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汽車電子最新文章

西門子與英飛凌達成合作,，基于 AURIX TC4x 推動“軟件定義汽車”發(fā)展

　　西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布與英飛凌再續(xù)合作,，基于 AUTOSAR R20-11 標準,，將西門子的嵌入式汽車軟件平臺與英飛凌的 AURIX?TC4x 微控制器相結(jié)合,，助力汽車 OEM 廠商做好生產(chǎn)準備,，提供“軟件定義汽車”（SDV）所需的下一代功能,。

發(fā)表于：2024/11/25

Melexis采用無磁芯技術(shù)縮小電流感測裝置尺寸

　　2024年11月22日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布,，推出摒棄磁芯設計的新型電流傳感器芯片MLX91235,，其能夠更精準測量流經(jīng)PCB走線和母線等外部主要導體的大電流,。該產(chǎn)品專為汽車和替代出行領(lǐng)域打造,，可廣泛支持逆變器、電池管理系統(tǒng)（BMS）,、DC-DC轉(zhuǎn)換器低壓側(cè)等多種應用場景,。

發(fā)表于：2024/11/25

美國FCC正式劃定5.9GHz頻段用于C-V2X技術(shù)

北京時間11月22日消息。近日,，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）宣布正式通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）汽車安全頻譜法則,，最終確定了美國智能交通系統(tǒng)向5.9GHz頻段C-V2X技術(shù)的監(jiān)管過渡。 FCC在一篇相關(guān)新聞稿中寫到,，該委員會已通過C-V2X技術(shù)的最終規(guī)則,。隨著這種先進的通信技術(shù)被整合到車輛和基礎(chǔ)設施中，這些規(guī)則將提高交通安全性,，并實現(xiàn)更高效的移動性,。C-V2X技術(shù)可在車輛、路邊基礎(chǔ)設施和其他道路使用者之間提供直接通信,，以促進非視距感知,、駕駛條件變化通知和自動駕駛等的實現(xiàn)。

發(fā)表于：2024/11/25

強茂推出SGT MOSFET第一代系列：創(chuàng)新槽溝技術(shù)

強茂的60 V N通道SGT-MOSFETs提供多種緊密且高效的封裝選擇,，包括DFN3333-8L,、DFN5060-8L、DFN5060B-8L,、TO-252AA以及TO-220AB-L,，為各類電力電子應用提供更為可靠的解決方案。這些MOSFETs皆通過AEC-Q101之認證,，具備優(yōu)異的導通和切換特性,，在車用領(lǐng)域中是電源轉(zhuǎn)換、驅(qū)動與控制應用的理想選擇,。此外,，可承受結(jié)溫高達175°C,，為現(xiàn)代電子產(chǎn)品提供最佳的設計彈性。

發(fā)表于：2024/11/22

英飛凌推出簡化電機控制開發(fā)的ModusToolbox?電機套件

【2024年11月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出ModusToolbox?電機套件,。

發(fā)表于：2024/11/22

Yole報告指出2029年每車半導體含量將增至1000美元

汽車半導體市場規(guī)模將增至970億美元,，電氣化和ADAS推動增長。OEM進軍半導體市場,，中國廠商興趣濃厚,。800V架構(gòu)流行，SiC器件適用,。ADAS采用加速,，SDV代表汽車設計范式轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：2024/11/22

本田全固態(tài)電池將于明年啟用

本田全固態(tài)電池將于明年啟用,！

發(fā)表于：2024/11/22

下一代汽車微控制器：意法半導體技術(shù)解析

　　意法半導體（ST）深耕汽車市場已有30余年的歷史,，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應用系統(tǒng)。隨著市場的發(fā)展,，意法半導體的產(chǎn)品也在不斷升級改進,，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。

發(fā)表于：2024/11/22

大聯(lián)大品佳集團推出以復旦微和ams OSRAM產(chǎn)品為主的汽車氛圍燈方案

　　2024年11月21日,，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,，其旗下品佳推出基于復旦微FM33FG065A MCU和艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）OSIRE® E3731i RGBi LED汽車氛圍燈方案。

發(fā)表于：2024/11/22

國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

　　近日,，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認證測試報告,，NCA1044-Q1成功通過所有測試項，成為國內(nèi)首顆全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC測試的CAN收發(fā)器芯片,。納芯微現(xiàn)可提供相關(guān)測試報告,，支持汽車制造商簡化系統(tǒng)認證流程，加速產(chǎn)品上市,。

發(fā)表于：2024/11/22

IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來

　　中國上海,，2024年11月20日 – 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應商IAR日前宣布，公司與鴻軒科技（SiliconAuto B. V.）展開合作,。IAR將成為鴻軒科技的功能安全（FuSa）方案開發(fā)伙伴,，通過IAR Embedded Workbench for Arm協(xié)助開發(fā)汽車芯片，輔以C-STAT,、C-RUN分析工具,，以高集成度加速客戶產(chǎn)品上市，共同提升汽車芯片安全功能,，并推動未來汽車技術(shù)的發(fā)展,。

發(fā)表于：2024/11/21

英飛凌攜手馬瑞利采用AURIX? TC4x MCU系列推動區(qū)域控制單元創(chuàng)新

【2024年11月21日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與汽車行業(yè)頭部技術(shù)供應商馬瑞利（Marelli）正在合作開發(fā)先進的E/E架構(gòu)解決方案。此次合作結(jié)合了兩家公司在汽車領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗，并采用了英飛凌最新的 AURIX? TC4x微控制器開發(fā)創(chuàng)新的區(qū)域控制單元（ZCU）,。

發(fā)表于：2024/11/21

納芯微聯(lián)合芯弦推出NS800RT系列實時控制MCU

納芯微聯(lián)合芯弦推出NS800RT系列實時控制MCU

發(fā)表于：2024/11/21

可持續(xù)內(nèi)生增長晶科電子處價值洼地

　　香港,， 2024年11月19日 - （亞太商訊） - 伴隨四季度港股IPO市場景氣度回升，年度「超購王」晶科電子（2551.HK）的憑借驚艷表現(xiàn),，成為市場矚目的焦點,。高達5,678倍的公開發(fā)售認購倍數(shù)，不僅打破了科技類企業(yè)港股IPO的歷史記錄,，也讓公司成為港股IPO史上僅次于毛記葵涌的唯二超過5,000倍的新股,。目前晶科電子股價位于4元區(qū)間，仍處價值洼地,，看漲未來長期估值,。

發(fā)表于：2024/11/20

Melexis與吉利攜手共創(chuàng)汽車照明設計新紀元

　　2024年11月19日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布,，知名汽車制造商吉利汽車集團（Geely Automotive Group）已選定采用邁來芯的芯片及創(chuàng)新的MeLiBu?技術(shù),，為其Link & Co.品牌的首款電動汽車——Z10車型，配備先進的日間行車燈（DRL）和全彩照明動效的RGB LED尾燈,。為了挑戰(zhàn)并超越車輛照明設計的界限,，吉利汽車集團特別選用了邁來芯的智能RGB LED驅(qū)動器MLX81116,，該產(chǎn)品以其出色的復雜動態(tài)照明控制能力及先進的通信接口而著稱,。

發(fā)表于：2024/11/20

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