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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

基于虛擬儀器的鐵軌損傷檢測(cè)系統(tǒng)

摘要：本文介紹了鐵質(zhì)材料因裂紋或損傷而產(chǎn)生缺陷的定量檢測(cè)原理,，設(shè)計(jì)了基于虛擬儀器的鐵軌損傷檢測(cè)系統(tǒng),，詳細(xì)介紹并分析了LabVIEW開(kāi)發(fā)平臺(tái)在數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析上的實(shí)現(xiàn)方法，實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)PC同時(shí)對(duì)多條鐵軌進(jìn)行損傷檢測(cè),，并論證了該方法的可行性與可靠性,，得出了相關(guān)的結(jié)論,。

發(fā)表于：11/30/2010

VTC 6100作為蜂窩網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

VTC 6100 車載PC特別用于移動(dòng)車載操作，并有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，包括e13 和 EN 50155認(rèn)證,。這個(gè)堅(jiān)固的PC是基于超緊湊鋁制機(jī)箱設(shè)計(jì)，具有卓越的耐沖擊和抗振動(dòng)性能,。因移動(dòng)通訊,，導(dǎo)航和追蹤等應(yīng)用功能，VTC 6100 支持GSM, GPRS, GPS, WCDMA, HSDPA, WLAN 和 Bluetooth,。同時(shí)提供智能引擎點(diǎn)火檢測(cè),，電源開(kāi)/關(guān)延遲控制等功能，使之能適應(yīng)各種車載電源條件,。此外,，電源開(kāi)/關(guān)延遲設(shè)置和低壓保護(hù)設(shè)置都可以由軟件控制。為提高靈活性,， VTC 6100 同時(shí)支持6–36V DC電源輸入和外接的智能電池備份作為不間斷電源支持,。

發(fā)表于：11/30/2010

GPS在公路測(cè)量中的應(yīng)用

目前GPS 測(cè)量技術(shù)在公路測(cè)設(shè)中主要用于建立公路工程測(cè)量控制網(wǎng)及動(dòng)態(tài)RTK 測(cè)量。下面結(jié)合GPS 使用情況對(duì)公路GPS 控制測(cè)量作一簡(jiǎn)要介紹,。

發(fā)表于：11/30/2010

機(jī)載電子設(shè)備通用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

軍方需求變化和測(cè)試技術(shù)的發(fā)展不僅促成了新一代自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的誕生，并促使自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,、開(kāi)發(fā)策略發(fā)生重大變化,，其中通用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)就是一個(gè)最強(qiáng)烈的需求。

發(fā)表于：11/30/2010

基于CAN總線的老化測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

由于需要老化測(cè)試的電路板數(shù)量巨大,，要求該系統(tǒng)能同時(shí)老化測(cè)試許多塊被檢測(cè)電路板,，因此設(shè)計(jì)了本老化測(cè)試系統(tǒng)。整個(gè)老化測(cè)試由 1個(gè)通信模塊,、 10個(gè)測(cè)試模塊,、1個(gè)溫控模塊及上微機(jī)軟件構(gòu)成。

發(fā)表于：11/30/2010

基于虛擬儀器的濁度測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文使用了C8051F單片機(jī)進(jìn)行前端的數(shù)據(jù)采集,，通過(guò)RS 232串口實(shí)現(xiàn)與LabVIEW的強(qiáng)大的信號(hào)分析處理功能實(shí)現(xiàn)了濁度的歷史數(shù)據(jù),、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的查詢和分析，同時(shí)設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)報(bào)警,，當(dāng)濁度超過(guò)某個(gè)值時(shí)迅速報(bào)警,。實(shí)踐證明，采用虛擬儀器不論是在技術(shù)上或是在經(jīng)濟(jì)上都能夠取得良好的效果,。

發(fā)表于：11/30/2010

用于新興HMI與MEI應(yīng)用的新型成像器解決方案

新興HMI與MEI應(yīng)用需要低成本,、具有大批量生產(chǎn)特性以及先進(jìn)功能的新型成像器。本文結(jié)合Micron公司的CMOS圖像傳感器MT9V022對(duì)這種成像器的應(yīng)用以及新特性進(jìn)行了討論,。在過(guò)去25年里,，圖像傳感器主要用于機(jī)器視覺(jué)等機(jī)器－機(jī)器交互（MMI）應(yīng)用,，或者用于替代膠片的應(yīng)用，如攝像機(jī),、數(shù)碼相機(jī)或手機(jī)相機(jī),。

發(fā)表于：11/30/2010

基于熱釋電傳感器p7187的人體測(cè)溫儀的設(shè)計(jì)

熱釋電紅外探測(cè)器是由熱釋電紅外傳感器、菲涅耳透鏡及電子電路組成的一種光電檢測(cè)裝置,。他能無(wú)接觸地檢測(cè)人體運(yùn)動(dòng)時(shí)輻射出的紅外線并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出,。本文介紹了一種用于快速測(cè)量人體體溫的p7187熱釋電傳感器的原理及其基本設(shè)計(jì)電路。

發(fā)表于：11/30/2010

CCD,、CMOS傳感器將成為汽車的通用工具

　駕駛輔助系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域成長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一,。Mercer Management Consulting預(yù)計(jì)：2010年,，北美和歐洲該市場(chǎng)的年?duì)I收將成長(zhǎng)約14%，達(dá)25億歐元,。目前,，配備著雷達(dá)、超音波和紅外線傳感器的系統(tǒng)在為攫取主要客戶而廝殺,；但拉動(dòng)成長(zhǎng)的主力是基于照相機(jī)的系統(tǒng),。夏普預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年,，相機(jī)傳感器年平均成長(zhǎng)可望達(dá)42%,。其他一些專家甚至預(yù)計(jì)，同期的年平均成長(zhǎng)率將超60%,。

發(fā)表于：11/30/2010

光纜線路自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著光纖通信系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,，運(yùn)營(yíng)商對(duì)光纜的維護(hù)和管理都提出了更高的要求。本文介紹了光纜線路自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成原理,，分析了其應(yīng)用,。

發(fā)表于：11/29/2010