頭條 從燃油車向電動車邁進:開啟電動出行的新時代 汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費者的購買意愿有所減弱,高昂的電池更換費用以及公共充電基礎設施的不健全等等,,這些顧慮讓消費者望而卻步,。因此,汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),,才能推動交通出行領域的低碳化轉型,,進而為整個經(jīng)濟社會帶來裨益。 加速電動出行時代的到來 最新資訊 采用矩陣遞歸的最小測試用例集生成算法 符合MC/DC準則的最小測試用例集算法具有重要的實用價值,。首先將布爾表達式轉換為語法二叉樹,,然后采用矩陣組合邏輯運算方法逐層遞歸,從而獲得完備的MC/DC最小測試用例集,。經(jīng)驗證,,矩陣組合邏輯運算方法是合理的、正確的,。該方法對于非平凡布爾表達式可快速獲取完備的MC/DC最小測試用例集,,同時也可以處理帶耦合條件的復雜布爾表達式。 發(fā)表于:2020/4/22 一種改進的粒子濾波檢測前跟蹤算法 針對多個信噪比相差較大時容易發(fā)生的目標漏檢問題,,提出了一種改進的多目標雙層粒子濾波檢測前跟蹤算法(IM-PF-TBD),。算法采用雙層粒子濾波結構,在目標檢測層中,,采用錦標賽選擇方法對檢測粒子群進行重采樣,,選取多個權重相差較大的粒子,通過粒子聚類同時檢測多個目標,,提高了檢測初期較弱目標的存在概率,。此外,算法提出了粒子群融合方法用于新發(fā)現(xiàn)目標的驗證,,便于目標檢測后虛假目標的剔除,。仿真結果表明,,所提算法能有效改善信噪比較小的目標的檢測概率并降低目標RMSE。 發(fā)表于:2020/4/21 密閉立方體爆炸沖擊波數(shù)值模擬分析 針對爆炸沖擊波對密閉立方體結構的毀傷效果展開研究,,在自由場爆炸沖擊波理論的基礎上,,分析了密閉立方體內爆炸沖擊波的傳播規(guī)律及特性,并推算出傳導公式,;通過采用對立方體模型的特征點進行理論計算和LS-DYNA有限元分析軟件數(shù)值模擬仿真的方法,,對比了不同測點的首個沖擊波超壓的理論計算值和數(shù)值模擬仿真值。結果表明,,在密閉立方體內3個特征測點仿真值均與理論計算值相符,,可為實際測量時傳感器的選型與測點的布置提供理論參考依據(jù)。 發(fā)表于:2020/4/21 基于電磁感應式的無線充電傳輸系統(tǒng)設計與仿真 針對當前有線充電方式布線復雜,、缺少靈活性等缺點,,以電動自行車為例,設計了一種基于電磁感應式的無線充電傳輸系統(tǒng),,分別對電磁和電路兩部分進行研究,,設計了無線充電傳輸系統(tǒng)線圈模型,并成功地制造了線圈,。利用ANSYS Maxwell軟件對設計線圈進行了仿真,,得到了線圈之間的電感系數(shù)、互感系數(shù)和耦合系數(shù),,仿真結果驗證了設計系統(tǒng)的可行性,。 發(fā)表于:2020/4/20 ITECH四大系列同發(fā),,引領黑科技 ITECH四大系列同發(fā),引領黑科技 ——最新推出4款源+載 ITECH于近日推出4大系列共38個產(chǎn)品型號,。分別是M系列旗下的:IT-M3600回饋式源載系統(tǒng),,IT-M3400雙向可編程直流電源,IT-M3300能量回饋式直流電子負載和IT-M3200高精度可編程直流電源,。這幾款產(chǎn)品的問世,,對于用戶來說在測試解決方案上,將提供更多的選擇,, 其高功率密度,,小體積,高性能,,可回饋也將顛覆測試理念,,產(chǎn)生巨大的影響力,另外,此系列產(chǎn)品具有特別寬廣的選擇范圍,,可以滿足電池,、工業(yè),、半導體,、醫(yī)療、光伏,、5G通訊,、3C等各個領域的客戶多樣性測試需求。 發(fā)表于:2020/4/20 基于Q-學習算法的有狀態(tài)網(wǎng)絡協(xié)議模糊測試方法研究 現(xiàn)有的有狀態(tài)網(wǎng)絡協(xié)議模糊測試技術在測試時,,輔助類型報文重復交互,,測試效率低,且為確保測試用例有效性,,僅向協(xié)議實體輸入報文類型與被測狀態(tài)相對應的測試用例,,導致無法發(fā)現(xiàn)由報文異常輸入順序所引出的協(xié)議缺陷。針對這些問題,,基于Q-學習算法設計出一種有狀態(tài)網(wǎng)絡協(xié)議模糊測試方法,,不需要引導狀態(tài)的輔助報文,且能在確保一定的測試用例有效性前提下,,進行報文異常輸入順序測試,。實驗結果表明,所提出的模糊測試方法可以顯著提高測試效率和漏洞挖掘能力,。 發(fā)表于:2020/4/20 醫(yī)療健康領域的可穿戴技術趨勢 在意大利接受EO News采訪時,,ADI公司的歐洲醫(yī)療健康業(yè)務開發(fā)經(jīng)理Jan-Hein Broeders暢談醫(yī)療市場趨勢,以及科技的最新發(fā)展如何繼續(xù)進一步造福人類健康,,改善我們的生活,。 發(fā)表于:2020/4/17 鐵路道岔故障的智能診斷 傳統(tǒng)的道岔故障檢測方式不僅會耗費大量人力、物力,、財力,,而且檢測結果完全依賴于個人工作經(jīng)驗。 隨著人工智能的飛速發(fā)展,,研究鐵路道岔的智能診斷器是亟待解決的問題,。提出一種智能檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)從預處理數(shù)據(jù),、特征提取,、構建不均衡數(shù)據(jù)的智能識別器以及設計更符合要求的評價標準方面進行了具體而深入的研究。 最后,,通過MATLAB軟件對廣州鐘村站W(wǎng)1902#和W1904#型號的道岔動作電流數(shù)據(jù)進行仿真實驗,。實驗結果顯示,智能檢測系統(tǒng)不僅具有非常高的識別性能和泛化能力,而且識別時間僅為0.04 s, 滿足鐵路實時性要求。 發(fā)表于:2020/4/16 NI發(fā)布支持獨立組網(wǎng)的5G新空口測試 UE解決方案 美國德克薩斯州奧斯汀 - 2020年4月8日– NI,,一家軟件定義平臺供應商,,致力于幫助用戶加快自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能,宣布推出支持獨立組網(wǎng)的5G新空口測試用戶設備(5G NR Test UE)的解決方案,,繼續(xù)拓展創(chuàng)新邊界,。 發(fā)表于:2020/4/10 什么是激光位移傳感器,?工作原理是什么 激光位移傳感器是利用激光技術進行測量的傳感器。它由激光器,、激光檢測器和測量電路組成,。激光傳感器是新型測量儀表。能夠精確非接觸測量被測物體的位置,、位移等變化,。 發(fā)表于:2020/4/8 ?…87888990919293949596…?