MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 To Be a Batman,！九號單輪平衡車蝙蝠俠定制版體 相信看過蝙蝠俠系列的童鞋都對蝙蝠俠的戰(zhàn)車印象深刻,，而電動平衡車作為一種新型的交通工具,，僅僅依靠人體重心的改變便可以實現(xiàn)車輛的啟動、加速,、減速,、停止等動作，是人們用來作為代步工具,、休閑娛樂的一種綠色環(huán)保的產(chǎn)物,。今天就為大家介紹一款是由小米生態(tài)鏈企業(yè)納恩博提供的Ninebot ONE S2單輪平衡車蝙蝠俠定制版。 發(fā)表于：6/16/2017 深度解讀平衡車如何工作,？獨輪車和雙輪車平衡車的工作原理 平衡車主要通過控制器（智慧晶片）,，姿態(tài)感測器（陀螺儀）,，執(zhí)行器（電機）三部分來實現(xiàn)平衡。 發(fā)表于：6/16/2017 4000 億平衡車產(chǎn)業(yè)失去平衡 京滬先后出臺了針對平衡車上路罰款的新政策,，但這并不是平衡車行業(yè)遭遇的最糟糕事件,。2015 年以來,，發(fā)生近百起平衡車安全事故，亞馬遜下架后又遭遇三次美國 "337 調(diào)查 ",，中國國內(nèi)相關(guān)企業(yè)大面積倒閉,，企業(yè)訂單銳減 70%，平衡車行業(yè)嚴冬來襲,。昨日,，數(shù)十家相關(guān)企業(yè)在京成立中國機電產(chǎn)品進出口商會平衡車分會，期待能夠抱團取暖,。但是,，平衡車行業(yè)路在何方依然撲朔迷離。 發(fā)表于：6/16/2017 納恩博COO：平衡車如何維護知識產(chǎn)權(quán) 在2017中國電子商務創(chuàng)新發(fā)展峰會反侵權(quán)假冒分論壇上,，納恩博(北京)科技有限公司首席運營官趙忠瑋發(fā)表主題《創(chuàng)新型企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護》演講,，在演講中，趙忠瑋表示辨別假貨最好的一個辦法就是它一定比真貨便宜,，當時也看到賣到還有的假貨會是什么樣的,，外觀跟我們一樣，為什么賣的那么便宜,，難道成本很低嗎,？ 發(fā)表于：6/16/2017 電動平衡車國家標準即將發(fā)布 平衡車國家標準即將發(fā)布 發(fā)表于：6/16/2017 科普一分鐘：沒那么神奇 平衡車運行原理詳解 很多人好奇平衡車是如何保持平衡的，從百度來的信息是這樣說的：其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上,，也就是車輛本身的自動平衡能力,。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當?shù)闹噶詈?，?qū)動馬達來做到平衡的效果,。 發(fā)表于：6/16/2017 平衡車傳感器監(jiān)測原理 據(jù)了解，智能平衡車的工作原理被稱為動態(tài)平衡原理,。該原理采用運動補償算法,，利用其內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來精確檢測車體姿態(tài)的微小變化,，并利用精密的伺服控制系統(tǒng)，靈敏地驅(qū)動電機,，進行相應調(diào)整,，以保持整個車體的穩(wěn)定和平衡。 發(fā)表于：6/16/2017 MEMS振動檢測：速度到加速度 在現(xiàn)代狀態(tài)監(jiān)控(CM)系統(tǒng)中,，MEMS加速度計用作振動傳感器正在日趨成熟,。測量范圍、帶寬和分辨率（噪聲）等性能在近期獲得的擴展,，使得新概念和系統(tǒng)架構(gòu)成為可能,，狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)商等待這一機會為時已久,，迫切希望利用MEMS傳感器的尺寸、成本和可靠性優(yōu)勢,。 發(fā)表于：6/8/2017 汽車傳感器應用現(xiàn)狀 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一,。 發(fā)表于：6/7/2017 RFH620在紡織化纖行業(yè)實現(xiàn)的全透明化生產(chǎn) 工業(yè)4.0,或稱第四次工業(yè)革命,、生產(chǎn)力4.0，是一個德國政府提出的高科技計劃,，由德國聯(lián)邦教育及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟及科技部聯(lián)合資助,，投資預計達 2 億歐元，用來提升制造業(yè)的電腦化,、數(shù)字化,、與智能化。More Than A Vision是由SICK公司引導的概念,，目的在于選擇最適合的解決方案滿足客戶的全方位需求,。 發(fā)表于：6/7/2017 機器之眼：圖像傳感器 圖像傳感器可說是電子產(chǎn)品的眼睛，可為各種應用提供機器視覺,，雖說這已不是新鮮的產(chǎn)品,，但其相關(guān)技術(shù)仍在持續(xù)演進當中，讓圖像傳感器的分辨率越高,、圖像質(zhì)量更好,、功耗更低，就讓我們來看看當前最新的發(fā)展趨勢吧,！ 發(fā)表于：6/5/2017 邁來芯宣布推出全球首款雙裸片鎖存器和開關(guān)傳感器 比利時泰森德洛,，2017年6月01日 - 全球微電子工程公司——邁來芯（Melexis），今天宣布推出一系列新型磁性鎖存器和開關(guān)傳感器,，這些器件是世界上首批實現(xiàn)在同一個封裝內(nèi)集成兩個硅裸片,。這些極可靠的器件旨在用于包括變速箱、動力轉(zhuǎn)向,、制動和鎖/鎖存器在內(nèi)的汽車應用,，標志著磁感應技術(shù)的重大進步。 發(fā)表于：6/2/2017 車內(nèi)攝像頭 實現(xiàn)半自動駕駛“利器” 如今對于汽車配備前后攝像頭,，很多人早已不稀罕了,，不過在汽車座艙內(nèi)安裝攝像頭并不常見。隨著半自動駕駛技術(shù)的深入,，這一現(xiàn)象也將發(fā)生改變,。 發(fā)表于：6/2/2017 汽車夜視系統(tǒng)分類及原理 松下已經(jīng)開研發(fā)出新的圖像傳感器技術(shù)，可以改善汽車的夜視系統(tǒng),，提升汽車夜行的安全性,。 發(fā)表于：6/2/2017 螢火蟲時間同步算法的擁堵避免機制研究 針對多機器人中分布式螢火蟲時間同步方法在網(wǎng)絡(luò)接近同步時,，導致同步報文沖突，加劇導致信道擁堵等問題,，提出了一種螢火蟲時間同步算法的擁堵避免機制,，采用簡化相位模型進行同步，并將耦合信號隨機分布在整個相位增長過程中,，有效解決了通信報文沖突的問題,。最后通過仿真實驗驗證了同步策略的有效性，證明了其在高節(jié)點密度網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中能夠加速同步進程,，極大地緩解報文沖突,，取得良好的同步效果。 發(fā)表于：6/1/2017 ?…139140141142143144145146147148…?
