8月18日消息,，美國(guó)交通部發(fā)布了最新的V2X技術(shù)國(guó)家部署計(jì)劃，這項(xiàng)名為“通過(guò)連接拯救生命：加速V2X部署的計(jì)劃”的V2X計(jì)劃旨在指導(dǎo)V2X技術(shù)在美國(guó)的實(shí)施,。
該計(jì)劃最初于去年 10 月以草案形式發(fā)布以征求公眾意見(jiàn),，更新包括 5G 和非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及 5.9GHz 的 DSRC 協(xié)議,。目標(biāo)是到 2028 年實(shí)現(xiàn) 12 個(gè)可互操作的網(wǎng)絡(luò)安全部署,，到 2036 年超過(guò) 50 個(gè)。這些公司將使用來(lái)自三家供應(yīng)商的芯片,，預(yù)計(jì)將是高通和Autotalks以及瑞薩電子,，以及來(lái)自兩家供應(yīng)商的設(shè)備。
美國(guó)政府一直在調(diào)查V2X技術(shù)供應(yīng)商,。5G 汽車協(xié)會(huì) （5GAA）,、交通工程師協(xié)會(huì) （ITE）、美國(guó)智能交通協(xié)會(huì) （ITS America） 和美國(guó)國(guó)家電氣制造商協(xié)會(huì) （NEMA） 指出,，最近于 2024 年 3 月發(fā)布的擬議規(guī)則制定預(yù)先通知并不意味著車聯(lián)網(wǎng) （V2X） 通信等救生技術(shù)在美國(guó)使用是不安全的,，但警告不要推遲該技術(shù)的部署。
美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）說(shuō)：“該部門今天在制定一項(xiàng)國(guó)家運(yùn)輸業(yè)計(jì)劃方面達(dá)到了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑,，該計(jì)劃有能力挽救生命并改變我們的旅行方式,。“該部門認(rèn)識(shí)到V2X的潛在安全優(yōu)勢(shì),，該計(jì)劃將使我們更接近于在全國(guó)范圍內(nèi)采用這項(xiàng)技術(shù),。
“該計(jì)劃是在公共和私人伙伴關(guān)系的合作下起草和推進(jìn)的。它為利益相關(guān)者提供重要信息,，通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛部署可互操作的 V2X 技術(shù),，實(shí)現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)的交通系統(tǒng),。該計(jì)劃將加速V2X“市場(chǎng)確定性”的投資,、研究和部署，負(fù)責(zé)研究和技術(shù)的首席副助理部長(zhǎng)兼首席科學(xué)家Robert C. Hampshire博士說(shuō),。
除了國(guó)家計(jì)劃外,，聯(lián)邦公路管理局最近還宣布向三個(gè)實(shí)體提供近6000萬(wàn)美元的贈(zèng)款，以促進(jìn)V2X技術(shù)的部署,。這些是亞利桑那州的馬里科帕縣,。休斯頓的德克薩斯A?&M交通研究所和猶他州交通部。
馬里科帕縣交通部將與私營(yíng)和公共機(jī)構(gòu)合作伙伴合作,，領(lǐng)導(dǎo)V2X技術(shù)的大規(guī)模部署,，主要依靠5.9 GHz通信，將750個(gè)物理和虛擬路邊單元連接到估計(jì)的400個(gè)針對(duì)運(yùn)輸,、應(yīng)急和貨運(yùn)車隊(duì)的車載單元,。該項(xiàng)目將在鳳凰城、托爾森市,、埃文代爾市和未建制的馬里科帕縣以及 ADOT 的 US 60 沿線部署緊急車輛搶占,、弱勢(shì)道路使用者檢測(cè)、交通信號(hào)優(yōu)先和貨運(yùn)信號(hào)優(yōu)先應(yīng)用,。該項(xiàng)目將利用USDOT的V2X中心的增強(qiáng)版本,，該Hub采用5.9 GHz頻譜以及SCMS對(duì)相鄰未許可Wi-Fi的訪問(wèn),，符合所有相關(guān)的FCC規(guī)定并符合V2X標(biāo)準(zhǔn)。
