從新能源汽車到智能充電樁,， 富士通打造車聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)IC完美陣列[人工智能][汽車電子]

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣,，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)正迎來黃金發(fā)展時(shí)期,。有資料顯示，對(duì)于 L1 到 L5 等級(jí)的自動(dòng)駕駛而言,，在 L1 時(shí)自動(dòng)駕駛的半導(dǎo)體成本只有約 150 美金,，到 L3 等級(jí)提升至 600 美金，上升到 L4,、L5 等級(jí),，整車的半導(dǎo)體成本將會(huì)達(dá)到 1200 美金。而這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中,，存儲(chǔ)產(chǎn)品和技術(shù)并不為主流媒體關(guān)注,。富士通電子元器件(上海)有限公司產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新也在近日的一次活動(dòng)中表示：“隨著新基建的部署，充電樁的普及將快速促進(jìn)新能源汽車的普及,，無論是樁側(cè)還是車側(cè),，未來都將催生更多的高性能存儲(chǔ)應(yīng)用需求。”該公司作為非易失性內(nèi)存FRAM的市場(chǎng)主力提供商,，正以滿足汽車市場(chǎng)需求最佳的性能迎來市場(chǎng)增長(zhǎng)的甜蜜期,。作為已經(jīng)量產(chǎn)FRAM 20年之久，出貨超過41億顆的富士通,，其自2017年開始先后推出多款可在高達(dá)125℃高溫環(huán)境下運(yùn)作的車規(guī)級(jí)FRAM產(chǎn)品,，經(jīng)過僅僅兩年時(shí)間的市場(chǎng)推廣，目前已成功打入了東風(fēng),、金龍,、宇通、上汽通用五菱,、華晨寶馬,、一汽、御捷,、江淮,、奇瑞等整車廠的諸多Tier-1、Tier-2供應(yīng)鏈,。

發(fā)表于：7/21/2020 1:10:00 PM