整個(gè)2023年,，我們都在被手機(jī)廠商「捅破天」的衛(wèi)星通信技術(shù)「震驚」,，似乎衛(wèi)星通信已成旗艦機(jī)必不可少的功能,。

甚至,，這股「捅破天」的風(fēng)潮開始向汽車領(lǐng)域蔓延,，日前吉利汽車宣布，將于2024年初發(fā)射11顆衛(wèi)星,，為旗下的汽車提供衛(wèi)星通信功能,。將于2024年1月5日正式發(fā)售的銀河E8，也將成為吉利首批支持衛(wèi)星通信的車型,。

早在2022年6月2日,，「吉利未來出行星座」就通過一箭九星技術(shù)發(fā)射了九顆通信衛(wèi)星，目標(biāo)是2025年完成星座一期衛(wèi)星組網(wǎng)部署,，總共包含72顆衛(wèi)星,。

實(shí)現(xiàn)全國(guó)衛(wèi)星通信,，不是寥寥幾顆衛(wèi)星就能完成的事情，吉利一期目標(biāo)72顆,，未來要增加多少暫時(shí)難以確定,，付出這么多成本真的值得嗎？

衛(wèi)星通信時(shí)代到來,，車企們做好準(zhǔn)備了嗎,？

衛(wèi)星通信有用嗎？有用,，關(guān)鍵時(shí)刻甚至可以救命,，但不是對(duì)任何人都有用！

截止到2023年10月31日,，中國(guó)4G基站數(shù)量已超575萬座,，約占全球4G基站總數(shù)的70%。TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)測(cè),，截止到2023年底,，中國(guó)5G基站預(yù)計(jì)將達(dá)到480萬座，約占全球5G基站總數(shù)的60%,。

中國(guó)的信號(hào)覆蓋率毋庸置疑,，哪怕是一些偏僻的小山村，也能用上4G信號(hào),。正因如此,，對(duì)于絕大多數(shù)人來說，衛(wèi)星通信沒有太大作用,。微型車與轎車對(duì)于SUV的需求度較低,，前者續(xù)航差，基本在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道行駛,，后者底盤較低,，通常也不會(huì)前往過于險(xiǎn)峻的環(huán)境，一般不會(huì)有信號(hào)之憂,。

SUV擁有不錯(cuò)的越野性能,，且現(xiàn)在戶外露營(yíng)正流行，開到某些人跡罕至地區(qū)露營(yíng)的情況并不少見,，因此SUV對(duì)于衛(wèi)星通信的需求度較高,。越野車同理，本身就是定位戶外探險(xiǎn)的產(chǎn)品,，擁有衛(wèi)星通信,，安全也多了一重保障。

相較于手機(jī)，汽車衛(wèi)星通信還有許多優(yōu)勢(shì),。一般來說,，手機(jī)使用衛(wèi)星通信時(shí)，功率會(huì)在2W以上,，長(zhǎng)時(shí)間保持衛(wèi)星通信會(huì)對(duì)續(xù)航造成不小影響,。汽車擁有大電池，這點(diǎn)功耗對(duì)于續(xù)航基本沒有影響,。

其次，手機(jī)機(jī)身太小,，不可能有太大的天線,，還要注意發(fā)熱問題。汽車體積較大,，可以配備較大的天線,，以增強(qiáng)信號(hào)，衛(wèi)星通信帶來的發(fā)熱更是不值一提,。

手機(jī)與汽車衛(wèi)星通信并不沖突,，前者使用衛(wèi)星通信，主要是為了應(yīng)對(duì)孤身進(jìn)入一些信號(hào)差的地區(qū)探險(xiǎn),，或者當(dāng)?shù)鼗境霈F(xiàn)意外無法工作等情況,。畢竟某些深山老林無人區(qū)，汽車根本開不進(jìn)去,。

汽車衛(wèi)星通信則是為了戶外冒險(xiǎn)時(shí)也能享受更加精致的生活,，而且開著車注定無法去完全沒有道路的地區(qū)，戈壁,、沙漠,、草原才是他們更好的選擇。最關(guān)鍵的是,，汽車龐大的體積所能支持的衛(wèi)星通信功能,，還將為旅途創(chuàng)造更多可能！

汽車衛(wèi)星通信,，「救命」只是開始,！

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能不清楚，對(duì)于許多國(guó)家以及海上工作者而言,，星鏈已經(jīng)成為了極為重要的通信設(shè)備,。正如上文所言，全球絕大多數(shù)通信基站位于中國(guó),，一些國(guó)家的信號(hào)覆蓋極差,，他們沒有移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營(yíng)商,，不可能虧本建設(shè)基站,。

