日韩精品中文字幕综合,中文字幕人妻三区,91人妻麻豆

頭條

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

基于LabVIEW的飛機(jī)電氣綜合試驗(yàn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

飛機(jī)供電系統(tǒng)是現(xiàn)代飛機(jī)的一個(gè)重要組成部分,，指的是電能的生產(chǎn),、變換和輸配的一整套裝置所組成的一個(gè)完整系統(tǒng)，它的作用是向飛機(jī)上所有用電設(shè)備提供電能,，以保證飛機(jī)的安全飛行和完成運(yùn)輸或作戰(zhàn)任務(wù),。針對(duì)于飛機(jī)供電系統(tǒng)的地面測(cè)試試驗(yàn)對(duì)研究其性能和功能有著重要意義，傳統(tǒng)的飛機(jī)測(cè)試試驗(yàn)主要采取試驗(yàn)人員手動(dòng)逐項(xiàng)操作完成或者測(cè)試系統(tǒng)軟件按照既定的測(cè)試步驟進(jìn)行特定項(xiàng)目的測(cè)試試驗(yàn),，試驗(yàn)項(xiàng)目有限,，試驗(yàn)周期長(zhǎng)，比較適合飛機(jī)定型后的檢測(cè),、維護(hù)試驗(yàn),。

發(fā)表于：8/18/2011

非結(jié)構(gòu)化海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究

為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化測(cè)試系統(tǒng)下非結(jié)構(gòu)化海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的快速分析處理，在關(guān)鍵的算法和系統(tǒng)化集成處理方面提出解決方法,。采用內(nèi)存映射文件方式快速讀取海量數(shù)據(jù),，并設(shè)計(jì)了時(shí)間矩陣算法，用以快速進(jìn)行同步分析處理,；應(yīng)用分布式中間件方式實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的并發(fā)處理和數(shù)據(jù)分發(fā),，對(duì)飛行試驗(yàn)采集的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析處理，使用這些算法的數(shù)據(jù)處理軟件,，可以使處理效率滿足飛行試驗(yàn)海量網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理的需求,。這些都為新一代機(jī)載采集系統(tǒng)應(yīng)用于飛行試驗(yàn)提供了技術(shù)保障。

發(fā)表于：8/18/2011

基于虛擬儀器及DSP的靜電感應(yīng)式電子圍欄設(shè)計(jì)

基于靜電感應(yīng)原理,，設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器及DSP的電子圍欄,。系統(tǒng)工作時(shí)，在發(fā)射線上加上一定頻率的方波信號(hào),，當(dāng)有入侵者接近圍欄時(shí),，接收線上的信號(hào)幅度即發(fā)生變化，檢測(cè)器對(duì)信號(hào)分析處理后,，主機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào),。硬件設(shè)計(jì)采用雙處理器結(jié)構(gòu),，其中DSP用于信號(hào)采集和處理，單片機(jī)用于系統(tǒng)控制,。軟件仿真在LabWindows環(huán)境下完成,，在此給出了仿真過程和仿真結(jié)果，還給出了系統(tǒng)的工作原理,、整體方案,、硬件設(shè)計(jì)，軟件算法設(shè)計(jì)及仿真,。通過系統(tǒng)試驗(yàn)運(yùn)行,，結(jié)果良好，誤報(bào)率低,，克服了傳統(tǒng)電子圍欄的缺陷,。

發(fā)表于：8/18/2011

傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究

盡量消除或抑制電子電路的干擾是電路設(shè)計(jì)和應(yīng)用始終需要解決的問題。傳感器電路通常用來測(cè)量微弱的信號(hào),，具有很高的靈敏度,，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測(cè)量帶來較大誤差,，甚至?xí)蚋蓴_信號(hào)淹沒正常測(cè)量信號(hào)而使電路不能正常工作,。在此，研究了傳感器電路設(shè)計(jì)時(shí)的內(nèi)部噪聲和外部干擾,，并得出采取合理有效的抗干擾措施,，能確保電路正常工作，提高電路的可靠性,、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,。

發(fā)表于：8/18/2011

影響頻譜分析儀頻率分辨率的因素

頻率分辨率是頻譜分析儀的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，在介紹頻譜分析儀原理的基礎(chǔ)上,，對(duì)頻譜分析儀的分辨率帶寬,、頻率選擇性、本振殘余調(diào)頻和本振相位噪聲參數(shù)進(jìn)行了解析,，從而使讀者掌握各參數(shù)與頻譜分析儀頻率分辨率之間的關(guān)系,，在選購(gòu)頻譜儀和實(shí)際測(cè)量時(shí)合理地考慮以上參數(shù)。

發(fā)表于：8/18/2011

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以其便捷性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來越被人們喜愛,，儀器技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合并投入到自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)領(lǐng)域中應(yīng)用,，是未來測(cè)控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：8/18/2011

PLD器件的設(shè)計(jì)步驟

PLD器件的邏輯功能描述一般分為原理圖描述和硬件描述語(yǔ)言描述,，原理圖描述是一種直觀簡(jiǎn)便的方法，它可以將現(xiàn)有的小規(guī)模集成電路實(shí)現(xiàn)的功能直接用PLD器件來實(shí)現(xiàn),，而不必去將現(xiàn)有的電路用語(yǔ)言來描述,，但電路圖描述方法無(wú)法做到簡(jiǎn)練,；硬件描述語(yǔ)言描述是可編程器件設(shè)計(jì)的另一種描述方法，語(yǔ)言描述可能精確和簡(jiǎn)練地表示電路的邏輯功能,。

發(fā)表于：8/18/2011

頻譜分析儀使用者的6大常見問題

頻譜分析儀是電子工程師工作臺(tái)上或高校實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的常用工具.在這片文章中,我們整理出6條關(guān)于頻譜儀使用的常見問題,希望它能為你答疑解惑.

發(fā)表于：8/18/2011

實(shí)時(shí)示波器挑戰(zhàn)高精度極致，泰克33GHz新品助力前瞻性研發(fā)

為大步超越業(yè)界之前32GHz（2通道）的同類領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)方案,，泰克公司一氣呵成，于近日推出在全部4個(gè)通道上均可提供高達(dá)33GHz帶寬的高精度示波器新品DPO/DSA70000D系列,，并宣布收購(gòu)擁有互補(bǔ)技術(shù)的Optametra公司（相干光標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)先者）,，欲上演“后來者居上”的一幕大戲。

發(fā)表于：8/18/2011

element14 針對(duì)亞太區(qū)推出高質(zhì)量技術(shù)支持服務(wù)提供產(chǎn)業(yè)鏈垂直解決方案知識(shí)

首個(gè)融合電子商務(wù)與在線社區(qū)的電子組件分銷商e絡(luò)盟母公司element14今天宣布,，透過全球技術(shù)中心（GTC）推出專家技術(shù)支持服務(wù)和技術(shù)子網(wǎng)站,，進(jìn)一步強(qiáng)化 element14 在客戶及技術(shù)支持的領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)為亞太地區(qū)的服務(wù)的內(nèi)容,、水平與客戶回復(fù)方面提供增值服務(wù),。

發(fā)表于：8/18/2011