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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

力科推出WaveLink 25GHz高帶寬差分探頭

2010年2月2日,，力科今天宣布推出WaveLink 25GHz高帶寬差分探頭，目前業(yè)界最快速的探頭,。該探頭是2009年8月推出的13~20GHz WaveLink系列探頭的延伸,，可以良好匹配帶寬高達(dá)30GHz型號(hào)的WaveMaster 8 Zi力科示波器產(chǎn)品線。對(duì)于不適合直接使用SMA線纜連接信號(hào)到示波器的測(cè)試應(yīng)用現(xiàn)在可以使用力科WaveLink D2505差分探頭和WaveMaster 825 Zi示波器獲得25GHz的示波器和探頭帶寬——業(yè)界第一,。

發(fā)表于：2/8/2010

基于多傳感器融合的壓力測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

闡述了壓力傳感器測(cè)量系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì),、壓力傳感器智能化軟件設(shè)計(jì)、壓力傳感器誤差與溫度補(bǔ)償技術(shù)設(shè)計(jì),。針對(duì)傳感器測(cè)量的溫度漂移和非線性等問(wèn)題,提出了利用多傳感器信息融合技術(shù)——曲面擬合法和曲線擬合法來(lái)加以解決,并實(shí)現(xiàn) PC機(jī)與傳感器測(cè)量系統(tǒng)之間的通信,完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理和打印等功能,使測(cè)量系統(tǒng)更加完善,。

發(fā)表于：2/5/2010

磁懸浮列車(chē)懸浮間隙傳感器關(guān)鍵技術(shù)研究

本文系統(tǒng)介紹了磁懸浮列車(chē)懸浮間隙傳感器的測(cè)量原理,，通過(guò)對(duì)測(cè)量線圈結(jié)構(gòu)的分析，就該傳感器的核心技術(shù)問(wèn)題提出了解決方案,。測(cè)試結(jié)果表明這些方案有效的解決了傳感器在間隙測(cè)量中的困難,。

發(fā)表于：2/5/2010

LabVIEW中綜合報(bào)表生成技術(shù)的開(kāi)發(fā)

報(bào)表生成功能是一個(gè)完備的虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)的重要組成部分。比較了兩種LabVIEW平臺(tái)下報(bào)表生成方法及特點(diǎn),。重點(diǎn)闡述LabVIEW與Excel的數(shù)據(jù)通信,，并添加了聲音報(bào)警、自動(dòng)打印功能,，提高了數(shù)據(jù)的可靠性與安全性,。

發(fā)表于：2/5/2010

安捷倫科技顯著增強(qiáng) PXB 基帶發(fā)生器和通道仿真器的性能

安捷倫科技公司（NYSE：A）日前宣布，其 N5106A PXB 基帶發(fā)生器和通道仿真器新增加了多種增強(qiáng)特性,，可以極大地?cái)U(kuò)展其在研發(fā)周期中的使用范圍,，適用于設(shè)計(jì),、集成、驗(yàn)證和預(yù)先一致性測(cè)試等各個(gè)階段,。借助這些增強(qiáng)特性,，PXB 能夠在一臺(tái)的多用途儀器中提供多通道基帶生成（BBG）、實(shí)時(shí)衰落和信號(hào)捕獲功能,，因而成為工程師開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和從事尖端研究的理想選擇,。

發(fā)表于：2/4/2010

邦納長(zhǎng)距離激光傳感器在物流行業(yè)巷道堆跺機(jī)中的應(yīng)用

物流行業(yè)剛剛成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的十大振興行業(yè)之一，其中在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈中立體倉(cāng)庫(kù)占有極其重要的作用?，F(xiàn)代激光測(cè)距與定位技術(shù)在立體倉(cāng)庫(kù)有著重要的作用,，在有軌巷道堆垛機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了堆垛機(jī)的絕對(duì)定位,。不僅有效解決了計(jì)數(shù)與定位的精度與可靠性．而且方便地實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速,，從而提升堆垛機(jī)的整機(jī)性能。

發(fā)表于：2/3/2010

邦納EZ-LIGHT工業(yè)智能指示燈的應(yīng)用—郵政分揀系統(tǒng)

邦納EZ-LIGHT工業(yè)智能指示燈的應(yīng)用—郵政分揀系統(tǒng)

發(fā)表于：2/3/2010

邦納公司K50按燈揀貨系列在汽車(chē)總裝線上的應(yīng)用

汽車(chē)總裝線由車(chē)身儲(chǔ)存工段,、底盤(pán)裝配工段,、車(chē)門(mén)分裝輸送工段、最終裝配工段,、動(dòng)力總成分裝,、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工段等十幾個(gè)步驟構(gòu)成。為了能使每個(gè)工段都能正確高效的執(zhí)行,，就必須要在生產(chǎn)過(guò)程中注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的完美,。而要確保每個(gè)環(huán)節(jié)都既達(dá)到高精細(xì)度，又滿足工業(yè)生產(chǎn)必需的高效率,，就必然要借助最先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)才能實(shí)現(xiàn),。邦納公司的Pick-to-light按燈揀貨系統(tǒng)幫助客戶(hù)解決了以上的難題。以下以一個(gè)具體的實(shí)用案例向讀者介紹指示燈在汽車(chē)總裝線上按型號(hào)拾取Pick-to-light的應(yīng)用,。

發(fā)表于：2/3/2010

邦納K50按燈揀貨系列在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用

“唯有一流的設(shè)備才能制造一流的發(fā)動(dòng)機(jī)”,，為了使復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出設(shè)計(jì)賦予它們的巨大潛能，就必須要在生產(chǎn)過(guò)程中注重每一個(gè)環(huán)節(jié)的完美,。而要確保每個(gè)環(huán)節(jié)都既達(dá)到高精細(xì)度,，又滿足工業(yè)生產(chǎn)必需的高效率，就必然要借助最先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)才能實(shí)現(xiàn),。邦納公司的Pick-to-light按燈揀貨系統(tǒng)幫助客戶(hù)解決了以上的難題,。以下以一個(gè)具體的實(shí)用案例向讀者介紹指示燈在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用。

發(fā)表于：2/3/2010

泛華測(cè)控助力綠色工業(yè),，推出環(huán)能系列解決方案

日前,，由美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments,，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NI公司”）舉辦的“綠色工程巡回研討會(huì)”已正式啟動(dòng),，北京中科泛華測(cè)控技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“泛華測(cè)控”）作為NI公司在中國(guó)的長(zhǎng)期合作伙伴參與了此次巡回研討會(huì)。

發(fā)表于：2/3/2010