頭條 從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益,。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 常州同惠：持續(xù)推動本土LCR測試儀創(chuàng)新發(fā)展 日前，在2017深圳CITE展上,，筆者來到常州同惠電子股份有限公司的展位,，一款名為TH2838的LCR測試儀吸引了我的注意，其0.05%的測試精度可以算是本土LCR測試儀的領(lǐng)先者,。 發(fā)表于：5/4/2017 艾德克斯：三大方向擴展電源測試應(yīng)用市場空間 日前,，以“功率電子”產(chǎn)品為核心測試解決方案及儀器制造商艾德克斯再次亮相深圳CITE展覽會,，此次展會艾德克斯展出測試儀器,、測試系統(tǒng)、解決方案與應(yīng)用三個方面的產(chǎn)品,，以新能源領(lǐng)域測試解決方案為主,，覆蓋汽車電子、電源,、電池等領(lǐng)域,，其中IT8300系列、IT6500系列,、IT7600系列三款新品吸引了觀眾的注意,。 發(fā)表于：5/4/2017 是德科技新款 MIPI D-PHYSM 和 C-PHYSM 測試解決方案 2017 年 5 月 3 日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布推出新的 MIPI D-PHY 和 C-PHY 測試解決方案,，幫助加速下一代移動和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā),。是德科技新款測試解決方案支持 MIPI 聯(lián)盟的 D-PHY v2.0/v2.1 規(guī)范和 C-PHY v1.0/v1.1 規(guī)范及一致性測試套件。該測試解決方案包括用于Infiniium示波器的 Keysight U7238E MIPI D-PHY一致性測試軟件和U7250A MIPI C-PHY一致性測試軟件,，用于發(fā)射機測試的 Keysight DSAV164A 數(shù)字示波器,，以及在M8195A或 M8190A任意波形發(fā)生器上運行的Keysight M8085A MIPI接收機測試解決方案軟件包。 發(fā)表于：5/3/2017 《展會預(yù)告》5月25日福祿克與您相約第49屆全國高教儀器設(shè)備展示會 為貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》有關(guān)精神,，,，促進(jìn)教學(xué)科研儀器設(shè)備更好地服務(wù)于高校教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng),，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，2017年5月25日至27日在遼寧省沈陽市舉辦第49屆全國高教儀器設(shè)備展示會（簡稱“高儀展”）,。對于一向重視高?？蒲蓄I(lǐng)域的福祿克公司將攜眾多產(chǎn)品亮相此次展會。 發(fā)表于：5/3/2017 全新的羅德與施瓦茨R&S TS-290 物聯(lián)網(wǎng)運營商驗收測試系統(tǒng)助力物聯(lián)網(wǎng)的融合 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正在成形,。希望把無線模塊集成到他們產(chǎn)品中的制造商現(xiàn)在要面對全新的測試需求,。美國最大的網(wǎng)絡(luò)運營商是第一個公布針對物聯(lián)網(wǎng)集成商的明確測試方案的運營商。作為響應(yīng),，羅德與施瓦茨公司也發(fā)布了基于這些測試方案的全新的R&S TS-290物聯(lián)網(wǎng)運營商驗收測試系統(tǒng),。這是此類測試的唯一解決方案，它用一臺單表提供射頻,、協(xié)議和性能的測試用例,。 發(fā)表于：5/2/2017 iPhone 8將支持無線充電 4 月 26 日消息，今年 iPhone 最受期待的功能之一應(yīng)該是無線充電,。無線充電領(lǐng)域技術(shù)公司 Powermat 的 CEO 認(rèn)為,，目前基本可以確定iPhone將支持無線充電。Powermat CEO Elad Dubzinski 說無線充電是“下一代 iPhone 的標(biāo)配功能”,。 發(fā)表于：4/28/2017 從電機對中來窺探天舟對接的秘密 4月20日19時41分天舟飛船成功發(fā)射升空,，并與天宮二號進(jìn)行快速交匯對接試驗，那么交匯對接成功的關(guān)鍵點在于什么呢,？相信讀完這篇文章你就明白了,。 發(fā)表于：4/27/2017 4200A-CVIV多開關(guān)使測試時間縮短30倍 把各種測量集成到器件特性分析中最困難的問題之一，是每種測量類型基本上都要求不同的線纜,。選擇與測量類型配套的線纜增強了測量完整性,。但是，改變每種測量類型的電纜耗時很長,，許多用戶只能接受次優(yōu)結(jié)果,。此外，在重新連接電纜時,，用戶會面臨電纜重連不正確的風(fēng)險,，進(jìn)而導(dǎo)致錯誤，需要額外的調(diào)試時間,。更糟糕的是,，這些錯誤在很長時間內(nèi)都可能注意不到。 發(fā)表于：4/27/2017 是德科技在EDICON 2017展示其汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)仿真器解決方案E8707A 2017 年 4 月25日,，北京——是德科技公司(NYSE：KEYS)宣布將在 4 月 25 至 27 日的電子設(shè)計創(chuàng)新大會EDICON(http://www.ediconchina.com/)上展示其汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)仿真器解決方案,。此次展覽會的地點位于上海跨國采購會展中心,，是德科技展位設(shè)在301展臺,。 發(fā)表于：4/27/2017 是德科技PAM-4測試技術(shù)解決方案照亮400G研發(fā)前景 2017 年 4 月 25日,，北京——是德科技近日宣布行業(yè)領(lǐng)先的400G通信研發(fā)方案，不僅打通了從建模,、設(shè)計到發(fā)射和接收驗證測試的所有環(huán)節(jié),，而且設(shè)計仿真階段就可以使用儀器儀表中的測試軟件來分析和驗證，后期樣品的研發(fā)驗證也可以用前期的仿真工具進(jìn)行推理演算,，不同擔(dān)心研發(fā)不同階段因工具不同而帶來的差異,。 發(fā)表于：4/27/2017 ?…203204205206207208209210211212…?
