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從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益,。加速電動出行時代的到來

一種便攜式水下圖像實時采集系統(tǒng)軟件設(shè)計

為了快速、實時地采集水下圖像,，提出了一種基于RVMDK開發(fā)平臺的便攜式水下圖像實時采集系統(tǒng)軟件設(shè)計,。首先給出了水下圖像采集系統(tǒng)的總體組成，闡述了RVMDK開發(fā)軟件環(huán)境,；其次,，分別對OV7670程序、LCD程序,、SCCB接口程序進(jìn)行了設(shè)計,；最后，對提出的圖像采集軟件系統(tǒng)進(jìn)行了試驗,。試驗結(jié)果表明,，該程序設(shè)計能夠有效地實現(xiàn)水下圖像實時采集功能。

發(fā)表于：2/19/2016

基于NIOS II的1553B總線測試系統(tǒng)設(shè)計

1553B總線以其可靠性高,、實時性好,、使用靈活等優(yōu)點,，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代飛機、導(dǎo)彈,、衛(wèi)星,、艦艇、坦克等航空,、航天,、兵器領(lǐng)域，并且逐漸擴(kuò)展到地鐵交通控制等民用領(lǐng)域,。而在實際使用過程中,，1553B總線由于接口配置復(fù)雜，無法直接與PC進(jìn)行通信,，使得系統(tǒng)的安裝調(diào)試存在困難,。利用NIOS II軟核處理器面向用戶、靈活定制的特性和USB接口方便,、支持熱插拔的優(yōu)點,，給出了一種在FPGA上已經(jīng)實現(xiàn)的1553B總線測試系統(tǒng)設(shè)計方法。整個系統(tǒng)硬件設(shè)計簡單,，軟件設(shè)計穩(wěn)定可靠,，可應(yīng)用于1553B系統(tǒng)調(diào)試和測試以及各種仿真實驗中。

發(fā)表于：2/19/2016

基于Apache Lucene的地址匹配技術(shù)研究

地址匹配技術(shù)常常被用于對屬性地址信息快速定位,，也是解決目前GIS系統(tǒng)分析能力瓶頸的重要方法,。首先分析了中文地址匹配技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀以及常用地址匹配方法的優(yōu)缺點，在此基礎(chǔ)上給出了基于全文檢索技術(shù)的地址匹配方法,，并使用參考規(guī)則進(jìn)行匹配結(jié)果優(yōu)化,，隨后使用實驗證明了方法的準(zhǔn)確性。

發(fā)表于：2/19/2016

基于拋物線擬合和邊緣點搜索的虹膜精確定位

虹膜的定位包括瞳孔（內(nèi)圓）和虹膜外圓的定位,。該方法首先預(yù)判斷瞳孔中心和半徑截取目標(biāo)區(qū)域小圖,，然后對目標(biāo)區(qū)域提取邊緣采用最小二乘拋物線擬合，算出左右固定區(qū)域內(nèi)邊緣點極值點坐標(biāo),，得到瞳孔初始的中心坐標(biāo)和半徑,。最后利用邊緣點搜索方法精確定位虹膜。實驗結(jié)果表明,，該虹膜定位方法在速度和精度上都能達(dá)到較好效果,。

發(fā)表于：2/19/2016

一種面向地震數(shù)據(jù)的兩級索引

地震數(shù)據(jù)處理中的數(shù)據(jù)讀取具有塊小量大的特點，常規(guī)磁盤所用的數(shù)據(jù)讀取方式,，其處理速度緩慢,。設(shè)計了一種基于FastDFS的分布式地震數(shù)據(jù)存取系統(tǒng)。該系統(tǒng)將數(shù)據(jù)分塊存儲在硬盤上,，在FastDFS中建立基于炮號和道號的兩級索引結(jié)構(gòu),，并選取Trie樹作為一級索引,，AVL樹或紅黑樹作為二級索引，提高了系統(tǒng)讀取速度,。實驗結(jié)果表明,，該地震數(shù)據(jù)存取系統(tǒng)減少了相應(yīng)的查詢響應(yīng)時間，提高了系統(tǒng)存取性能,。

