??? 摘?? 要: 以Motronic 1.5.4電腦為例,，介紹了ECU內(nèi)部電路的分析與檢測方法。?

????關(guān)鍵詞: ECU,； Motronic 1.5.4電腦,； 點火電路

?

??? Motronic 1.5.4電腦是由上海大眾汽車有限公司與德國博世（BOSCH）公司合作開發(fā)的新型電子燃油噴射系統(tǒng),，其形式為D型集中控制式，稱為Motronic（莫特朗尼克）系統(tǒng),，全稱是閉路電子控制多點燃油順序噴射系統(tǒng)，其點火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)復(fù)合在一起,。Motronic 1.5.4已廣泛應(yīng)用于長安,、一汽夏利、桑塔納2000GLi,、世紀新秀,、奇瑞QQ等車型。因此對Motronic 1.5.4電腦的故障分析具有普遍意義,。?

1 Motronic 1.5.4電腦的CPU——B58468?

??? B58468是BOSCH公司委托Siemens公司生產(chǎn)的8位微控制器,。它具有Siemens公司80C537的典型內(nèi)核，是Siemens公司8位單片機家族中的高端產(chǎn)品,，基于工業(yè)標準8051結(jié)構(gòu),，性能得到了大幅提高，外圍元件也進行了大幅擴展,，以適應(yīng)更加廣泛的應(yīng)用要求,，并且可以全面兼容Siemens 8051/80C51系列微控器。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示,。主要性能參數(shù)如下：256B片內(nèi)隨機存儲器,；256個直接尋址位；64KB可尋址程序和數(shù)據(jù)存儲器,；帶有12路輸入及可編程參考電壓的 8位 A/D轉(zhuǎn)換器,；4個16位定時計數(shù)器；強大的比較/捕獲單元（至多21個高速或者脈寬可調(diào)的輸出通道,、5個捕獲 輸入）,；外部乘除單元可進行快捷的乘、除,、移位等操作,；8個用于間接尋址的數(shù)據(jù)指針；9個端口（56條I／O線,，12條輸入線）,；2個全雙工串口，自帶波特率信號發(fā)生器,；4種優(yōu)先級,，14個中斷向量等。?

?

?

??? B58468并行端口中的Port7,、Port8可輸入模擬信號,，也可輸入數(shù)字信號,。當輸入模擬信號時，用于A/D轉(zhuǎn)換,，該轉(zhuǎn)換器具有可變內(nèi)部參考電壓,，在參考電壓范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)換精度為8位。在12MHz時鐘頻率時,，指令周期僅為13μｓ,，Port7、Port8的數(shù)字輸入腳在相鄰腳進行 Ａ/Ｄ轉(zhuǎn)換時,，狀態(tài)不應(yīng)跳變,；否則影響轉(zhuǎn)換精度。?

??? 80C537有兩個全雙工串口,，串口0可工作在四種模式下：模式0（移位寄存器模式）,、模式１（8位異步，可變波特率）,、模式2（9位異步,，固定波特率）、模式3（9位同步,，可變波特率）,。串口通常用作ECU同診斷設(shè)備通訊。?

2 點火控制電路?

2.1 霍爾式傳感器工作原理?

??? 霍爾效應(yīng)原理如圖2所示,。當電流I通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片（即霍爾元件）,、且電流方向與磁場方向垂直時，在垂直于電流和磁場的半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上將產(chǎn)生一個電壓U_H(通常稱之為霍爾電壓),?；魻栯妷旱母叩团c通過的電流和磁感應(yīng)強度成正比，可用下式表示：?

?????

式中,，R_H為霍爾系數(shù),；d為半導(dǎo)體基片厚度；I為電流,；B為磁感應(yīng)強度,。?

??? 由上式可知，當通過的電流I為一定值時,，霍爾電壓UH隨磁感應(yīng)強度B的大小而變化,。?

2.2 霍爾效應(yīng)式點火信號發(fā)生器的工作原理?

??? 霍爾信號發(fā)生器正是利用霍爾現(xiàn)象來產(chǎn)生點火信號,其結(jié)構(gòu)組成如圖3(a)所示，其工作原理分別如圖3(b),、(c)所示,。?

?

?

??? 在與分火頭制成一體的觸發(fā)葉輪的四周，均勻分布著與發(fā)動機氣缸數(shù)相同的缺口,，當觸發(fā)葉輪由分電器軸帶著轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)到觸發(fā)葉輪的本體(沒有缺口的地方)對著裝有霍爾集成塊的地方時(葉片在氣隙內(nèi)),，通過如圖3(b)所示的霍爾集成塊的磁路被觸發(fā)葉輪短路時,，霍爾集成塊中沒有磁場通過，不會產(chǎn)生霍爾電壓,；當觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)到其缺口對著如圖3(c)所示的裝有霍爾集成塊的地方時(葉片不在氣隙內(nèi)),，永久磁鐵所產(chǎn)生的磁場在導(dǎo)板的引導(dǎo)下，垂直穿過通電的霍爾集成塊,，于是在霍爾集成塊的橫向側(cè)面產(chǎn)生一個霍爾電壓U_H,，但這個霍爾電壓U_H是mA級，信號很微弱,，還需要進行信號處理，這一任務(wù)由集成電路完成,。這樣霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓U_H信號,，經(jīng)過放大、脈沖整形,，最后以整齊的矩形脈沖(方波)信號U_g輸出,，如圖4所示。?

?

?

2.3 點火控制電路分析? ?

