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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

ADC量化對(duì)于中性氫觀測(cè)影響的研究分析

隨著數(shù)字技術(shù)的日益發(fā)展,，應(yīng)用在天文觀測(cè)領(lǐng)域的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)也越來(lái)越成熟,。本文針對(duì)ADC量化對(duì)于中性氫（HI）觀測(cè)的影響進(jìn)行研究分析。首先對(duì)HI觀測(cè)進(jìn)行了介紹性描述；在此基礎(chǔ)上,，對(duì)于使用實(shí)驗(yàn)室4.5 m天線進(jìn)行HI觀測(cè)時(shí)的信號(hào)接收處理系統(tǒng)進(jìn)行了描述；重點(diǎn)對(duì)ADC量化以及射電望遠(yuǎn)鏡靈敏度的相關(guān)公式進(jìn)行推導(dǎo),，并結(jié)合4.5 m天線實(shí)際觀測(cè)的數(shù)據(jù)處理結(jié)果進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明,，指出并證實(shí)了ADC量化位數(shù)不足帶來(lái)的對(duì)于觀測(cè)效果的影響可以通過(guò)提高積分時(shí)間得到補(bǔ)償。

發(fā)表于：1/29/2016

基于特征點(diǎn)匹配的自適應(yīng)目標(biāo)跟蹤算法

由于實(shí)際場(chǎng)景復(fù)雜多變,，目標(biāo)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)形變,、遮擋等問(wèn)題，增加了跟蹤的難度,。為了解決上述問(wèn)題,，提出一種基于特征點(diǎn)匹配的自適應(yīng)目標(biāo)跟蹤算法。算法初始化時(shí)在選定的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)提取特征點(diǎn),，跟蹤過(guò)程中通過(guò)對(duì)前后兩幀的特征點(diǎn)進(jìn)行匹配,，計(jì)算出目標(biāo)的位置、尺度和旋轉(zhuǎn)變化,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的跟蹤,。同時(shí)通過(guò)對(duì)特征點(diǎn)的不斷更新，可以使算法具有一定的抗遮擋能力,。實(shí)驗(yàn)表明,，該方法在實(shí)際應(yīng)用中效果很好。

發(fā)表于：1/29/2016

中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室采用是德科技低頻噪聲測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行器件可靠性研究

是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布,，中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室在其半導(dǎo)體器件（包括 MOSFET,、HEMT 和 TFT等）可靠性研究中成功采用 Keysight EEsof EDA E4727A 先進(jìn)低頻噪聲分析儀（A-LFNA）實(shí)施閃變?cè)肼暎?/f 噪聲）和隨機(jī)電報(bào)噪聲（RTN）的測(cè)量與分析。

發(fā)表于：1/28/2016

是德科技施行精英大學(xué)伙伴計(jì)劃

2016 年 1 月 12 日,，北京是德科技公司（NYSE：KEYS）近日宣布施行是德科技精英大學(xué)伙伴計(jì)劃,，以發(fā)掘能夠?yàn)樾袠I(yè)提供精英工程師的出色教育資源。是德科技將為參加該計(jì)劃的大學(xué)提供大力支持并開(kāi)展深入合作,，共同探索建立吸引高校學(xué)生深度參與和學(xué)習(xí)最新技術(shù)的機(jī)制和方法,。

發(fā)表于：1/26/2016

ENOB也會(huì)影響示波器測(cè)試結(jié)果

摘要：平時(shí)我們都關(guān)注示波器的三大核心指標(biāo)：帶寬、采樣率,、存儲(chǔ)深度,，但是除了三大技術(shù)指標(biāo)，還有底噪,、非線性度,、偏置誤差等，上述指標(biāo)決定了能否實(shí)現(xiàn)更精確的測(cè)量,，那究竟這些指標(biāo)的高低由誰(shuí)來(lái)決定呢,？

發(fā)表于：1/26/2016

福祿克1736電能質(zhì)量記錄儀新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)—西安站

Fluke 1736/1738 三相電能質(zhì)量記錄儀是一款定位于高能耗企業(yè)和節(jié)能服務(wù)行業(yè)的新型入門級(jí)三相電能質(zhì)量記錄儀。它通過(guò)WiFi和 Fluke Connect® 的移動(dòng)應(yīng)用，讓您可以隨時(shí)隨地獲得所需數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)做出重要的電能質(zhì)量和能耗決策,。

發(fā)表于：1/21/2016

是德科技高速數(shù)字測(cè)試技術(shù)巡講技術(shù)資料

《電子技術(shù)應(yīng)用》編輯部承辦的“是德科技高速數(shù)字測(cè)試技術(shù)巡講”已經(jīng)圓滿結(jié)束,。ChinaAET攜手是德科技走遍西安、武漢,、南京,、成都四站城市，為四地電子工程師,、研發(fā)人員帶來(lái)了一系列電源,、示波器領(lǐng)域的精彩演講

發(fā)表于：1/19/2016

全新源測(cè)量單元滿足高功率器件測(cè)量應(yīng)用需求

中國(guó)北京—全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量和監(jiān)測(cè)儀器提供商——泰克科技公司日前宣布，推出一款簡(jiǎn)便易用的圖形源測(cè)量單元(SMU)儀器,，用以優(yōu)化和分析高功率材料,、器件和模塊的特性。

發(fā)表于：1/15/2016

脈搏血氧及心率監(jiān)測(cè)集成傳感器模組,，為可穿戴健康和保健應(yīng)用提供超低功耗方案

中國(guó),，北京,。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出脈搏血氧及心率監(jiān)測(cè)集成傳感器模組MAX30102，幫助設(shè)計(jì)人員加速可穿戴健康產(chǎn)品的上市時(shí)間,。這款脈搏血氧及心率監(jiān)測(cè)集成傳感器模組的功耗極低,，完備的系統(tǒng)方案有效節(jié)省空間、簡(jiǎn)化移動(dòng)及可穿戴設(shè)備的設(shè)計(jì)流程,。

發(fā)表于：1/15/2016

“2016是德科技高速數(shù)字測(cè)試技術(shù)巡講”南京站快報(bào)

　　編者按：2016年1月14日,，2016是德科技高速數(shù)字技術(shù)巡講來(lái)到了美麗的古都南京市，來(lái)自南京各屆的電子工程師100余位仔細(xì)聆聽(tīng)了是德科技技術(shù)專家的演講,，與會(huì)工程師對(duì)于在接口技術(shù),、RF測(cè)試、無(wú)線充電等領(lǐng)域的測(cè)試解決方案表現(xiàn)了濃厚的興趣,。

發(fā)表于：1/15/2016