頭條 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入達(dá)到1020億美元 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入與2023年同期相比增長了26%，增長達(dá)到1020億美元 最新資訊 比亞迪上半年凈利增超2倍 北向資金二季度增倉718萬股 新能源汽車“帶頭大哥”比亞迪（002594）2022年半年報正式出爐，沒有意外,，錄得同比大增。 發(fā)表于：8/30/2022 歡聚集團第二季度營收5.931億美元 同比扭虧為盈 新浪科技訊 北京時間8月30日早間消息,，歡聚集團（Nasdaq：YY）今天發(fā)布了該公司截至6月30日的2022財年第二季度未經(jīng)審計財報。報告顯示,，歡聚集團第二季度凈營收為5.961億美元，相比之下上年同期為6.617億美元,；歸屬于歡聚集團控股權(quán)益的持續(xù)運營業(yè)務(wù)凈利潤為1870萬美元,，相比之下去年同期歸屬于歡聚集團控股權(quán)益的持續(xù)運營業(yè)務(wù)凈虧損為1.093億美元,，同比扭虧為盈。 發(fā)表于：8/30/2022 零跑科技沖刺IPO 港股再添造車新勢力 8月29日消息,，據(jù)港交所文件顯示,，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑科技）通過港交所上市聆訊，這也是“蔚小理”之后,，第四家即將登陸港股的造車新勢力公司,。 發(fā)表于：8/30/2022 能鏈戰(zhàn)略合作雪佛龍,，推進新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營 8月29日消息，昨日,，綜合性能源公司雪佛龍通過其子公司雪佛龍品牌國際有限責(zé)任公司,，與能鏈簽署合作備忘錄。 發(fā)表于：8/30/2022 印度部長：我們將在五六年內(nèi)成為主要芯片制造國 印度數(shù)十年來成為半導(dǎo)體制造中心的夢想終于朝著正確的方向發(fā)展,。IT和電子部長Ashwini Vaishnav在Business Today的India 100會議上表示,，2021年12月宣布的半導(dǎo)體計劃已取得良好進展，印度半導(dǎo)體部門的奠基儀式將在2-3個月內(nèi)舉行,。不過,，他沒有澄清半導(dǎo)體部門是否與OSAT或fab有關(guān)。 發(fā)表于：8/30/2022 微軟：希望為車企提供云服務(wù),，支持實現(xiàn)自動駕駛開發(fā)數(shù)據(jù)閉環(huán) 在8月28日舉辦的第四屆世界新能源汽車大會上,，微軟首次發(fā)布面向汽車和移動出行領(lǐng)域的整體解決方案,。 發(fā)表于：8/30/2022 內(nèi)存,、SSD持續(xù)降價 韓國半導(dǎo)體廠商經(jīng)營狀況進一步惡化 據(jù)國外媒體報道,，存儲芯片市場目前的狀況并不樂觀，已有研究機構(gòu)預(yù)計NAND閃存和DRAM的價格均在下滑,，市場供過于求的狀況在明年會加劇。 發(fā)表于：8/30/2022 2023年全球半導(dǎo)體市場增速預(yù)計降至4.6%,，市場規(guī)模達(dá)到6620億美元 據(jù)報道，芯片銷售的降溫幅度超過此前的預(yù)期,。世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計局將芯片銷售額今年的市場前景從之前的 16.3% 下調(diào)至 13.9%,。到 2023 年,，它預(yù)計芯片銷售額僅增長 4.6%，是自 2019 年以來的最低增速,。 發(fā)表于：8/30/2022 自動駕駛正站上“風(fēng)口”,自動駕駛未來將何去何從,？ 自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機,、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),，對列車實現(xiàn)實時,、連續(xù)控制,。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對列車,，可實現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信,，傳輸速率快，信息量大,，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時獲知前行列車的確切位置，使得運行管理更加靈活,，控制更為有效,，更加適應(yīng)列車自動駕駛的需求。 發(fā)表于：8/30/2022 摩爾定律沒有死！英特爾預(yù)告萬億晶體管，2030年可實現(xiàn) “在過去的十年中,，大家都在宣告摩爾定律的死已成定局,。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛也多次表示,，摩爾定律已經(jīng)失效,。但事實真的如此嗎?摩爾定律已經(jīng)死了?作為鐵桿捍衛(wèi)者的Intel現(xiàn)在站出來表示摩爾定律沒死， 發(fā)表于：8/29/2022 ?…417418419420421422423424425426…?
