眾所周知,，在自動(dòng)駕駛的技術(shù)方向上,，特斯拉為代表的企業(yè),，采用純視覺文案,，只使用攝像頭,，特斯拉認(rèn)為既然人的眼睛是靠看的,，那么攝像頭也能實(shí)現(xiàn),。

而華為為代表的企業(yè),，則提出了激光雷達(dá)方案,，覺得攝像頭不能很好的識(shí)別距離,，激光雷達(dá)可以做到。

不過(guò),，因?yàn)榧す饫走_(dá)太貴,，當(dāng)時(shí)96線的激光雷達(dá),，要3000多美元，算下來(lái)2萬(wàn)多人民幣,，于是馬斯克稱,，只有傻子才用激光雷達(dá)。

而針對(duì)成本高的問(wèn)題,，華為表示稱,，未來(lái)華為會(huì)想辦法降低激光雷達(dá)的價(jià)格，將幾千美元價(jià)格的激光雷達(dá),，打到200 美元以內(nèi),。

后來(lái)華為不斷努力，在激光雷達(dá)技術(shù)上各種突破,，申請(qǐng)了眾多的專利,，并和車企合作，推進(jìn)激光雷達(dá)的落地,。

如上圖所示,，2023年中國(guó)車載激光雷達(dá)出貨量達(dá)71萬(wàn)臺(tái)，在整個(gè)激光雷達(dá)市場(chǎng),，華為已經(jīng)占到了10%左右的份額,，排名國(guó)內(nèi)前五名了。

在華為的努力之下,，激光雷達(dá)的價(jià)格,，確實(shí)下降了很多，但在價(jià)格方面,，卻沒(méi)有降至200美元以下,，目前96線的大約在3000元左右，也就是400-500美元左右,。

不過(guò)華為沒(méi)辦到的事情,，比亞迪要辦到了，在比亞迪的2024商務(wù)年會(huì)上,，王董事長(zhǎng)透露了關(guān)于激光雷達(dá)市場(chǎng)的消息,，稱激光雷達(dá)市場(chǎng)價(jià)目前一般在3000元左右，但比亞迪由于車賣的非常多,，出貨量高,，所以能夠做到900元，這是已經(jīng)低于200美元的價(jià)格了,。

比亞迪可以通過(guò)這個(gè)來(lái)和友商進(jìn)一步打價(jià)格戰(zhàn),，友商由于出貨量少一些，所以價(jià)格做不到這么低,，這一塊競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)比亞迪,。

可見,，任何技術(shù)的突破，最終還得靠大規(guī)模落地,，華為接下來(lái)要加油,，只有把市場(chǎng)占比提升上去，才能夠利用大規(guī)模的優(yōu)勢(shì)來(lái)拉低價(jià)格,。

而如果整個(gè)激光雷達(dá)市場(chǎng),，都降至900元左右，那么裝配激光雷達(dá)的成本將不再是問(wèn)題,，隨之而來(lái)的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù),，也將上一個(gè)新的臺(tái)階，畢竟和攝像頭相比,，激光雷達(dá)確實(shí)優(yōu)勢(shì)很明顯。