在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,，人工智能（AI）逐漸成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新質(zhì)生產(chǎn)力,。今年，“人工智能+”更是首次被寫入政府工作報(bào)告中,，引起了全社會(huì)的廣泛熱議。AI大模型作為集大成者，不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了突破,，更在國(guó)家戰(zhàn)略層面扮演著至關(guān)重要的角色。在大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),、加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中,，AI大模型無疑是最重要的加速引擎之一。

作為“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”,，中國(guó)聯(lián)通推出了智算基礎(chǔ)設(shè)施“1+N+X”的智算布局,，0到1實(shí)現(xiàn)自主可控的“1+1+M”“元景大模型”（700億級(jí)參數(shù)級(jí)別的語(yǔ)言模型，視覺多模態(tài)能力）體系,，以數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化助力中國(guó)式的現(xiàn)代化,。中國(guó)聯(lián)通在近日剛剛舉辦的“中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”上,，又官宣落地了基于“元景大模型”的車聯(lián)網(wǎng)AI大模型。

近年來,，憑借電動(dòng)車,，中國(guó)車企實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)跨國(guó)車企巨頭的反超。在新能源滲透率超過30%的帶動(dòng)下,，汽車行業(yè)的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)加劇，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)全球研究咨詢機(jī)構(gòu)埃信華邁（HISMarkit）及中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),，2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3878億元,，近5年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為33.67%，估算2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4383億元,，預(yù)測(cè)2024年規(guī)模將達(dá)5430億元,。

中國(guó)聯(lián)通的車聯(lián)網(wǎng)AI大模型，源于中國(guó)聯(lián)通元景大模型的數(shù)字底座,。值得一提的是,，除了擁有扎實(shí)技術(shù)的通用大模型外，還在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有豐富的知識(shí)沉淀,。為了大大縮短大模型落地行業(yè)的周期,，更好實(shí)現(xiàn)大模型與行業(yè)的結(jié)合，中國(guó)聯(lián)通打造了一條“選模型-改模型-用模型”的工具鏈,，實(shí)現(xiàn)從通用能力到專業(yè)能力和“職業(yè)技能”的塑造,，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新質(zhì)生產(chǎn)力。

據(jù)中國(guó)聯(lián)通人工智能創(chuàng)新中心首席人工智能科學(xué)家,、技術(shù)總師廉士國(guó)介紹,，中國(guó)聯(lián)通對(duì)標(biāo)業(yè)界布局多參數(shù)、多模態(tài)版本,，同參數(shù)級(jí)性能達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平,。聚焦探索不同參數(shù)模型能力邊界，不同參數(shù)級(jí)別的模型可以應(yīng)用在不同場(chǎng)景,，目的是實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性價(jià)比,，真正滿足客戶性價(jià)比的要求。

相較于比拼算力,，數(shù)據(jù)沉淀是更難逾越的競(jìng)爭(zhēng)力,，數(shù)據(jù)可以產(chǎn)生強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)，而且高質(zhì)量數(shù)據(jù)也要比互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,、交付效率更高,。

聯(lián)通智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋表示，中國(guó)聯(lián)通是通信服務(wù)上車最多,、最有經(jīng)驗(yàn),、也最能幫助車廠實(shí)現(xiàn)愿景的運(yùn)營(yíng)商。目前已經(jīng)為90家車企客戶,、6700萬車輛用戶提供車聯(lián)網(wǎng)通信聯(lián)接服務(wù),。經(jīng)過多年行業(yè)積累，構(gòu)建了一個(gè)跨生態(tài),、跨時(shí)空、跨場(chǎng)景的數(shù)據(jù)服務(wù)的交互體系。

正是基于多年來端到端,、全觸點(diǎn)覆蓋的長(zhǎng)效車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)體系的優(yōu)勢(shì)沉淀,，中國(guó)聯(lián)通的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大模型，具備了更強(qiáng)的專業(yè)能力,。聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案與交付部總經(jīng)理白樺也表示,，聯(lián)通智網(wǎng)科技最豐富的資源就是多年來車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所積攢下來的文檔、知識(shí),、流程,，而這些是做差異化的專業(yè)大模型訓(xùn)練基礎(chǔ)，在車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng),、智慧座艙及交通大腦等方面可以全面助力車企,。

此外，中國(guó)聯(lián)通能夠提供先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),，如5G-A,、C-V2X等，滿足車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)高速,、低延遲,、高可靠性的要求。截至目前,， 在AI能力引入過程當(dāng)中,，結(jié)合元景大模型，聯(lián)通智網(wǎng)科技把能力充分引入到車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)過程中,，為58家車企近3000萬的車主提供數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)服務(wù),，助力企業(yè)降本提質(zhì)增效。在營(yíng)銷環(huán)節(jié),，線索轉(zhuǎn)化率大幅提升,。在服務(wù)環(huán)節(jié)，支持全場(chǎng)景全流程AI服務(wù),；在員工培訓(xùn)環(huán)節(jié),，通過大模型輔助可以讓員工培訓(xùn)的成熟的周期降低50%。在知識(shí)管理環(huán)節(jié),，通過大模型輔助,，可以讓知識(shí)采集的效率提升21%。

從行業(yè)發(fā)展角度來看,，AI,、算力、網(wǎng)絡(luò),、自動(dòng)駕駛技術(shù)是相互推動(dòng)發(fā)展的,。而隨著未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,，將專業(yè)大模型與汽車智能化將成為建立差異化優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。小到用戶界面,，大到海量數(shù)據(jù)的標(biāo)注,、自動(dòng)駕駛模型的訓(xùn)練，以及包括交通領(lǐng)域給出最佳路線,，都將以大模型去解決,。

如今，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在快速發(fā)展,，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模高速增長(zhǎng)。與此同時(shí),，AI技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)也將成為國(guó)家未來生產(chǎn)力發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵變量,。作為央企擔(dān)當(dāng)，中國(guó)聯(lián)通積極踐行國(guó)家的“人工智能+”行動(dòng)戰(zhàn)略,，為行業(yè)帶來新質(zhì)生產(chǎn)力,，推動(dòng)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的健康發(fā)展。