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從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益。加速電動出行時代的到來

融合網(wǎng)聯(lián)車輛的智能家居協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)

隨著移動通信技術(shù)的快速發(fā)展,，使萬物互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)概念得以實(shí)現(xiàn),，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)得到廣泛研究，為諸多行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,。尤其是智能汽車和智能家居兩大行業(yè),。“三網(wǎng)融合”的車聯(lián)網(wǎng)交通體系日趨成熟,，使人們出行的安全,、效率、環(huán)保,、個性化得到大幅改善；4G時代的到來和移動終端的普及,，使移動遠(yuǎn)程監(jiān)控成為智能家居的發(fā)展特色,。為了有效利用用戶行車時間，向用戶提供更舒適,、更便捷,、更及時的智能家居服務(wù)，創(chuàng)新性地將網(wǎng)聯(lián)車輛和智能家居融合,，基于二者間的實(shí)時高效全面信息交互,，設(shè)計了一種智能家居協(xié)同監(jiān)控系統(tǒng)，并對系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,、軟硬件架構(gòu)及典型功能進(jìn)行了說明,。

發(fā)表于：1/18/2018

輸送帶縱向撕裂監(jiān)測系統(tǒng)圖像采集處理器研究

提出了一種多視點(diǎn)輸送帶縱向撕裂故障在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)了輸送帶縱向撕裂的檢測,，提高了輸送帶的檢測寬度,，降低了線陣CCD相機(jī)與線陣LED光源方位調(diào)整的難度；提出了一種圖像采集處理器的設(shè)計方案,，實(shí)現(xiàn)了對多路線陣相機(jī)圖像的采集,、處理及傳輸。以TMS320C6678為核心設(shè)計了圖像采集處理器的硬件電路,。在集成開發(fā)環(huán)境CCS上,，基于SYS/BIOS系統(tǒng)設(shè)計了圖像采集處理器的軟件，實(shí)現(xiàn)了對多路線陣相機(jī)的控制,、多核調(diào)度及與上位機(jī)的通信,。實(shí)驗(yàn)表明，該圖像采集處理器實(shí)現(xiàn)了多路輸送帶圖像的采集,、處理和高速傳輸,，最多可連接4路線陣相機(jī)，每路相機(jī)采集速率可達(dá)25 Mb/s，可用于多視點(diǎn)輸送帶縱向撕裂故障在線監(jiān)測系統(tǒng),。

發(fā)表于：1/18/2018

奔馳測試無人駕駛汽車發(fā)現(xiàn)有4個難題不易解決

在“環(huán)球智能駕駛之旅”(IntelligentWorld Drive)活動中,，奔馳為S級轎車植入了自動駕駛技術(shù)，研究人員發(fā)現(xiàn),，當(dāng)自動駕駛汽車在美國行駛上,，上面4樣?xùn)|西會讓無人駕駛汽車感到困惑。

發(fā)表于：1/17/2018

基于4通道時間交織的FPGA高速采樣系統(tǒng)

時間交織采樣是提高模數(shù)轉(zhuǎn)換器采樣率的一種有效途徑,。為了完成時間交織采樣的通道失配誤差方法評估,，提出并設(shè)計了一套基于4通道時間交織的FPGA高速模數(shù)轉(zhuǎn)換采樣系統(tǒng)。系統(tǒng)由前端模擬電路,、采樣陣列,、多相時鐘電路模塊、基于FPGA的數(shù)據(jù)緩沖與修正處理模塊構(gòu)成,。系統(tǒng)采樣輸出數(shù)據(jù)通過上傳到上位機(jī)進(jìn)行顯示與性能指標(biāo)分析,。測試結(jié)果表明，該TIADC系統(tǒng)通過對失配誤差的數(shù)字后端補(bǔ)償后能穩(wěn)定工作在1 GS/s采樣率,。其采樣有效位與平均信噪比分別達(dá)到7.03 bit與44.1 dB,，可以應(yīng)用于采樣失配修正方法的驗(yàn)證與評估。