發(fā)表于：2/19/2016

基于模糊控制的步進(jìn)梁速度控制系統(tǒng)

步進(jìn)梁是加熱爐中的重要設(shè)備,，步進(jìn)梁的速度須精準(zhǔn)控制，否則易對步進(jìn)梁造成很大的慣性沖擊,。由于步進(jìn)梁系統(tǒng)是典型的非線性和時變性系統(tǒng),，且當(dāng)步進(jìn)梁托起鋼坯時速度會大幅度下降，嚴(yán)重影響步進(jìn)梁的速度,，鑒于此建立了步進(jìn)梁系統(tǒng)的傳遞函數(shù),，提出了模糊PID的控制策略,，理論上能夠較好地滿足控制要求,。仿真結(jié)果表明，所提出的控制算法具有結(jié)構(gòu)簡單,、抗干擾,、響應(yīng)快等特點。

發(fā)表于：2/18/2016

白洋淀濕地?zé)o人船自主定位監(jiān)控系統(tǒng)

針對白洋淀濕地靜態(tài)監(jiān)測節(jié)點存在維護(hù)困難等問題,，提出了一種采用無人船作為動態(tài)監(jiān)測節(jié)點的方法,。應(yīng)用GPS技術(shù)和GPRS技術(shù)實現(xiàn)對無人船的定位監(jiān)控，系統(tǒng)主要分為船載單元和監(jiān)控中心兩大部分,。船載單元采集,、傳輸無人船定位信息以及接收上位機命令控制船體運動。使用C#語言在Visual Studio2010環(huán)境下開發(fā)監(jiān)控中心軟件,，監(jiān)控中心實現(xiàn)無人船在電子地圖中的定位顯示和船體控制命令的下發(fā),。實驗表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,，具有使用方便,、維護(hù)簡單等優(yōu)勢。

發(fā)表于：2/17/2016

Diodes 100V MOSFET H橋采用5mm x 4.5mm封裝有效節(jié)省占位面積

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的100V全H橋DMHC10H170SFJ,，把雙N通道及P通道 MOSFET集成到微型DFN5045封裝 (5mm x 4.5mm),。這種配置可減少元件數(shù)量以及節(jié)省電路板空間，另外對要求配備多種器件的應(yīng)用尤為重要,，包括一系列工業(yè)檢測系統(tǒng)或海事聲吶設(shè)備內(nèi)的超聲波換能器,。其它常見的應(yīng)用有48V電信設(shè)備散熱風(fēng)扇的直流驅(qū)動電機，以及無線充電板線圈等電感負(fù)載,。

發(fā)表于：2/17/2016

是德科技的UXM無線測試儀新功能支持自動化載波聚合OTA測量

是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布 Keysight UXM 無線測試儀現(xiàn)在已完全集成到 MVG 的 OTA 專用測量軟件套件——WaveStudio 中,，并已獲得其全面支持（www.mvg-world.com/wavestudio),。作為 MVG 的 OTA 測量解決方案不可分割的一部分，UXM 已被用于載波聚合測試,，這是LTE-A的一個重要功能,。用戶現(xiàn)在可以在輻射環(huán)境下高效、可信地測試最新無線設(shè)備的性能,。

發(fā)表于：2/17/2016

一種基于子孔徑SAR的地面運動目標(biāo)檢測方法

針對UHF波段運動目標(biāo)檢測中信號弱,、雜波展寬嚴(yán)重等問題，提出一種基于子孔徑SAR技術(shù)的雜波抑制方法,。首先通過SAR成像實現(xiàn)運動目標(biāo)的粗聚焦,，再通過距離-方位拓展局部STAP實現(xiàn)雜波抑制，避免了運動目標(biāo)越距離單元和方位散焦帶來的信號損失,。最后,，通過仿真結(jié)果驗證了算法的有效性。

發(fā)表于：2/15/2016