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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

基于C8051F005單片機(jī)的機(jī)載陀螺儀測試系統(tǒng)

虛擬儀器技術(shù)是軟件代替部分硬件設(shè)計(jì)的技術(shù),，其中硬件模塊實(shí)現(xiàn)信號(hào)的調(diào)理,、采集和輸出，而軟件實(shí)現(xiàn)信號(hào)的處理,、顯示和產(chǎn)生,。利用軟件快速、靈活的運(yùn)算處理能力,，簡化硬件模塊功能,，減少硬件模塊體積，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,。另外,，該技術(shù)只需更改軟件就能滿足大部分信號(hào)的測試，具有很強(qiáng)的靈活性和擴(kuò)展性,。

發(fā)表于：9/26/2010

泛華測控?cái)y行業(yè)解決方案亮相成都電子展

　9月7-9日,，業(yè)內(nèi)普遍看好的2010年中國（成都）電子展（CEF West）在成都世紀(jì)新城國際會(huì)議中心隆重舉行。北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（簡稱：泛華測控）攜國防,、汽車電子領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品及解決方案參加了此次盛會(huì),，并與來自全球的同行共同探討了西部測試測量行業(yè)的現(xiàn)狀。

發(fā)表于：9/25/2010

一種斬波失調(diào)穩(wěn)定儀表放大器的研究與設(shè)計(jì)

采用斬波失調(diào)穩(wěn)定技術(shù)設(shè)計(jì)了一種包括輔助運(yùn)放和主放大器的儀表放大器,。輔助運(yùn)放采用內(nèi)置解調(diào)器結(jié)構(gòu)，形成低噪聲和低失調(diào)電壓來調(diào)節(jié)主運(yùn)放的噪聲和失調(diào),，使輸出極點(diǎn)成為主極點(diǎn),，無需低通濾波器。儀表放大器的帶寬由主運(yùn)放決定,。本電路采用TSMC 0.35 ?滋m 5 V混合信號(hào)工藝設(shè)計(jì),，利用Cadence公司Spectre進(jìn)行仿真。結(jié)果表明,，電路開環(huán)增益達(dá)87.3 dB,，增益帶寬積12 MHz，共模抑制比可達(dá)117 dB,。

發(fā)表于：9/20/2010

大體積混凝土無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)

針對(duì)混凝土施工過程中溫度檢測的需要,，設(shè)計(jì)一種無線溫度監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于STC89C52微控制器,，采用K型熱電偶配接熱電偶轉(zhuǎn)換器采集溫度,，并以nRF905實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)無線收發(fā),。系統(tǒng)在混凝土澆筑過程中定時(shí)自動(dòng)多點(diǎn)溫度采集，溫度數(shù)據(jù)無線傳輸,，自動(dòng)記錄測量點(diǎn)溫度及測量時(shí)間,。

發(fā)表于：9/20/2010

基于AT89C51的多點(diǎn)溫度檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一種基于AT89C51、數(shù)字溫度傳感器DSl8820的多點(diǎn)溫度檢測系統(tǒng),，該系統(tǒng)利用DSl8820單總線的特點(diǎn),，可以方便地組建傳感器網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)溫度的測量,。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活,、抗干擾性好，可以在惡劣的工作環(huán)境中進(jìn)行溫度測量,。

發(fā)表于：9/20/2010

基于S3C2410的氫氣濃度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

提出一種基于微處理器S3C2410的氫氣濃度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,。針對(duì)由傳感器輸出的微弱電流信號(hào)，設(shè)計(jì)了低噪聲,、高抗干擾的前端信號(hào)調(diào)理電路,，并利用SPI實(shí)現(xiàn)了ADC與S3C2410的數(shù)據(jù)傳輸。為微處理器S3C2410移植嵌入式Linux操作系統(tǒng)搭建了軟件操作平臺(tái),，完成了監(jiān)測系統(tǒng)的外圍設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序,、數(shù)據(jù)處理程序以及圖形界面程序等軟件設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：9/20/2010

MEMS流體陀螺的研究進(jìn)展

除了傳統(tǒng)的機(jī)械式振動(dòng)陀螺外,，各種新型陀螺也層出不窮,，如靜電支撐陀螺、磁支撐陀螺,、微流體陀螺,、超導(dǎo)陀螺等，這些新型陀螺在性能和尺寸上都有各自的優(yōu)勢,，下面就流體陀螺的研究和發(fā)展應(yīng)用前景進(jìn)行介紹,。

發(fā)表于：9/20/2010

振弦式傳感器電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

振弦式傳感器是土木工程中必不可少的質(zhì)量監(jiān)測器件，因其制造和應(yīng)用場合的特殊性,，在使用中有不少特殊問題,。本文介紹的電子標(biāo)簽可以有效地解決因人為和環(huán)境因素造成的標(biāo)簽信息丟失問題，掃除了振弦式傳感器在工程應(yīng)用中的一個(gè)障礙,。具有電子標(biāo)簽的傳感器其引出電纜共有五根線,。

發(fā)表于：9/20/2010

光電傳感器在機(jī)場物流行業(yè)的應(yīng)用

機(jī)場物流系統(tǒng)主要包括三大類：機(jī)場行李處理系統(tǒng)、航空貨運(yùn)處理系統(tǒng),、航空配餐處理系統(tǒng),。在此主要分析傳感器在行李與貨運(yùn)處理系統(tǒng)的應(yīng)用情況。

發(fā)表于：9/20/2010

四大觸摸屏技術(shù)工作原理簡介及特點(diǎn)分析

按照觸摸屏的工作原理和傳輸信息的介質(zhì),，我們把觸摸屏分為四種,，它們分別為電阻式,、電容感應(yīng)式、紅外線式以及表面聲波式,。每一類觸摸屏都有其各自的優(yōu)缺點(diǎn),，要了解那種觸摸屏適用于那種場合，關(guān)鍵就在于要懂得每一類觸摸屏技術(shù)的工作原理和特點(diǎn),。

發(fā)表于：9/20/2010