因此，星鏈雖然收費(fèi)不低,，但依然擁有龐大的用戶群體,。尤其是一些相對(duì)落后但人流密集的區(qū)域，可以集資使用星鏈,。當(dāng)然,，星鏈并不能像當(dāng)初吹噓的那樣，可以用手機(jī)直連上網(wǎng),，仍需要地面接收裝置,。

內(nèi)置一個(gè)地面接收器，對(duì)于龐大的車身而言算不了什么,，設(shè)備所需的功耗,，汽車也能夠滿足。擁有了這項(xiàng)功能,，戶外露營(yíng)時(shí)就不用擔(dān)心因沒有網(wǎng)絡(luò),，與親朋好友「失聯(lián)」，且可以使用網(wǎng)絡(luò)開直播,、刷視頻,。

想要實(shí)現(xiàn)全國(guó)衛(wèi)星上網(wǎng)，對(duì)于衛(wèi)星數(shù)量也會(huì)有一定要求,。吉利計(jì)劃一期發(fā)射72顆衛(wèi)星,，后續(xù)應(yīng)該會(huì)有不少，大概率是打算建設(shè)衛(wèi)星上網(wǎng)工程,。發(fā)射衛(wèi)星需要資金,，羊毛出在羊身上，這些成本自然需要消費(fèi)者承擔(dān),。

因此,，我們進(jìn)入了下一個(gè)話題，吉利的衛(wèi)星通信怎樣收費(fèi),，以后的衛(wèi)星上網(wǎng)又該怎樣收費(fèi),？

目前Mate 60 Pro的衛(wèi)星通話收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，包月200元/300元/500元三個(gè)檔次,，非包月用戶通話國(guó)內(nèi)9元/分鐘,、短信5元/條，而且接打電話為雙向收費(fèi),。說實(shí)話,， 這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)挺高的,。星鏈的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為499美元硬件費(fèi)用，每月99美元服務(wù)費(fèi),，這個(gè)價(jià)格就更高了,。

如無意外，吉利汽車現(xiàn)階段的衛(wèi)星通信功能,，收費(fèi)與華為可能相差不多,。未來可能會(huì)上線的衛(wèi)星上網(wǎng)功能，大概率會(huì)比星鏈便宜一些,。話說回來,，有能力戶外探險(xiǎn)的人，也不會(huì)在意這點(diǎn)上網(wǎng)費(fèi),。

衛(wèi)星上網(wǎng)功能若能普及,，很有可能催動(dòng)探險(xiǎn)直播領(lǐng)域的發(fā)展，以前人跡罕至的地區(qū)可能沒有信號(hào),，無法開啟直播,。衛(wèi)星上網(wǎng)的出現(xiàn),，則可以解決這些問題,，而且遇到危險(xiǎn)還可以及時(shí)尋求相關(guān)部門或救援機(jī)構(gòu)的幫助。

手機(jī)領(lǐng)域,，衛(wèi)星通信正在逐漸普及,，汽車領(lǐng)域，衛(wèi)星通信預(yù)計(jì)也會(huì)慢慢實(shí)現(xiàn),，甚至衛(wèi)星上網(wǎng),，距離我們也不會(huì)再那么遙遠(yuǎn)。那么,，下一個(gè)支持衛(wèi)星通信的車企會(huì)是誰,？

衛(wèi)星通信蓄勢(shì)待發(fā)，誰會(huì)是下一個(gè)入場(chǎng)者,？

從技術(shù)層面考慮,，華為相關(guān)的問界、智界兩大品牌,，應(yīng)該是許多網(wǎng)友首先想到的,。華為手機(jī)已經(jīng)支持衛(wèi)星通信，汽車升級(jí)該功能水到渠成,。

比亞迪,、長(zhǎng)安兩大國(guó)內(nèi)車企巨頭，也曝出了一些衛(wèi)星通信相關(guān)的消息,，其中比亞成立子公司,，涉足衛(wèi)星通信技術(shù)研發(fā)。長(zhǎng)安則在9月4日的科技生態(tài)大會(huì)上，帶來了旗下首款支持衛(wèi)星通信的產(chǎn)品啟源CD701,，該車還是皮卡,、SUV二合一車輛，十分吸睛,。

看來,，不只是吉利注意到了汽車衛(wèi)星通信這個(gè)風(fēng)口。其他車企的參與,，將會(huì)加速汽車衛(wèi)星通信的發(fā)展進(jìn)程,，而且企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也有利于將資費(fèi)打下來。

以目前的情況來看,，吉利量產(chǎn)車型銀河E8已支持衛(wèi)星通信,，同時(shí)吉利還規(guī)劃了多顆衛(wèi)星即將發(fā)射，已然走在前方,。其他車企需要加把勁,，畢竟現(xiàn)在汽車越來越像數(shù)碼產(chǎn)品，這么有噱頭的功能,，可不能落后,！