電子等新的領(lǐng)域當(dāng)中。

　　圖示3-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的方塊圖

　　本方案擁有極其豐富的通信接口,，可以與大聯(lián)大世平集團(tuán)旗下PEPS,、UWB等方案進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)舒適進(jìn)入功能,，同時(shí)該BCM方案可以與NXP免費(fèi)提供的AUTOSAR驅(qū)動(dòng)適配,，可進(jìn)一步加快用戶開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期,。并且方案中大部分元器件都有電源供電選擇,，不僅方便用戶根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)整，也便于客戶了解相關(guān)元器件的功耗,。此外,，該方案的BGA 257pin引腳可將所有資源引出,，方便客戶做后續(xù)的開發(fā)和測(cè)試。

　　核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

• M7鎖步核,，160MHz頻率,，擁有4MB Flash以及512K RAM；

• 符合ASIL D標(biāo)準(zhǔn),；

• 支持HSE B,；

• 多達(dá)218路I/O口；

• 具有豐富的網(wǎng)絡(luò)和通信接口,。

　　方案規(guī)格：

• 可支持6路CAN通信,，8路LIN通信，以及百兆以太網(wǎng)接口,，可滿足車身網(wǎng)絡(luò)及通信需求,；

• 采用FS26+FS56供電方案，元件供電方式較靈活,；

• 充分利用S32K344 I/O資源，將所有資源引出,，便于用戶使用,；

• 豐富的外部接口可與世平之前的PEPS、UWB方案適配,；

• 包含HS/LS以及MSDI芯片,，可以應(yīng)用于空調(diào)、車燈等產(chǎn)品中,；

• 可以配套NXP AUTOSAR驅(qū)動(dòng)使用,。

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