AI+EDA,，提升芯片驗(yàn)證覆蓋率的利器

現(xiàn)代芯片發(fā)展的方向是什么？這是一個(gè)很大的問題，可以從多個(gè)角度去回答,。如果從應(yīng)用端去而言,，那就是數(shù)智化，囊括了大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng)、AI,、5G及自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新方向,。數(shù)智化芯片有兩大明顯的特征，功能更復(fù)雜以及對(duì)安全性要求更高,，這就對(duì)芯片驗(yàn)證提出了更大的挑戰(zhàn),。

發(fā)表于：4/19/2023

獨(dú)立式有源 EMI 濾波器 IC 如何縮小共模濾波器尺寸

　　功率密度是汽車車載充電器和服務(wù)器電源等高度受限系統(tǒng)環(huán)境中的主要指標(biāo)。務(wù)必要減小電磁干擾 （EMI） 濾波器元件的體積,，從而確保解決方案能夠滿足嚴(yán)苛的外形尺寸要求,。

發(fā)表于：4/4/2023

康耐視為全新DataMan 280系列讀碼器增添功能強(qiáng)大的光源選項(xiàng)以改進(jìn)DPM碼讀取

作為全球工業(yè)機(jī)器視覺領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一，康耐視公司（納斯達(dá)克：CGNX）發(fā)布了全新的DataMan®282固定式讀碼器,，此讀碼器配備康耐視的高功率集成式火炬形光源（HPIT）和圓頂照明附件選項(xiàng),。這些照明組件可優(yōu)化照明對(duì)比度，并顯著減少眩光和背景干擾,，從而增強(qiáng)此讀碼器讀取直接部件標(biāo)識(shí)（DPM碼）的功能,。 DPM碼通常刻印在曲面或光澤金屬表面上,，如電動(dòng)汽車（EV）部件,、消費(fèi)電子產(chǎn)品和醫(yī)療設(shè)備，非常難以讀取,。這些棘手表面導(dǎo)致讀碼器接收到太多眩光,，無法充分照亮組件，或者代碼被遮擋,。

發(fā)表于：4/3/2023

基于服務(wù)架構(gòu)的OpenFOAM求解客戶端設(shè)計(jì)

針對(duì)OpenFOAM解算軟件缺乏GUI功能用戶交互體驗(yàn)性差問題,，研究設(shè)計(jì)了一個(gè)OpenFOAM求解客戶端軟件。設(shè)計(jì)了基于服務(wù)的“云+端”計(jì)算架構(gòu),，設(shè)計(jì)開發(fā)了一個(gè)OpenFOAM求解器服務(wù),，GUI客戶端遠(yuǎn)程調(diào)用訪問求解器服務(wù)，并集成可視化服務(wù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化分析功能,，實(shí)現(xiàn)了云端協(xié)同的求解計(jì)算功能,；研究設(shè)計(jì)了基于界面模板的動(dòng)態(tài)GUI界面生成方法，實(shí)現(xiàn)了客戶端軟件界面用戶自定義配置功能,。該軟件支持基于服務(wù)的功能擴(kuò)展集成,，支持用戶界面自定義,、求解器用戶設(shè)置界面自定義功能，用戶界面友好,，可擴(kuò)展性強(qiáng),。通過實(shí)際的算例進(jìn)行解算，驗(yàn)證表明了客戶端軟件能夠通過遠(yuǎn)程調(diào)用云端求解服務(wù),、可視化服務(wù)實(shí)現(xiàn)完整的求解計(jì)算流程,。

發(fā)表于：3/29/2023

一種片外電容交叉充放電型振蕩電路設(shè)計(jì)

