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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

POE供電的以太網(wǎng)溫濕度傳感控制器

隨著工業(yè)以太網(wǎng)的發(fā)展,，POE供電方式得到越來(lái)越多的應(yīng)用,。POE供電即通過(guò)一條網(wǎng)線，同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與設(shè)備供電,。

發(fā)表于：2/27/2012

紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的電機(jī)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)參數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示,，并將這些檢測(cè)參數(shù)連同工件號(hào)和工件時(shí)間一同保存在一個(gè)Excel表格中，并支持對(duì)這個(gè)Excel表格的查詢,。

發(fā)表于：2/24/2012

紅外測(cè)溫在熱處理的應(yīng)用

在熱處理過(guò)程中,，溫度測(cè)量與控制十分重要，溫度參數(shù)的準(zhǔn)確度對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要,。當(dāng)前熱處理一般都采用感應(yīng)加熱設(shè)備,，熱電偶無(wú)法直接使用。紅外測(cè)溫儀無(wú)疑是該行業(yè)最佳的溫度測(cè)量工具,。紅外測(cè)溫儀非接觸,，快速響應(yīng)，和良好的抗干擾性能等在該使用場(chǎng)合得到最佳發(fā)揮,。采用紅外測(cè)溫儀測(cè)量工件表面溫度更加可靠,，準(zhǔn)確，可滿足熱處理在800-1100℃范圍內(nèi)的要求,。

發(fā)表于：2/22/2012

紅外測(cè)溫測(cè)量爐前鐵水溫度

鐵水質(zhì)量的好壞直接影響到鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量,，因此出鐵口鐵水的溫度監(jiān)測(cè)就顯得非常重要。我公司生產(chǎn)的DIT系列雙波長(zhǎng)測(cè)溫儀就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題,。也可以按用戶需要開(kāi)發(fā)相關(guān)的測(cè)溫儀系統(tǒng),。光纖光學(xué)系統(tǒng)的應(yīng)用使得電路處理單元遠(yuǎn)離惡劣環(huán)境的影響。

發(fā)表于：2/22/2012

紅外測(cè)溫在軋鋼廠的使用

在軋鋼過(guò)程中,，鋼坯的軋制溫度是關(guān)鍵的工藝參數(shù),，鋼坯溫度控制的好壞，將直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量,。在軋鋼工藝中,，鋼坯溫度傳統(tǒng)的控制方法是用熱電偶測(cè)量加熱爐內(nèi)溫度的辦法間接控制。

發(fā)表于：2/20/2012

通過(guò)示波器探頭響應(yīng)改善MIPI設(shè)計(jì)裕量

隨著高速M(fèi)IPI信號(hào)的數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到并超過(guò)6Gbps,，探測(cè)系統(tǒng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響變得越來(lái)越重要,。探頭可以影響測(cè)試結(jié)果,，特別是當(dāng)設(shè)計(jì)正處于測(cè)試合格或不合格的邊緣。這對(duì)項(xiàng)目成本和進(jìn)度也有著巨大的影響,。因此,，能夠僅使用示波器快速方便地進(jìn)行探頭校正是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

發(fā)表于：2/17/2012

面向并行工程的虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)方法研究

虛擬樣機(jī)是一種能夠反映實(shí)際產(chǎn)品特性的數(shù)字化模型,，可有效支持并行工程和并行設(shè)計(jì),。在分析了虛擬樣機(jī)與并行工程關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出了基于虛擬樣機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)方法,，并闡述了虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)方法一體化解決方案,。

發(fā)表于：2/17/2012

馬運(yùn)動(dòng)軌跡復(fù)現(xiàn)方法及其應(yīng)用研究

根據(jù)陀螺儀傳感器的構(gòu)成原理，實(shí)現(xiàn)了ADIS陀螺儀傳感器對(duì)六自由度數(shù)據(jù)的采集,?；贚abVIEW軟件讀取采集的數(shù)據(jù)并通過(guò)傅里葉頻域積分實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)由加速度到位移、角速度到轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)化,，顯示了馬的運(yùn)動(dòng)軌跡,，實(shí)現(xiàn)了LabVIEW軟件對(duì)原始數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)換后數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)仿真。提取轉(zhuǎn)化后的六自由度位移和轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)移植給六自由度機(jī)器馬,，證明機(jī)器馬可以跟蹤真馬的運(yùn)動(dòng)軌跡,，驗(yàn)證采集過(guò)程中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化的正確性。

發(fā)表于：2/16/2012

泛華恒興推出一系列高標(biāo)準(zhǔn)化通用測(cè)試機(jī)柜

近日,，北京泛華恒興科技有限公司（簡(jiǎn)稱：泛華恒興）新推出了一系列符合專業(yè)測(cè)試產(chǎn)品機(jī)柜安裝的通用測(cè)試機(jī)柜,，這標(biāo)志著泛華恒興在提供模塊化產(chǎn)品方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程又向前推進(jìn)了一大步。

發(fā)表于：2/15/2012

三維光學(xué)表面輪廓測(cè)量?jī)x助力大幅降低隱形眼鏡生產(chǎn)成本

全球隱形眼鏡行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革,，市場(chǎng)人口統(tǒng)計(jì)特征的轉(zhuǎn)變,，促使開(kāi)發(fā)新的隱形眼鏡和人工晶狀體（IOL）技術(shù)。新技術(shù)采用了納米級(jí)表面結(jié)構(gòu)和在不同軸向上呈球形和圓柱形的非球面設(shè)計(jì),。這些基于新結(jié)構(gòu)的鏡片設(shè)計(jì)的幾何形狀更加復(fù)雜,，生產(chǎn)難度更大，因此需要進(jìn)行大量反復(fù)加工處理,，從而增加了生產(chǎn)成本,。

發(fā)表于：2/15/2012