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歐盟宣布最高征收中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)45%關(guān)稅

中國(guó)廠(chǎng)商拿下6.9%歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
2024-10-08
來(lái)源:芯智訊

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日,,歐盟就是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票,,雖然該項(xiàng)議案遭到了德國(guó)等國(guó)家的反對(duì),但最終仍以10:4的投票結(jié)果獲得了通過(guò),。新法規(guī)將于今年11月正式生效,從中國(guó)進(jìn)口到歐盟的電動(dòng)車(chē)最高將被加征45%關(guān)稅。

據(jù)歐洲新聞網(wǎng)報(bào)道中披露,,10 個(gè)投票贊成的國(guó)家包括:保加利亞、丹麥,、愛(ài)沙尼亞,、法國(guó)、愛(ài)爾蘭,、意大利,、立陶宛、拉脫維亞,、荷蘭和波蘭,。(占?xì)W盟總?cè)丝诘?45.99%);棄權(quán)的 12 個(gè)國(guó)家包括:比利時(shí),、捷克,、希臘、西班牙,、克羅地亞,、塞浦路斯、盧森堡,、奧地利,、葡萄牙、羅馬尼亞,、瑞典和芬蘭,。(占?xì)W盟總?cè)丝诘?1.36%); 反對(duì)的國(guó)家有五個(gè):德國(guó),、匈牙利,、馬耳他,、斯洛文尼亞和斯洛伐克。(占?xì)W盟總?cè)丝诘?2.65%)

歐盟委員會(huì)在一份聲明中表示,,歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收最終關(guān)稅的提議已獲得足夠成員國(guó)的支持,。

歐盟認(rèn)為,中國(guó)政府大規(guī)模補(bǔ)貼本國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),,借此創(chuàng)造成本優(yōu)勢(shì),,再以低價(jià)出口到歐洲,對(duì)歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成不平等競(jìng)爭(zhēng),,因而決定通過(guò)加征關(guān)稅來(lái)進(jìn)行反制,。

歐洲央行總裁馬里奧·德拉吉表示,中國(guó)超越“國(guó)家財(cái)政的補(bǔ)貼”,,讓歐盟變得更加依賴(lài)中國(guó),,未來(lái)將難以抗衡中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的沖擊。數(shù)據(jù)顯示,,2023年,,歐盟與中國(guó)貿(mào)易額達(dá)到8,150億美元,是中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴,。

近年來(lái)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)化,、智能化,目前已經(jīng)建立起了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),,相比之下歐洲作為眾多傳統(tǒng)燃油車(chē)企的重鎮(zhèn),,在向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型方面動(dòng)作緩慢,并在與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中逐步下滑,。

根據(jù)Jato Dynamics數(shù)據(jù)顯示,,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額已經(jīng)從2020年1%快速增長(zhǎng)到了2023年的6.9%。

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在此背景之下,,2023年10月4日,,歐盟委員會(huì)啟動(dòng)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年7月4日開(kāi)始對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。8月20日歐盟發(fā)布中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案,,顯示擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。

最新定案的稅率顯示,,歐盟將對(duì)特斯拉加征7.8%,,比亞迪17%,吉利18.8%,,上汽35.3%,,而其他參與調(diào)查但未被單獨(dú)抽樣的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商加征20.7%。歐洲目前的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為10%,,這意味著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)將面臨最高45%的超高關(guān)稅,。

歐盟委員會(huì)補(bǔ)充稱(chēng),,它將同時(shí)繼續(xù)與中國(guó)進(jìn)行談判,“以探索替代解決方案,,該解決方案必須完全符合世貿(mào)組織的規(guī)定,能夠充分解決委員會(huì)調(diào)查確定的損害性補(bǔ)貼,,并且可監(jiān)控,、可執(zhí)行?!?/p>


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