頭條 從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益,。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 R&S全新RTP系列高性能示波器,，集創(chuàng)新的信號保真度、超快測試速度和豐富功能于一身 高達(dá)每秒一百萬次的波形捕獲率,、實(shí)時傳輸損耗補(bǔ)償（實(shí)時去嵌）以及安靜的滿載運(yùn)行體驗(yàn)——R&S RTP系列高性能示波器以創(chuàng)新科技為用戶提供卓爾不凡的價(jià)值,。 發(fā)表于：7/4/2018 羅德與施瓦茨公司兩款新信號源在6GHz內(nèi)樹立了業(yè)界標(biāo)桿 羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司）推出兩款新型緊湊的中檔信號源，在很小的占用空間上兼具多功能和高性能,。模擬信號源R&S SMB100B和矢量信號源R&S SMBV100B在這一等級樹立了新的標(biāo)桿,，提供優(yōu)異的頻譜純度、無可匹敵的輸出功率,、以及簡潔直觀的觸摸屏操作,。R&S SMB100B和R&S SMBV100B特別適合來自射頻半導(dǎo)體研發(fā)、通信,、以及軍工和航空航天的需求,。 發(fā)表于：7/4/2018 智能音箱拆機(jī)評測：國內(nèi)天貓精靈X1/叮咚智能音箱A1做工真的不如亞馬遜Echo,？（上篇） 這次共整理了七款音箱的拆解，先來看看亞馬遜,、谷歌,、京東、天貓的,。亞馬遜Echo誕生于2014年8月,，至今已經(jīng)歷4個春秋,，是老大哥；叮咚音箱A1生于2015年8月,；谷歌Home出生于2016年5月,；而天貓精靈X1生于2017年7月。下面讓我們看看它們的具體“真容,。 發(fā)表于：7/3/2018 智能音箱拆機(jī)評測：雷軍小米AI音箱獨(dú)占鰲頭 叮咚2代/出門問問絕代雙驕（下篇） 在主板上面,，揭開屏蔽罩，可以看到小米音箱使用的是Amlogic晶晨半導(dǎo)體的A112語音處理芯片,。 發(fā)表于：7/3/2018 日本下一代火箭H3實(shí)施發(fā)動機(jī)燃燒試驗(yàn) 力爭2020年度發(fā)射 下一代主力火箭“H3”的主發(fā)動機(jī)“LE-9”的燃燒試驗(yàn),。 發(fā)表于：6/30/2018 日本三菱飛機(jī)首次在美國向媒體公開MRJ飛行測試 當(dāng)?shù)貢r間6月27日下午，正在開發(fā)的首款日本國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ(三菱支線客機(jī))在美國西部華盛頓州格蘭特國際機(jī)場,，向媒體公開了當(dāng)?shù)卦囷w及測試基地“摩西萊克試飛中心”,。 發(fā)表于：6/30/2018 ATR飛機(jī)ClearVision系統(tǒng)進(jìn)入最終測試 近日，ATR原型機(jī)在英國根西島進(jìn)行ClearVision?系統(tǒng)的最終測試,。 發(fā)表于：6/30/2018 利用頻譜儀和TEM小室進(jìn)行輻射干擾測量 本文主要描述了如何解決基于超聲波倒車?yán)走_(dá)的輻射干擾測量問題,。在最開始的基于CISPER 25 第四類窄帶輻射測量中，該設(shè)備在530KHz-2MHz這個頻段測試沒通過合規(guī)標(biāo)準(zhǔn),。 此倒車?yán)走_(dá)由一個帶有蜂鳴器的控制器和兩個雷達(dá)模塊組成,。接線主要包含連接控制器的主供電線纜以及控制器與兩個雷達(dá)模塊之間的通信及供電線纜。 發(fā)表于：6/28/2018 RT-H001心率模塊測算方案 心率模塊是專業(yè)用于監(jiān)測手腕,，手指頭,、額頭、耳垂,、胸部等人體部位而獲得的心率,。模塊是用反射式光電心率傳感器的光學(xué)原理穿透皮膚檢測血液的流動情況，通過特殊軟件算法進(jìn)行處理而獲取人的當(dāng)前心率,。 發(fā)表于：6/27/2018 載人龍飛船在NASA接受最后測試 或用于2024年登陸火星 SpaceX在Instagram上發(fā)帖稱,，“載人龍飛船正在位于俄亥俄州的普拉姆·布魯克基地測試設(shè)施內(nèi)接受測試。 發(fā)表于：6/26/2018 ?…161162163164165166167168169170…?
