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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

判別端子的晶體管測(cè)試儀

簡(jiǎn)單晶體管測(cè)試儀可以判斷出晶體管的類型，并且能幫助檢測(cè)出晶體管的發(fā)射極,、集電極和基極,。其方法是檢查被測(cè)晶體管三個(gè)端子T1、T2和T3之間流過(guò)的各種可能電流方向的組合,。

發(fā)表于：5/31/2011

吉時(shí)利加速產(chǎn)品創(chuàng)新重推在線用戶論壇

在測(cè)試與測(cè)量行業(yè)中,，人們最為關(guān)注的話題之一，不外乎泰克(Tektronix)并購(gòu)吉時(shí)利（Keithley）后,，吉時(shí)利下一步將會(huì)有哪些重大的變革,。前不久，吉時(shí)利公司市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)MarkA.Cejer在接受本刊記者采訪時(shí)表示，今后吉時(shí)利仍將以自己的Keithley作為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng),，傳承一貫的創(chuàng)新精神，精心計(jì)劃未來(lái)產(chǎn)品的路線圖,。并依托吉時(shí)利和泰克的技術(shù)和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì),，為測(cè)試和測(cè)量客戶提供更新、更好的系統(tǒng)解決方案和更高品質(zhì)的服務(wù),。

發(fā)表于：5/31/2011

集成呼吸測(cè)量功能AFE簡(jiǎn)化ECG設(shè)計(jì)

日前,，德州儀器(TI)推出業(yè)界首批支持片上呼吸阻抗測(cè)量的全面集成型模擬前端(AFE)ADS1298R，該芯片基于TI的ADS1298,，其24位AFE集成了40多個(gè)分立組件,，簡(jiǎn)化了便攜式心電圖(ECG)設(shè)備中呼吸檢測(cè)功能的實(shí)現(xiàn)，并將組件數(shù)量銳減97%,。

發(fā)表于：5/31/2011

數(shù)字倒計(jì)時(shí)定時(shí)器永遠(yuǎn)無(wú)需更換電池

只需MCU,、LCD、32kHz晶振以及一個(gè)電阻即可構(gòu)成一部基本的倒計(jì)時(shí)定時(shí)器,，而且只需一顆普通的鈕扣電池就能實(shí)現(xiàn)連續(xù)超過(guò)10年的工作時(shí)間,。有兩大關(guān)鍵性設(shè)計(jì)可最小化功耗并盡可能延長(zhǎng)電池使用壽命，一是認(rèn)真選擇電池,，二是充分利用MCU的低功耗模式,。們之所以選擇CR2032鋰離子鈕扣電池，主要是因?yàn)樗嫉剌^小,，可以支持便攜式應(yīng)用,，放電曲線較平，可直接驅(qū)動(dòng)LCD,，無(wú)需補(bǔ)償,，而且漏電極低，能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的工作時(shí)間,。典型的CR2032額定容量為~200mA,，工作時(shí)間可維持?jǐn)?shù)小時(shí)。

發(fā)表于：5/31/2011

針對(duì) WCDMA BTS 的低成本直接上變頻方案

直接上變頻是實(shí)現(xiàn)發(fā)射機(jī)架構(gòu)的最經(jīng)濟(jì)高效的解決方案,，也是基站設(shè)計(jì)中最重要的規(guī)范,。I/Q調(diào)制器的載噪比是WCDMA技術(shù)中最關(guān)鍵的參數(shù)。TRF3702I/Q調(diào)制器在保持優(yōu)異的ACPR性能的情況下,，提供帶有容限的載噪性能,。本文將詳細(xì)介紹單載波及多載波WCDMABTS中，對(duì)模擬正交調(diào)制器載噪比的相關(guān)技術(shù)要求,。在發(fā)射機(jī)系統(tǒng)中采用直接上變頻架構(gòu),，通常被視為降低系統(tǒng)成本的方法，因?yàn)樗梢越档拖到y(tǒng)復(fù)雜程度與組件數(shù)。

發(fā)表于：5/31/2011

視頻壓縮：H.264,、VC-1 及其他高級(jí)編解碼技術(shù)的系統(tǒng)考慮

數(shù)字視頻產(chǎn)品需求近些年出現(xiàn)猛增,。主流應(yīng)用包括視頻通信,、安全監(jiān)控與工業(yè)自動(dòng)化，而最熱門的要算娛樂(lè)應(yīng)用,，如DVD,、HDTV、衛(wèi)星電視,、高清(HD)機(jī)頂盒,、因特網(wǎng)視頻流、數(shù)碼相機(jī)與HD攝像機(jī),、視頻光盤庫(kù)(videojukebox),、高端顯示器（LCD、等離子顯示器,、DLP）以及個(gè)人攝像機(jī)等,。

發(fā)表于：5/31/2011

試試這些測(cè)試技巧和竅門,，保證USB3.0認(rèn)證

隨著主流市場(chǎng)即將演進(jìn)到SuperSpeedUSB，許多設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正力圖加快設(shè)計(jì)認(rèn)證,。本文將為您提供專家建議參考,，幫助您輕松完成這一過(guò)程。

發(fā)表于：5/30/2011

一種氣象數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)氣象檢測(cè)的需求,，提出了一種基于手機(jī)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集和傳輸方案,，詳述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理與軟硬件的實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)以無(wú)線通信模塊CC2430為采集節(jié)點(diǎn),，利用傳感器采集數(shù)據(jù),，通過(guò)ZigBee實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的無(wú)線發(fā)送和接收，并通過(guò)J2ME編程在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)了氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)顯示,、存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程上傳,。本設(shè)計(jì)具有組網(wǎng)靈活、低成本,、功耗小,、可靠性高等特點(diǎn)。

發(fā)表于：5/30/2011

電子產(chǎn)品的可靠性與噪聲

隨著電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大,電子產(chǎn)品的可靠性問(wèn)題愈來(lái)愈多的困擾著維修人員,。影響電子產(chǎn)品可靠性問(wèn)題很多,，其中噪聲是最重要方面,。所謂噪聲即造成人或設(shè)備惡劣影響的干擾信號(hào)的總稱。

發(fā)表于：5/30/2011

一種基于PLC的水位傳感器測(cè)試系統(tǒng)研究

目前,，可編程序控制器（簡(jiǎn)稱PLC）由于具有功能強(qiáng),、可編程、智能化等特點(diǎn),，已成為工業(yè)控制領(lǐng)域中最主要的自動(dòng)化裝置之一,，它是當(dāng)前電氣程控技術(shù)的主要實(shí)現(xiàn)手段。用PLC控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式,，可簡(jiǎn)化接線，方便調(diào)試,，提高系統(tǒng)可靠性,。

發(fā)表于：5/30/2011