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EDA與制造相關(guān)文章

探索自動駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

　　慣性傳感器,，加速度計和角速度陀螺儀作為汽車的“內(nèi)耳”，多年來一直在汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)等應(yīng)用中執(zhí)行一些基本的低性能任務(wù),。

發(fā)表于：5/16/2021

消息稱榮耀和高通合作融洽，將會有大量新品首發(fā)

　　與非網(wǎng)5月13日訊數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站此前榮耀正在測試高通驍龍 888 Pro 芯片,，今日透露榮耀和高通目前合作融洽,，雙方研發(fā)了大量新的首發(fā)技術(shù)和平臺。尤其是有很多原先華為的開發(fā)者助力,，調(diào)試過程順利,。

發(fā)表于：5/16/2021

VR之變：Pico修正航向,，互聯(lián)網(wǎng)巨頭候場

　　這是又一次的資本狂歡，還是行業(yè)憋足了勁的集中發(fā)力,？　　2019 年有一段時間其實是我們最迷茫的時候,，當(dāng)時的 Pico 有點迷失了方向。　　談及創(chuàng)辦 Pico 五年來最艱難的時候,，Pico 創(chuàng)始人兼 CEO 周宏偉向雷鋒網(wǎng)坦言,。　　作為 VR 行業(yè)老兵，周宏偉自 2015 年創(chuàng)立 Pico 以來,，見證過國內(nèi) VR 行業(yè)初期的百家爭鳴,、繁華盛景，也經(jīng)歷了 2017 年前后 VR 行業(yè)的大浪淘沙,、空前泡沫,。　　在此之前，周宏偉一直是 VR 行業(yè)篤定的信徒,。

發(fā)表于：5/16/2021

三星將在下半年發(fā)布搭載ARM架構(gòu)的 Exynos 2200 SoC 芯片的筆記本電腦

　　與非網(wǎng)5月13日訊,，全球筆記本電腦市場在疫情引發(fā)的“移動工作和學(xué)習(xí)”時代迅速增長，據(jù)行業(yè)追蹤機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的數(shù)據(jù),，2020年全球筆記本電腦銷量達(dá)到1.73億臺,，為2011年以來的最高水平。今年筆記本電腦的銷量預(yù)測將進(jìn)一步增長到1.75億臺,，到2022年將達(dá)到1.77億臺,。

發(fā)表于：5/16/2021

壓感TWS陣營再添星品,，NDT助力小米FlipBuds Pro探索人機(jī)交互創(chuàng)新

　　5月13日，北京小米科技有限責(zé)任公司（簡稱“小米”）發(fā)布旗下定位最高端的旗艦耳機(jī)產(chǎn)品——FlipBuds Pro,，在降噪,、音質(zhì)、工藝,、人機(jī)交互等方面均達(dá)到行業(yè)一流水準(zhǔn),。

發(fā)表于：5/16/2021

海信,、佳能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，推進(jìn)消費級8K影像解決方案

　　5月14日,，第二十三屆中國國際照相機(jī)械影像器材與技術(shù)博覽會（2021 CHINA P&E）在北京開幕，海信,、佳能兩大品牌攜手亮相展會,，展示了正在共同推進(jìn)的“8K影像解決方案”。雙方分別發(fā)揮在超高清影像拍攝和超高清影像顯示方面的優(yōu)勢,，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，在跨品牌打造8K影像解決方案的探索中邁出了堅實的一步，為超高清視頻面向廣大的消費級市場和行業(yè)應(yīng)用市場提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持,，為8K產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和8K技術(shù)的應(yīng)用普及奠定了基礎(chǔ),。

發(fā)表于：5/16/2021

三星顯示宣布,，將開發(fā)1000ppi OLED屏幕技術(shù)

　　與非網(wǎng)5月14日訊根據(jù)韓國媒體消息，三星顯示公司（Samsung Display）于 5 月 12 日宣布,，將領(lǐng)導(dǎo)一個韓國國家項目,，研發(fā)特殊的氧化物 TFT 晶體管，制造出具有 1000ppi 顯示密度的 OLED 面板,。