CMOS環(huán)形振蕩器具有版圖面積小、調(diào)諧范圍大,、電路簡(jiǎn)單便于集成等優(yōu)點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于各類電源系統(tǒng)及電子通信應(yīng)用中。在常規(guī)的環(huán)形振蕩電路基礎(chǔ)上,，設(shè)計(jì)了獨(dú)立的充放電控制通路,，實(shí)現(xiàn)了一種交叉充放電型環(huán)形振蕩電路，并通過外接片外電容的方式,，得到更低頻率的振蕩周期,?；?.18 μm工藝,，采用HSIM工具對(duì)電路進(jìn)行功能仿真，經(jīng)過后端物理實(shí)現(xiàn)后,，版圖面積為172 μm×76 μm,，對(duì)電路進(jìn)行提參后仿，結(jié)果表明：在3.3 V電壓及25 ℃條件下,，外接10 nF接地電容時(shí),，電路獲得約1.2 ms的穩(wěn)定振蕩周期。在Vcc=2.7 V~5.5 V,、T=-55 ℃~125 ℃條件下,，時(shí)鐘周期的最大偏移為5.83%。該電路已成功應(yīng)用于某電源控制芯片中,。

發(fā)表于：3/29/2023

基于PCIE轉(zhuǎn)SATA多通道高速存儲(chǔ)電路設(shè)計(jì)與原型驗(yàn)證

針對(duì)傳統(tǒng)SATA控制器接口單一且無法充分發(fā)揮固態(tài)盤性能的問題,，設(shè)計(jì)了一款基于PCIE轉(zhuǎn)SATA多通道高速存儲(chǔ)電路。充分利用PCIE總線高帶寬低延時(shí)特性,，并遵循AHCI協(xié)議,，大幅縮短硬盤無用的尋道次數(shù)和數(shù)據(jù)查找時(shí)間，提高固態(tài)盤的讀寫性能,，同時(shí)本設(shè)計(jì)可支持4路SATA通道,，具有良好的可拓展性。設(shè)計(jì)結(jié)合PCIE和SATA協(xié)議特點(diǎn),，介紹了PCIE轉(zhuǎn)SATA高速存儲(chǔ)電路的系統(tǒng)架構(gòu),，詳細(xì)闡述了基于AHCI協(xié)議的數(shù)據(jù)流傳輸過程。最后基于FPGA原型驗(yàn)證對(duì)電路進(jìn)行測(cè)試，電路的單盤讀寫速率分別為562 MB/s和527 MB /s,，相比傳統(tǒng)SATA控制器的讀寫性能具有較大提升,，測(cè)試結(jié)果表明設(shè)計(jì)的PCIE轉(zhuǎn)SATA高速存儲(chǔ)電路讀寫性能優(yōu)異，且具備良好的穩(wěn)定性和可拓展性,。

發(fā)表于：3/29/2023

國(guó)產(chǎn)替代，兩年消失了1萬家企業(yè)

國(guó)產(chǎn)替代,，正在主動(dòng)駛?cè)肼嚨馈?/a>

華為基本實(shí)現(xiàn)14nm以上EDA工具國(guó)產(chǎn)化

近日，華為傳出消息,，已攻克部分自主替代關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

發(fā)表于：3/27/2023

為何毫米波雷達(dá)頻受資本青睞,？

近年來，市場(chǎng)環(huán)境不好,，自動(dòng)駕駛,、掃地機(jī)器人、芯片等新興行業(yè),，都在進(jìn)行著不同規(guī)模的裁員和降薪,。資本也愈發(fā)謹(jǐn)慎，從曾經(jīng)一份PB就能獲得融資的盛況,，到現(xiàn)在要仔細(xì)核查財(cái)務(wù)狀況才會(huì)投資,，更加說明現(xiàn)在資本的謹(jǐn)慎和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的萎靡。但是,，在這種宏觀環(huán)境下,，還是有部分行業(yè)產(chǎn)品仍受到資本的持續(xù)關(guān)注，比如本文中提到的毫米波雷達(dá),。

發(fā)表于：3/16/2023

結(jié)合ISO-26262理結(jié)合ISO-26262理解汽車電子功能安全解汽車電子功能安全

隨著各行各業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)和測(cè)試過程中都采用了一套標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)踐,，安全實(shí)踐也變得越來越規(guī)范。汽車行業(yè)也不例外,，功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO-26262 滿足了針對(duì)安全關(guān)鍵零部件的汽車專用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的需求,。ISO-26262是電氣和電子（E/E）系統(tǒng)的通用功能安全標(biāo)準(zhǔn)。本文將結(jié)合ISO-26262,，從什么是功能安全,、什么是功能安全工程師以及功能安全工程師主要做什么，三個(gè)方面展開對(duì)功能安全的介紹,。

發(fā)表于：3/16/2023