馬里科帕縣交通部還將使用移動(dòng)5G邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)和智能消息平臺(tái),，將虛擬路邊單元連接到75個(gè)十字路口的車載單元以及市政和州基礎(chǔ)設(shè)施,，展示5.9GHz ITS頻譜和蜂窩網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之間的互操作性。此外,，該部署將通過(guò)在一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)邊緣計(jì)算（MEC）和第二個(gè)運(yùn)營(yíng)商的云平臺(tái)之間實(shí)施虛擬私有云連接來(lái)展示多運(yùn)營(yíng)商的互操作性,。
對(duì)于休斯頓部署，將部署洪水警告,、信號(hào)相位和定時(shí) （SPaT） 啟用的十字路口,、右轉(zhuǎn)紅燈警告、闖紅燈警告,、逆行檢測(cè),、緊急車輛響應(yīng)時(shí)間和安全性、颶風(fēng)疏散和計(jì)劃的特殊事件/施工,。對(duì)于College Station的部署,，將部署SPaT支持的十字路口，用于VRU識(shí)別和保護(hù),，交通信號(hào)搶占和優(yōu)先級(jí),，增強(qiáng)高速公路施工工人的安全性，以及每天的比賽日,。
該項(xiàng)目將使用休斯頓近 1,000 個(gè)十字路口的現(xiàn)有設(shè)施,，并為紐約市的 30 個(gè)新十字路口配備設(shè)備。同樣,，大學(xué)周邊的大學(xué)城的35個(gè)新十字路口將配備蜂窩V2X（C-V2X）5.9 GHz技術(shù),。該部署還將裝備大約 100 輛車隊(duì)車輛、100 輛個(gè)人車輛和 75-100 輛自行車,。兩個(gè)原始設(shè)備制造商 （OEM） 合作伙伴還將為該地區(qū)運(yùn)營(yíng)的測(cè)試車輛提供服務(wù),，以幫助完善將廣播到其車輛的消息集。
橫跨猶他州,、科羅拉多州和懷俄明州的三個(gè)州部署站點(diǎn)涵蓋了各種各樣的人口密度,、人口統(tǒng)計(jì)、司法管轄區(qū),、地形和交通設(shè)施,。
部署區(qū)域覆蓋猶他州全境、I-80 到懷俄明州的整個(gè)長(zhǎng)度,，以及科羅拉多州的主要部分,，包括丹佛都會(huì)區(qū),、從丹佛到猶他州邊境的 I-70 以及通過(guò)科羅拉多州的 I-25,。
該項(xiàng)目將在猶他州和科羅拉多州的 450 個(gè)新信號(hào)交叉路口以及走廊沿線的另外 300 個(gè)站點(diǎn)安裝 V2X 裝置,，為另外 20 個(gè)十字路口配備檢測(cè)和警告系統(tǒng)，并為 215 輛額外的車輛配備車載裝置,。
一些應(yīng)用將使用非5.9 GHz通信方法,，包括在懷俄明州開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星通信，以及用于跟蹤一些車隊(duì)車輛（如事故管理卡車和掃雪機(jī)）的蜂窩通信,。
該計(jì)劃受到5G汽車協(xié)會(huì)（5GAA）的歡迎,。
蜂窩車聯(lián)網(wǎng) （C-V2X） 技術(shù)允許汽車、卡車和其他車輛通過(guò)兩種互補(bǔ)的傳輸模式（直接和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信）安全,、實(shí)時(shí)地相互發(fā)送,、與道路基礎(chǔ)設(shè)施以及弱勢(shì)道路使用者發(fā)送重要的安全警報(bào)。
5GAA美洲執(zhí)行董事John F. Kwant表示：“今天的發(fā)布為美國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中V2X的未來(lái)公共和私人投資確立了明確的目標(biāo),?！癡2X技術(shù)是實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)機(jī)動(dòng)車輛和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署的關(guān)鍵，可以大幅減少道路死亡人數(shù),，這是國(guó)家道路安全戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo),。”
