中文引用格式: 李炎,,任沖,,尹琰鑫. 一種用于FOD檢測系統(tǒng)的V波段波導(dǎo)縫隙陣列天線[J]. 電子技術(shù)應(yīng)用,2023,,49(9):9-13.
英文引用格式: Li Yan,,Ren Chong,Yin Yanxin. V-band waveguide slot array antenna for FOD detection system[J]. Application of Electronic Technique,,2023,,49(9):9-13.
0 引言
跑道異物(Foreign Object Debris,,FOD)是指出現(xiàn)在機場跑道上對航空器或系統(tǒng)可能造成損害的各種外來物質(zhì) [1],。典型的FOD目標有:混凝土瀝青碎塊、各類金屬器件,、塑料制品,、橡膠碎片、動植物等[2],。跑道上的異物對于飛機等航空器的起飛和降落有極大的安全隱患[3],。傳統(tǒng)的機場跑道異物檢測方法是人工巡視方法,此方法完全依賴人力,,存在檢測效率低下及容易漏檢等問題[4],。因此FOD檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢是一種能夠自動探測、定位和上報FOD信息的機場常設(shè)設(shè)施[5-7],。到目前為止,,世界上主要的機場跑道異物檢測和自動識別系統(tǒng)有4個,分別是Tarsier系統(tǒng)(英國),、FODFinder系統(tǒng)(美國),、FODetect系統(tǒng)(以色列)和IFerret系統(tǒng)(新加坡)[8],一些大型機場跑道已經(jīng)開始嘗試異物自動監(jiān)測系統(tǒng),。上述4個已經(jīng)投入使用FOD異物檢測系統(tǒng)功能有一定差異,,性能各不相同,但雷達工作的頻率都是70~100 GHz之間[9],。毫米波雷達由于其具有波束窄,、分辨率高等優(yōu)點,非常適合近距離對微小目標的探測[10],因此對V波段以及更高頻段毫米波天線的研究尤為重要。
V波段以及更高頻段毫米波天線由于頻率高,、波長短,、單元數(shù)多,對加工精度有很高的要求,,現(xiàn)在很多都是采用微帶天線形式,,微帶天線剖面低、成本低,,但是由于頻率高,、單元數(shù)目多,,微帶電路的導(dǎo)體損耗和介質(zhì)損耗很大,對微帶天線一般口面越大輻射效率越低,天線增益大于30 dB時微帶天線的效率只有20%~30%[11],。反射面天線可以具有很低的副瓣和很高的輻射效率[12],,但剖面尺寸過高不便于結(jié)構(gòu)安裝。傳統(tǒng)的波導(dǎo)縫隙陣天線通過縫偏和縫長來控制幅度相位,,在這個頻段對加工精度要求非常高,,由于機加精度達不到要求,導(dǎo)致性能較差,。
本文設(shè)計了一種適用于V波段以及更高頻段FOD檢測系統(tǒng)的波導(dǎo)縫隙陣列天線,,天線采用多模波導(dǎo)縫隙陣列天線形式,并設(shè)計了波導(dǎo)功分網(wǎng)絡(luò),,整體結(jié)構(gòu)緊湊,,厚度在10 mm以內(nèi),輻射效率在在50%以上,,具有高增益低剖面的優(yōu)良特點,;天線加工容錯率比較高,對機加精度要求不高,,加工了實物并進行了駐波和方向圖測試,,與仿真結(jié)果進行了比較,實測結(jié)果與仿真結(jié)果吻合度較高,。
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作者信息:
李炎,任沖,,尹琰鑫
(北京宇航系統(tǒng)工程研究所,,北京 100076)