解決方案-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

解決方案

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲解決方案[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　前不久，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》明確了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵支持，展示出一個非常積極的信號：此后國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景并向能源的多元化發(fā)展。可以說，新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

發(fā)表于：11/23/2020 10:56:00 PM

Helium已在1000多個城市部署LoRaWAN®網(wǎng)絡(luò)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

Helium的LoRaWAN®網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)遍布北美1000多個城市，包括洛杉磯、紐約、舊金山、芝加哥、邁阿密和奧斯汀等。全球第一個基于Semtech LoRa®器件和LoRaWAN協(xié)議的點對點無線網(wǎng)絡(luò)也正在歐洲部署，將覆蓋整個歐洲。

發(fā)表于：11/20/2020 1:55:00 PM

采用2 MHz單芯片降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器和LED驅(qū)動器消除PCB空間受限的困擾[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

隨著電子設(shè)備尺寸不斷縮小，它們的內(nèi)部電路必須同步縮小。產(chǎn)品小型化成為各行各業(yè)的顯著發(fā)展趨勢，這為工程師在空間受限的設(shè)計中完成合適的解決方案帶來了新的設(shè)計難題。

發(fā)表于：11/20/2020 1:49:00 PM

負線性穩(wěn)壓器在 1 MHz 下具有 0.8 μV RMS 噪聲和 74 dB 電源抑制比[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

低壓差 (LDO) 線性穩(wěn)壓器廣泛應(yīng)用于噪聲敏感型應(yīng)用已有數(shù)十年了。然而，隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 (ADC 和 DAC) 以及頻率合成器 (PLL/VCO) 不斷向傳統(tǒng)的 LDO 穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn)，以產(chǎn)生超低輸出噪聲和超高電源紋波抑制 (PSRR)，噪聲要求變得越來越難以滿足。例如，在為傳感器供電時，電源噪聲會直接影響測量結(jié)果的準確性。開關(guān)穩(wěn)壓器通常用于配電系統(tǒng)，以實現(xiàn)更高的整體系統(tǒng)效率。為了構(gòu)建低噪聲電源，LDO 穩(wěn)壓器通常會對噪聲相對較高的開關(guān)轉(zhuǎn)換器的輸出進行后級調(diào)節(jié)，而無需使用龐大的輸出濾波電容。LDO 穩(wěn)壓器的高頻 PSRR 性能變得至關(guān)重要。

發(fā)表于：11/20/2020 1:36:00 PM

克服PCB板間多連接器組對齊的挑戰(zhàn)[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側(cè)面尺寸、管理熱流和提高數(shù)據(jù)速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個有趣的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在設(shè)計師們的面前，即在兩片PCB板之間去對齊多個已配對連接器組。

發(fā)表于：11/20/2020 1:25:00 PM

SiC助力功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用結(jié)溫升高，將大大改變電力系統(tǒng)的設(shè)計格局[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

Yole Development 的市場調(diào)查報告表明，自硅功率半導(dǎo)體器件誕生以來，應(yīng)用的需求一直推動著結(jié)溫升高，目前已達到150℃。隨著第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件（如SiC）出現(xiàn)以及日趨成熟和全面商業(yè)化普及，其獨特的耐高溫性能正在加速推動結(jié)溫從目前的150℃邁向175℃，未來將進軍200℃。借助于SiC的獨特高溫特性和低開關(guān)損耗優(yōu)勢，這一結(jié)溫不斷提升的趨勢將大大改變電力系統(tǒng)的設(shè)計格局。這些典型的、面向未來的高溫、高功率密度應(yīng)用，包括深度整合的電動汽車動力總成、多電和全電飛機乃至電動飛機、移動儲能充電站和充電寶，以及各種液體冷卻受到嚴重限制的電力應(yīng)用。

發(fā)表于：11/19/2020 11:10:00 PM

為5G部署提速，華為發(fā)布5G微波長距E-band創(chuàng)新解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

11月16日，在MBBF2020上，華為發(fā)布5G微波長距E-band創(chuàng)新解決方案，結(jié)合IBT智能波束跟蹤天線和高功率E-band，將E-band承載能力從20Gbps@3公里提升到20Gbps@5km，同時降低了站點部署的要求和限制，為5G部署提速。

發(fā)表于：11/18/2020 6:11:52 AM

A2B應(yīng)用面面觀[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

縱觀歷史，會發(fā)現(xiàn)許多汽車行業(yè)利用相鄰和互補市場技術(shù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)化的示例；工業(yè)、消費電子和醫(yī)療健康行業(yè)只是其中幾個。從引進采礦業(yè)的傳輸系統(tǒng)來實現(xiàn)汽車大規(guī)模生產(chǎn)的變革，到利用電子控制單元(ECU)的處理能力（該技術(shù)自30多年前首次運用微控制器功能以來持續(xù)迅速發(fā)展），這種汽車行業(yè)借用技術(shù)轉(zhuǎn)化并充分發(fā)揮其優(yōu)勢的例子不勝枚舉。現(xiàn)在，汽車行業(yè)也在回饋一項可以簡化各種應(yīng)用中的音頻分配挑戰(zhàn)的技術(shù)。

發(fā)表于：11/14/2020 11:51:00 AM

長虹及伙伴推出基于LoRa®的低功耗、小型化室內(nèi)外定位解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

從移動互聯(lián)到物聯(lián)網(wǎng)，越來越多的基于位置的服務(wù)（LBS）使位置信息成為了一種基礎(chǔ)信息。GPS、北斗導(dǎo)航幫助人類解決了室外定位問題，而基于藍牙、Wi-Fi等技術(shù)的室內(nèi)定位方案可解決學校、住宅、工廠、辦公樓、商場、停車場等室內(nèi)場景中的定位導(dǎo)航問題。同時，現(xiàn)今各類新型應(yīng)用對定位的需求已不再局限于單純的室外場景或室內(nèi)場景，而是對室內(nèi)外多種環(huán)境下的混合定位。

發(fā)表于：11/14/2020 11:45:00 AM

快速的DDR4 SDRAM開創(chuàng)宇航新時代[人工智能][消費電子]

為了發(fā)掘宇航市場的潛力，衛(wèi)星運營商正通過提供增值服務(wù)，如超高分辨率成像、流媒體視頻直播和星上人工智能，提升星上處理的能力以減少下行鏈路的需求。從2019年到2024年，高吞吐量載荷的市場需求預(yù)計增長12倍，帶寬增加至26500 Gbps。

發(fā)表于：11/14/2020 11:40:00 AM