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2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入達(dá)到1020億美元

2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入達(dá)到1020億美元

2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入與2023年同期相比增長(zhǎng)了26%,，增長(zhǎng)達(dá)到1020億美元

正恒動(dòng)力突擊分掉大部分凈利潤(rùn),，員工學(xué)歷低客戶集中

汽車作為國(guó)民消費(fèi)的主力之一，影響著規(guī)模工業(yè)的發(fā)展,，27日晚,，乘聯(lián)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)，2022年1至11月,，汽車制造業(yè)利潤(rùn)4763.0億元,，同比增加0.3％，增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3.9個(gè)百分點(diǎn),，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.2％,。

發(fā)表于：12/29/2022

系統(tǒng)方案實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)軟著陸,，PSP計(jì)劃解決供需失衡

隨著2022年接近尾聲，疫情也進(jìn)入收尾階段,，但是其累積的不利影響仍需持續(xù)消化,，在市場(chǎng)低迷以及供需失衡的影響下，大量的半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入了瓶頸期,。

發(fā)表于：12/29/2022

研華AIW－210和AIW－211 ，工業(yè)GNSS解決方案新品分享

研華近期發(fā)布了AIW－200系列的兩個(gè)成員－—AIW－210和AIW－211,。這些先進(jìn)的GNSS無(wú)線模塊具有工業(yè)級(jí)的寬溫設(shè)計(jì)，可在惡劣的環(huán)境中運(yùn)行。事實(shí)上,，這些GNSS模塊利用研華工業(yè)無(wú)線（AIW）的支持,，以及準(zhǔn)確的定位能力和可靠的定時(shí)信號(hào)，為長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸,、車隊(duì)管理和冷鏈物流提供導(dǎo)航能力,，同時(shí)在農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和重型設(shè)備中得以實(shí)施。

發(fā)表于：12/29/2022

美國(guó)沒能搬空臺(tái)積電,，ASML放低身段,，中國(guó)芯片迎來轉(zhuǎn)機(jī)

美國(guó)試圖迫使臺(tái)積電赴美設(shè)廠進(jìn)而加強(qiáng)自身的芯片技術(shù)實(shí)力,，然而事到臨頭，臺(tái)積電卻表示根還是在臺(tái)灣,，而且美國(guó)拉攏的ASML也開始放低身段,，向中國(guó)出口光刻機(jī)，對(duì)于中國(guó)芯片行業(yè)來說或許意味著轉(zhuǎn)機(jī),。

發(fā)表于：12/29/2022

臺(tái)灣半導(dǎo)體,，沒有弱點(diǎn),？

　　前不久,，半導(dǎo)體行業(yè)觀察在《中國(guó)臺(tái)灣的芯片制造，究竟什么水平,？》一文中介紹了臺(tái)灣在芯片制造方面的布局和實(shí)力,，呈現(xiàn)出中國(guó)臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要性。　　然而,，在晶圓代工的巨大光環(huán)下,，也不要忽視了臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)與封測(cè)環(huán)節(jié)在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的比重和價(jià)值。　　據(jù)產(chǎn)業(yè)情報(bào)研究所(MIC)公布的數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)臺(tái)灣在全球半導(dǎo)體IC設(shè)計(jì),、晶圓代工、IC封測(cè)等三大領(lǐng)域均占據(jù)重要地位,。

發(fā)表于：12/29/2022

2022新能源車型盤點(diǎn)：70款新車上市，大算力,、激光雷達(dá)成智能車標(biāo)配

如果把汽車市場(chǎng)比喻成博弈的棋局,，那么每一款車都是車企手中的棋子,，如何用好每一顆棋子，考驗(yàn)的是車企對(duì)于市場(chǎng)的判斷力,。

發(fā)表于：12/28/2022

投資人對(duì)大眾集團(tuán)CEO表示不滿，軟件開發(fā)能力或成未來決勝關(guān)鍵

根據(jù)外媒報(bào)道,，大眾的投資者對(duì)于目前大眾集團(tuán)的CEO身兼雙職非常不滿。上周五大眾的股東們對(duì)于目前CEO Oliver Blume兼任保時(shí)捷和大眾集團(tuán)的CEO這樣的做法進(jìn)行了批評(píng),，投資者普遍表示這樣的做法影響了大眾集團(tuán)的市值,。Blume在去年9月出任大眾集團(tuán)的CEO，即便是是保時(shí)捷獨(dú)立上市之后,，它也兼任此職位,，這引發(fā)了投資者對(duì)于Blume對(duì)于時(shí)間管理和潛在利益沖突之間的擔(dān)憂。

發(fā)表于：12/28/2022

特斯拉上海工廠停工，”供過于求“被迫放假,？

近日,，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩位知情人士透露,，特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn)，這也使得12月最后一周,，上海工廠暫停了大部分排班計(jì)劃,。報(bào)道稱，特斯拉上海工廠取消了早班,，僅告訴制造中心的所有工人,，他們可以開始休息，但沒有給出任何理由,。

發(fā)表于：12/28/2022

作為智能汽車Tier1,，百度為什么干不過華為,？

自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)最熱門的“賽道”,，一年前,，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹拋出“靈魂肉體論”，表明車企自身掌握自動(dòng)駕駛研發(fā)技術(shù)的必要性,，但在今年的電動(dòng)汽車百人會(huì)上,，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲(chǔ)瑞松向車企呼喊，智能化特別是智能駕駛研發(fā)這種門檻極高,、投入巨大,、算法和軟件極其復(fù)雜的業(yè)務(wù)，應(yīng)該交給新型本土的Tier1去做,。

發(fā)表于：12/28/2022

從富士康MIH的電驅(qū)看電機(jī)電控標(biāo)準(zhǔn)化模塊化

汽車從燃油車走到了電動(dòng)汽車,，動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)得到了極大的簡(jiǎn)化，由于電池可以扁平的布置車輛底部,，那么唯一對(duì)整車開發(fā)靈活性和布置產(chǎn)生阻礙的東西就成了電機(jī)電控,。而電機(jī)電控又以其高價(jià)值決定了電動(dòng)車能耗和性能兩大重要因素,，所以電機(jī)電控成了不管是主機(jī)廠還是各個(gè)供應(yīng)商們爭(zhēng)相投入和研究的汽車零部件,。

發(fā)表于：12/28/2022