??? Motronic 1.5.4電腦點火部分電路原理圖如圖5所示,，其工作原理如下：來自電腦插腳PIN49,、PIN48的霍爾信號送至30311的3腳，信號經(jīng)30311整形并驅(qū)動后由30311的1腳輸出送至CPU B58468的36腳,，B58468根據(jù)此信號來判斷準確的點火時刻,，由62腳輸出點火驅(qū)動信號到B58290的2腳(低電平驅(qū)動開關(guān)集成電路B58290是BOSCH公司委托Infineon公司生產(chǎn)的智能型6通道低電平驅(qū)動開關(guān))，B58290的第5,、6通道驅(qū)動電流可以達到0.5A,，并具有電源限制能力；第1～4通道驅(qū)動電流為50mA,，能自動檢測負載短路,；所有輸出端都具有鉗位保護二極管, B58290的引腳功能定義如圖6所示。?

?

?

?

??? B58290進一步增加電流驅(qū)動能力,、同時將信號倒相后,，由B58290的23輸出到點火模塊30023（點火線圈驅(qū)動三極管）的1腳；30023的3腳通過插腳PINl控制外部的點火線圈進行點火,。?

3 油泵繼電器控制電路?

??? 其電路原理如圖5所示,。打開點火開關(guān)后，B58468的67腳輸出低電平驅(qū)動信號,，經(jīng)B58290驅(qū)動后由22腳輸出至PIN3使油泵吸合,。?

4 故障實例分析與排除?

??? 一輛桑塔納轎車采用Motronic 1.5.4燃油噴射系統(tǒng)，控制單元號為330 907 311A,，故障現(xiàn)象為無法啟動,、沒有噴油和高壓電,。?

??? 拆下該控制單元(ECU)，對其進行模擬測試以判斷故障,。將控制單元供電,，即ECU的18腳、27腳,、37腳供12V電壓,，2腳接搭鐵。連接工作器件,，將1腳(原接點火線圈),、3腳(原接油泵繼電器)、16腳,、17腳,、34腳、35腳（原接四個噴油器)分別串聯(lián)330Ω電阻接至發(fā)光二極管負極端,，發(fā)光二極管的正極端接12V電壓,，用來模擬測試噴油、點火,、油泵是否工作,。?

??? 開始供電后，代表油泵的發(fā)光二極管點亮了幾秒鐘,，隨即熄滅,。這表明所接的線無誤，ECU的核心部件CPU(Motronic 1.5.4系統(tǒng)的CPU為B58468)已經(jīng)開始工作,，顯示出CPU的供電正常（這里指的CPU供電不包含其他元件的供電,，ECU內(nèi)分為幾路單獨供電），復(fù)位電路工作正常,，程序存儲器(M27C512)工作正常等,。如果油泵沒工作或工作不停，一定要馬上斷電,，重新檢查接線,，以防止錯誤連接，確認無誤后再繼續(xù)檢測,。將ECU 49腳提供一方波信號,，以模擬霍爾傳感器信號。這時,，代表噴油器的發(fā)光二極管點亮噴油,，點火信號均以固定頻率閃亮。又測量12腳(霍爾傳感器的供電)的電壓,若為5V,，說明沒問題,。如果點不著火,，則需查找原因。通過分析,，可模擬一個霍爾傳感器5V方波信號,，若能得到正確的噴油及點火信號，點不著火的原因應(yīng)該是ECU沒有收到霍爾傳感器的輸入信號,。再檢測霍爾傳感器,，若無故障，說明影響信號的只有霍爾傳感器的供電腳了,。因為12腳是ECU為外部提供5V電壓的引腳,，霍爾傳感器、MAP,、TPS都由ECU的12腳供電范疇,。為了驗證12腳的供電電壓是否為5V，可將12腳接一發(fā)光二極管,，再測量其電壓，而此時5V卻變?yōu)樾∮?V的電壓,。由此可見,，問題就出現(xiàn)在12引腳這個虛假的5V電壓上，因為此引腳的電壓根本無法驅(qū)動外圍傳感器,。?

??? ECU的5V電源是由BOSCH公司的30358芯片提供,，如圖7所示。其3腳為ECU給外部傳感器提供5V電壓,，應(yīng)在加負載后進行測試,；15腳為CPU供電，其測量電壓應(yīng)也為5V,；13,、14腳為ECU內(nèi)部其他器件供電，電壓應(yīng)也為5V,；10腳由ECU端子18腳供電,，其測量電壓應(yīng)有12V；12腳由ECU端子27腳提供信號,，也應(yīng)有12V電壓,。當發(fā)現(xiàn)電壓有異常時，按照連接進行排查就可以了,，但要注意千萬不要忽略了短路所造成的影響,。如果出現(xiàn)這一問題，更換30358芯片后故障即可排除,。?

?

?

??? 汽車電子技術(shù)的發(fā)展對汽車電腦維修工程師自身的素質(zhì),、操作能力,、思維能力都有很高的要求，當遇到疑難故障時,，首先要參考技術(shù)資料,，借助檢測儀分析原因，理清思路,，避免造成不必要的損失,。只有在掌握了扎實的汽車電腦理論的基礎(chǔ)上，再結(jié)合正確的故障檢測方法,，才能保證快速準確地排除疑難故障,。?

參考文獻?

[1] 寧海春.汽車電腦原理與維修精華．北京：機械工業(yè)出版社，2007.?

[2] 楊寶玉.汽車電腦．北京：人民交通出版社,，2005.?

[3] 胡光輝.汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修．北京：機械工業(yè)出版社,，2006.