隨著煤炭品價(jià)格的上漲，煤炭在運(yùn)輸途中經(jīng)常發(fā)生更換,、以次充好等作弊現(xiàn)象，給企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,。目前比較常規(guī)的防護(hù)方式是使用封條,、鉛封,、機(jī)械鎖等手段,，這些手段作用不大，很容易破解,、只不過(guò)增加作弊者的麻煩而已。

　　所謂電子封條技術(shù),，是指能夠記錄車(chē)廂或者其他硬包裝是否曾經(jīng)被偷偷打開(kāi),，并且能夠在被非法開(kāi)啟的時(shí)候自動(dòng)報(bào)警的一種驗(yàn)證貨物完整性的鑒別技術(shù)。電子封條能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于貨柜的自動(dòng)識(shí)別,，將貨物運(yùn)輸中的相關(guān)信息記錄到箱體的電子標(biāo)簽中,，成為貨物運(yùn)輸信息的載體，在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)行貨物狀態(tài)和運(yùn)輸信息的有效監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理,。一旦電子封條遭到破壞,，將會(huì)反映給計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　太原易思軟件技術(shù)有限公司根據(jù)煤炭產(chǎn)品運(yùn)輸量大,、價(jià)值相對(duì)較高的特點(diǎn),，推出了基于RFID的礦物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，適用于電廠,、冶煉廠,、焦化廠、煤礦,、鋁廠,、礦山等需要運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)品的企業(yè)，有效防止運(yùn)輸途中對(duì)礦產(chǎn)品的更換,、摻雜,、以次充好等作弊行為。本系統(tǒng)可以與RFID車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)共用RFID遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器等基礎(chǔ)設(shè)施,，為使用單位節(jié)省了大量投資,。

　　一、系統(tǒng)概述

　　易思RFID礦物運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)采用RFID電子封條,，安裝在運(yùn)輸車(chē)輛的箱門(mén)上，每個(gè)RFID電子封條具有全球唯一的號(hào)碼,，它自動(dòng)記錄車(chē)廂箱門(mén)開(kāi)啟時(shí)間,，礦物到達(dá)目的地后由RFID讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取RFID電子封條中儲(chǔ)存的貨物運(yùn)輸信息，由此判斷運(yùn)輸過(guò)程是否發(fā)生作弊行為,，如果有作弊現(xiàn)象,，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、如果沒(méi)有作弊行為,，系統(tǒng)自動(dòng)解鎖,，RFID電子封條再次投入循環(huán)使用。

　　二,、系統(tǒng)特點(diǎn)

　　安全性：全球唯一的電子序列號(hào)（ID）,，ID碼長(zhǎng)度為64位（二進(jìn)制），不可更改,、復(fù)制,，只能通過(guò)讀碼器讀取。同時(shí),，對(duì)寫(xiě)入RFID的信息采用加密技術(shù),、只寫(xiě)入基本數(shù)據(jù)，更多的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中,，整個(gè)系統(tǒng)可以認(rèn)為無(wú)法破解,。

　　環(huán)境適應(yīng)性：RFID不受雨雪、冰雹,、灰塵與光線(xiàn)等的影響,，可全天候、無(wú)接觸地完成自動(dòng)識(shí)別,、跟蹤與管理,。

　　方便性：由于采用遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)，查驗(yàn)手續(xù)由系統(tǒng)自動(dòng)完成,，管理人員及司機(jī)無(wú)需下車(chē),，對(duì)于粉塵,、污染、寒冷,、炎熱等惡劣工作環(huán)境尤為適宜,。

　　經(jīng)濟(jì)性：本系統(tǒng)采用RFID電子封條技術(shù)監(jiān)控礦物運(yùn)輸?shù)能?chē)廂開(kāi)啟情況，無(wú)需實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況,，大大降低建設(shè)成本和運(yùn)行成本,，尤為適合礦物量大價(jià)廉的特點(diǎn)。

　　三,、系統(tǒng)功能

　　信息存儲(chǔ),，雙重防偽：內(nèi)置全球唯一數(shù)碼ID，可將運(yùn)輸車(chē)輛,、集裝箱號(hào)及裝載貨物的詳細(xì)資料,，存儲(chǔ)到電子封條，并生成不可重復(fù)的隨機(jī)碼實(shí)現(xiàn)電子防偽功能,，與機(jī)械防偽構(gòu)成雙重防護(hù)體系,。結(jié)合手持式控制器，實(shí)現(xiàn)途中臨時(shí)查驗(yàn)和異常情況處理,。

　　異常報(bào)警：在監(jiān)控狀態(tài)下隨時(shí)檢測(cè)鎖體狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)外力破壞、擅自開(kāi)啟等異常情況,，車(chē)輛經(jīng)過(guò)道口或者過(guò)磅時(shí)自動(dòng)向發(fā)送報(bào)警信息,。

　　物流監(jiān)控：通過(guò)配置方式支持各種不同的礦物運(yùn)輸監(jiān)管業(yè)務(wù)需求。

　　四,、使用流程

　　電子封條鎖安裝在車(chē)廂開(kāi)關(guān)處,，使用方法跟傳統(tǒng)鎖具差別不大，只是在發(fā)運(yùn)前需要一個(gè)遠(yuǎn)距離閱讀器的施封動(dòng)作,。

　　上鎖：始發(fā)煤礦,、煤場(chǎng)等地點(diǎn)，駕駛員將鎖鎖上,，此刻電子封條把上鎖時(shí)間等信息被記錄到RFID中,。

　　始發(fā)場(chǎng)出閘：當(dāng)貨車(chē)駛到電動(dòng)門(mén)閘口時(shí)，始發(fā)場(chǎng)RFID讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取電子封條的信息,，察看是否鎖閉,，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)寫(xiě)入運(yùn)輸車(chē)輛信息到電子封條RFID中，發(fā)出開(kāi)閘指令,。對(duì)于始發(fā)場(chǎng)是外單位的應(yīng)用,，可以用肉眼查驗(yàn)電子封條是否閉合，免去在始發(fā)場(chǎng)的設(shè)備投資,。

　　聯(lián)網(wǎng)：始發(fā)場(chǎng)把貨物信息,、車(chē)輛信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心服務(wù)器,。對(duì)于始發(fā)場(chǎng)是外單位的應(yīng)用，該步驟可以跳過(guò),。終點(diǎn)場(chǎng)入閘：當(dāng)貨車(chē)駛到終點(diǎn)場(chǎng)電動(dòng)門(mén)閘口或者磅房時(shí),，RFID讀寫(xiě)器讀取電子封條信息，判別車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程是否有作弊行為,。如正常予以放行,，使電子封條處于可開(kāi)啟狀態(tài)，并對(duì)電子封條予以初始化,。如有異常,，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

　　開(kāi)鎖：車(chē)輛進(jìn)入貨場(chǎng),，管理人員開(kāi)鎖,，電子封條被回收，用于下個(gè)循環(huán),。