發(fā)表于：5/16/2021

三星正在設(shè)計新版本的AR眼鏡

　　與非網(wǎng)5月14日訊,，當(dāng)前，全球科技巨頭們紛紛對AR技術(shù)十分的熱情,，無論是科技大咖,，還是華爾街分析師，都認(rèn)為AR設(shè)備將在未來取代智能手機(jī),，成為未來人們生活的必需品,。

發(fā)表于：5/16/2021

騰訊AI芯片流片,，云廠商全部進(jìn)入造芯行列

　　隨著騰訊的布局，目前幾乎全球所有的云廠商都進(jìn)入了造芯的行列,，而且都在優(yōu)先考慮定制設(shè)計,。

發(fā)表于：5/15/2021

4D成像雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新盤點

　　在自動汽車的陳年往事中，這些車看起來非常笨重而“與眾不同”,，車周圍有多個突出的設(shè)備，裝有各種攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá),。這三種傳感器都是解決自動駕駛問題所必需的,，因為需要互補(bǔ)。

發(fā)表于：5/15/2021

為加強(qiáng)供應(yīng)鏈,，三星電子和現(xiàn)代汽車攜手應(yīng)對汽車芯片缺貨

　　與非網(wǎng)5月14日訊,，為了在全球半導(dǎo)體短缺的困境中建立牢靠的供應(yīng)鏈,，日前，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和三星電子,、現(xiàn)代汽車在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院,、韓國電子技術(shù)研究院簽署了關(guān)于加強(qiáng)汽車芯片需求方和供貨方合作的協(xié)議。

發(fā)表于：5/15/2021

全球第一輛量產(chǎn)的太陽能汽車-Lightyear One

　　Lightyear One是全球第一輛量產(chǎn)上市在即的太陽能汽車,，它的定位是小眾市場高性能的新能源汽車,。它的售價150000歐元（約人民幣117.8萬元），而且這僅僅是這家荷蘭初創(chuàng)公司的第一款太陽能量產(chǎn)車,。Lightyear的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Lex Hoefsloot告訴媒體,，One是太陽能汽車計劃的開端，在未來的十年里,，Lightyear將推出更多更便宜的太陽能車型,，其中也包括在新興跨界細(xì)分市場具備競爭力的車型。

發(fā)表于：5/15/2021

深度丨智能駕駛的“兩面派”競爭：激光雷達(dá)VS視覺算法

　　當(dāng)下,，汽車行業(yè)開始邁入智能化,、網(wǎng)聯(lián)化的新時代，作為定義汽車智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)程的核心維度,，自動駕駛技術(shù)已然成為衡量進(jìn)程的關(guān)鍵指標(biāo),，這對汽車感知系統(tǒng)就提出了更高的要求。

發(fā)表于：5/15/2021

車輛中的USB Type-C與PD控制器設(shè)計考慮要素之探討

　　隨著便攜式電子設(shè)備的廣泛普及,，用戶在開車時為自己的設(shè)備充電變得越來越頻繁,。USB供電功能讓設(shè)備充電變得極為便利。USB的高數(shù)據(jù)率也讓新一代信息娛樂系統(tǒng)支持豐富多樣的車載功能,，如音頻播放,、屏幕和應(yīng)用共享，以及數(shù)據(jù)連接等等,。

發(fā)表于：5/15/2021

自動駕駛車輛電路保護(hù)的幾大技術(shù)難點及解決策略

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著半自動和全自動駕駛汽車的概念邁進(jìn),，各種復(fù)雜且靈敏的電子系統(tǒng)大大增加。從社會效益角度看,，自動化有望使道路更安全,，更少發(fā)生事故,，并能主動緩解交通擁堵。自動駕駛需要多個高性能的互連傳感器和子系統(tǒng),，才能可靠和安全地運(yùn)行,。電動或混合動力汽車的應(yīng)用環(huán)境在電氣層面非常嚴(yán)酷，且具有嘈雜的噪聲,，使可能存在的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)一步復(fù)雜化,。系統(tǒng)可能會由于內(nèi)部干擾源（例如EMI）、瞬態(tài)和外部影響（例如路邊C2X基礎(chǔ)設(shè)施）而導(dǎo)致影響其他重要系統(tǒng)的運(yùn)行,。

發(fā)表于：5/15/2021