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2024上半年全球電動(dòng)汽車電池市場同比增長19%

2024上半年全球電動(dòng)汽車電池市場同比增長19%

11月8日 2024年上半年,，全球電動(dòng)汽車電池市場同比增長19%,，中國在電動(dòng)汽車電池安裝方面位居全球首位,，緊隨其后的是歐洲和美國 ,。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù),，全球?qū)χ悄茈妱?dòng)汽車的需求不斷增長,，尤其是中國,，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時(shí),，同比增長6%，而插電式混合動(dòng)力車的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時(shí),，同比增長14% 。中國企業(yè)如寧德時(shí)代（CATL）,、比亞迪（BYD）,、CALB、EVE Power,、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動(dòng)汽車電池市場中占據(jù)2/3的份額 ,。這些企業(yè)在國內(nèi)市場取得巨大成功后，正在迅速擴(kuò)張國際市場,，給其他供應(yīng)商帶來挑戰(zhàn) ,。

e絡(luò)盟可快速提供5000種XP Power解決方案

　　中國上海，2024年5月22日—安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟擴(kuò)充了XP Power產(chǎn)品的庫存,，現(xiàn)在可為客戶提供5000種產(chǎn)品的次日交付服務(wù),。

發(fā)表于：2024/5/30

英飛凌攜手海鵬科技,，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)分布式能源未來

【2024年5月30日，中國上海訊】近日，英飛凌宣布與海鵬科技達(dá)成合作,，在海鵬科技全系列產(chǎn)品中全面使用英飛凌功率半導(dǎo)體器件以及EiceDRIVER?柵極驅(qū)動(dòng),。

發(fā)表于：2024/5/30

舉重若“氫”,， Busch Group創(chuàng)新解決方案助力氫燃料電池應(yīng)用發(fā)展

　　在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，氫燃料電池的應(yīng)用是多個(gè)行業(yè)的有效手段,。氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過程,，除了消耗氫氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗,，沒有加油也沒有充電,，節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí),，氫燃料電池在產(chǎn)生電能的過程中只產(chǎn)生水,，因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實(shí)現(xiàn)了“零排放”目標(biāo)。

發(fā)表于：2024/5/30

消息稱我國欲投入60億元鼓勵(lì)全固態(tài)電池研發(fā)

5月29日消息,，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱,，我國或?qū)⑼度?0億元鼓勵(lì)全固態(tài)電池研發(fā)。報(bào)道中提到,，我國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),，包括寧德時(shí)代、比亞迪,、一汽,、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持,。

發(fā)表于：2024/5/30

意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級和汽車級線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計(jì)靈活性

　　2024 年 5月 7 日,，中國 —— 意法半導(dǎo)體的LDH40 和LDQ40 工業(yè)級和車規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動(dòng),，工作電壓最高可達(dá)40V,，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達(dá) 200mA,，并且僅有一個(gè)型號,，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達(dá)250mA,，輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V,，并有1.8V、2.5V,、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選,。

發(fā)表于：2024/5/29

哈工大固體氧化物電池壽命研究新突破

固體氧化物電池壽命研究新突破,，哈工大新成果登頂刊《JMPS》

發(fā)表于：2024/5/29

無線電能傳輸技術(shù)在空間太陽能電站中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀分析

空間太陽能電站是高效利用太陽能以解決當(dāng)下嚴(yán)峻的能源危機(jī)的有效途徑，如何實(shí)現(xiàn)電能從空間太陽能電站到地球的空-地傳輸是關(guān)鍵,。無線電能傳輸技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電能的非接觸傳輸,，并且具有較高的安全性、可靠性和便捷性,，是解決空-地電能傳輸問題的有效措施,。對無線電能傳輸技術(shù)在空間太陽能電站中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并據(jù)此闡述了亟待解決的瓶頸問題和待進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),，旨在為后續(xù)相關(guān)科研工作者提供參考和指導(dǎo),。

發(fā)表于：2024/5/27

猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源研制

針對電感隔離型重頻Marx發(fā)生器的充電需求，研制了一臺猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源,。該電源采用直流電源+儲能電容+晶閘管開關(guān)+脈沖變壓器的技術(shù)路線,，設(shè)計(jì)指標(biāo)為充電電壓為90 kV，充電電流1 kA,，充電重復(fù)頻率1 Hz～100 Hz可調(diào),，猝發(fā)工作時(shí)最大充電次數(shù)為5次。首先介紹了充電電源的工作原理,，進(jìn)行了電路參數(shù)計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，得到了晶閘管、初級電源和脈沖變壓器等主要器件的參數(shù),。然后試制組裝了一套電源,，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：對等效總電容量為0.7 μF的緊湊型Marx發(fā)生器充電時(shí)，充電電壓90 kV,，充電時(shí)間小于120 μs,，充電重復(fù)頻率10 Hz。該電源的研制成功對高功率重復(fù)頻率脈沖功率源的進(jìn)一步小型化具有重要意義,。

發(fā)表于：2024/5/27

一種高效率行波管高壓電源的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

針對6~18 GHz 50 W超小型微波功率模塊,，提出了一種半橋LLC諧振多級高壓變換電路。通過對半橋LLC諧振變換器設(shè)計(jì)和基于改進(jìn)型3型相位補(bǔ)償器反饋回路的研究,，將低壓48 V升壓為行波管陰極和三級降壓收集極所需的4路穩(wěn)定高壓，整體高壓效率相對于同功率量級微波功率模塊從92%提升至95%,。實(shí)測電源在輸入電壓44~52 V范圍內(nèi)最高效率達(dá)到95%,，最低效率超過92%，電源在空載和滿載之間切換時(shí)陰極電壓輸出變化小于1 V,。

發(fā)表于：2024/5/27

基于ADS的微系統(tǒng)電源完整性仿真及優(yōu)化

隨著芯片制造技術(shù)和封裝技術(shù)的發(fā)展,，電子產(chǎn)品內(nèi)部的器件集成度和信號速度在持續(xù)提高，微系統(tǒng)成為一種新興的形式,，這導(dǎo)致了對電源完整性的要求不斷提高,。不合理的電源完整性設(shè)計(jì)將會(huì)給電源質(zhì)量和信號質(zhì)量帶來極大的干擾，甚至?xí)瓜到y(tǒng)崩潰。針對所設(shè)計(jì)的多芯片微系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了電源完整性的仿真,，并利用基板,、PCB去耦電容網(wǎng)絡(luò)協(xié)同去耦的方式對電源分配網(wǎng)絡(luò)阻抗進(jìn)行了優(yōu)化，解決了微系統(tǒng)內(nèi)部的空間有限與去耦電容需求量大的矛盾,，保證了微系統(tǒng)的電源完整性,。

發(fā)表于：2024/5/27