發(fā)表于：1/17/2018

dSPACE實(shí)時仿真系統(tǒng)

dSPACE實(shí)時仿真系統(tǒng)是由德國dSPACE公司開發(fā)的一套基于MATLAB/Simulink的控制系統(tǒng)開發(fā)及半實(shí)物仿真的軟硬件工作平臺,，實(shí)現(xiàn)了和MATLAB/Simulink/RTW的完全無縫連接,。

發(fā)表于：1/16/2018

泰克支持研究人員首次通過太赫茲復(fù)用器實(shí)現(xiàn)超高速數(shù)據(jù)傳輸

全球領(lǐng)先的測量解決方案提供商——泰克科技公司日前宣布，其儀器在最近的一次技術(shù)演示中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,，而這種技術(shù)未來將會為下一代超高帶寬無線通信鏈路的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ),。在《自然通訊》（Nature Communications）雜志發(fā)表的一篇文章中，一個國際研究小組報告稱,，通過太赫茲復(fù)用器首次成功地傳輸了兩個實(shí)時視頻信號,，總數(shù)據(jù)速率為50 Gb/s，比蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)大約快100倍,。

發(fā)表于：1/5/2018

基于PC104的高低壓時序信號監(jiān)測系統(tǒng)

提出了一種基于PC104的實(shí)時信號時序信號監(jiān)測系統(tǒng),，該系統(tǒng)包括主控設(shè)備及時序信號采集設(shè)備，板卡采用標(biāo)準(zhǔn)PC104結(jié)構(gòu),。系統(tǒng)可以通過主控設(shè)備進(jìn)行配置時序信號采集設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)恒流源、恒壓源信號處理通路的切換及信號采集,。同時用戶可以通過增減時序信號采集設(shè)備的數(shù)量,，自配置測量通路數(shù)量，具有通用性,、擴(kuò)展性,、小型化等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：12/28/2017

精致之選-----SPD1168X單通道可編程線性直流電源發(fā)布

深圳市鼎陽科技有限公司宣布發(fā)布一款高性價比的單通道可編程線性直流電源-----SPD1168X。該產(chǎn)品輸出電流可達(dá)8A,。

發(fā)表于：12/27/2017

基于SII接口的EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案設(shè)計

介紹了EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)及常用EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案,，分析了常用配置方案所存在的問題，針對EtherCAT配置方法開展研究,，提出了一種基于從站信息接口（SII）的EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案,。通過設(shè)計實(shí)驗(yàn)對該配置方案進(jìn)行測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方案能有效提高EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置的效率,。

發(fā)表于：12/27/2017

發(fā)電系統(tǒng)動態(tài)仿真監(jiān)控平臺研究

為了同步實(shí)時獲取電力系統(tǒng)動態(tài)仿真數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)交互式仿真,，使用LabVIEW軟件及其數(shù)據(jù)記錄和監(jiān)控模塊設(shè)計了一套監(jiān)控平臺，并利用MATLAB/Simulink軟件進(jìn)行了驗(yàn)證,。構(gòu)建了三相同步發(fā)電機(jī)帶負(fù)載仿真模型,，可通過程序控制斷路器接入兩種負(fù)載產(chǎn)生不同工況，支持現(xiàn)場對發(fā)電機(jī)電氣參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,，利用過程控制對象連接與嵌入OPC技術(shù)將測量值傳遞到虛擬儀器監(jiān)控系統(tǒng)中實(shí)時顯示各監(jiān)測對象當(dāng)前值和趨勢圖,，同時實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集與存儲、與模型控制交互等關(guān)鍵功能,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，監(jiān)控平臺能正確地監(jiān)控仿真模型的運(yùn)行,，并執(zhí)行所設(shè)計的各項(xiàng)功能,。

發(fā)表于：12/27/2017