国产精品久久久久久久久齐齐,蜜臀人妻四季av一区二区不卡,成人精品日韩

頭條

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

紫金橋軟件構(gòu)建汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，人們的生活水平和消費(fèi)水平也有相應(yīng)的提高,，有車(chē)一族的數(shù)量也越來(lái)越多,，因而對(duì)汽車(chē)乘駕舒適性的要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)空調(diào)行業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生,。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)操作系統(tǒng)主要是用來(lái)檢測(cè)壓縮機(jī)各個(gè)性能,。

發(fā)表于：12/30/2011

應(yīng)對(duì)掃描壓縮邏輯的合成挑戰(zhàn)

所有現(xiàn)代SoC都使用掃描結(jié)構(gòu)來(lái)檢測(cè)設(shè)計(jì)中是否存在制造缺陷。掃描鏈的目的就是用于測(cè)試并按照串行順序連接芯片的時(shí)序元件,。然而,，隨著現(xiàn)代SOC幾何尺寸不斷縮小及復(fù)雜性不斷增加，如今已能將數(shù)百萬(wàn)個(gè)晶體管集成到單一芯片之中,。因此,，時(shí)序元件總數(shù)與可用的掃描IO總數(shù)之比在不斷增加。而測(cè)試儀的成本(測(cè)試儀使用時(shí)間)高昂,，傳統(tǒng)的掃描結(jié)構(gòu)已不足以支持這些復(fù)雜的SoC,。壓縮邏輯被看作是針對(duì)上述問(wèn)題的解決方案，但它在邏輯合成階段卻帶來(lái)了掃描拼接方面的新挑戰(zhàn),。我們將詳細(xì)討論這些挑戰(zhàn)和針對(duì)這些掃描拼接問(wèn)題的解決方案,，但在此之前，我們先通過(guò)一個(gè)示例來(lái)了解對(duì)壓縮邏輯的需求,。

發(fā)表于：12/30/2011

在受控生產(chǎn)環(huán)境下使用LabVIEW、NI TestStand和PXI測(cè)試醫(yī)療血糖儀和胰島素輸送系統(tǒng)

使用NI LabVIEW軟件,、NI頻譜測(cè)量工具包、NI TestStand和NI PXI RF硬件,，開(kāi)發(fā)快速,、可重復(fù)的測(cè)試方案。

發(fā)表于：12/30/2011

使用LabVIEW和FPGA來(lái)創(chuàng)建一個(gè)自動(dòng)化的微控制器測(cè)試系統(tǒng)

使用NI公司產(chǎn)品來(lái)創(chuàng)造一個(gè)非人工測(cè)試平臺(tái),，該平臺(tái)具有直觀用戶界面和綜合的測(cè)試案例,。

發(fā)表于：12/30/2011

麻省理工學(xué)院(M.I.T)學(xué)生使用LabVIEW和CompactRIO設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)輸出反饋控制器

將NI LabVIEW軟件和CompactRIO硬件作為控制平臺(tái)，模擬設(shè)計(jì)控制器原型,，并將該原型應(yīng)用到實(shí)際硬件上,。利用統(tǒng)一的軟件架構(gòu)可以輕松地幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從仿真環(huán)境到物理硬件的轉(zhuǎn)換，僅僅通過(guò)LabVIEW前面板上的切換開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn),。

發(fā)表于：12/30/2011

LabVIEW開(kāi)發(fā)高輻射通量太陽(yáng)能熔爐的控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

使用NI LabVIEW圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件,、LabVIEW Real-Time,、LabVIEW FPGA和LabVIEW視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊，以及NI CompactRIO,、Compact Fieldpoint和NI Compact Vision System硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)高輻射通量太陽(yáng)能熔爐的控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),。

發(fā)表于：12/30/2011

使用NI USRP和LabVIEW為無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)動(dòng)手實(shí)踐課程

使用NI USRP和LabVIEW軟件無(wú)線電教學(xué)平臺(tái)，使學(xué)生有機(jī)會(huì)在實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用學(xué)習(xí)到的無(wú)線通信理論構(gòu)建“真實(shí)”的通信系統(tǒng),，并作為斯坦福大學(xué)電子工程系二年級(jí)本科生課程EE 49搭建聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)的重要內(nèi)容,。

發(fā)表于：12/30/2011

使用LabVIEW和CompactRIO開(kāi)發(fā)腿輪混合式移動(dòng)機(jī)器人

使用NI LabVIEW和CompactRIO以及各種I / O模塊將機(jī)械、電子及軟件開(kāi)發(fā)快速集成到功能型機(jī)器人原型,。

發(fā)表于：12/30/2011

使用LabVIEW與NI視覺(jué)軟件進(jìn)行鐵路位置監(jiān)測(cè)

通過(guò)測(cè)算鐵軌的移動(dòng)來(lái)監(jiān)測(cè)一段巴黎地鐵的運(yùn)行狀況,，使巴黎獨(dú)立公交公司能夠按需自行改變維修安排使用NI LabVIEW和NI視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)巴黎地鐵

發(fā)表于：12/30/2011

綠色工程：改善公共鐵路環(huán)境質(zhì)量,，創(chuàng)建更安全,，更經(jīng)濟(jì)的公共交通

運(yùn)用模擬裝置Blackfin處理器與NI Labview軟件,，可準(zhǔn)確安全存儲(chǔ)所有測(cè)量及實(shí)地?cái)?shù)據(jù),，方便使用，并且在更換鐵軌時(shí)爭(zhēng)取到更長(zhǎng)的操作時(shí)間,，促進(jìn)公共交通服務(wù)更為經(jīng)濟(jì),，進(jìn)一步改善。

發(fā)表于：12/30/2011