動(dòng)車,、高鐵為人類社會(huì)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，但也帶來的觸目驚心的傷害,。近年來隨著軌道交通的高速發(fā)展,，動(dòng)車以及高鐵行駛速度提高，列車事故頻發(fā),。因此碧沙科技自主研發(fā)出,，能夠隨時(shí)獲取道路和列車信息，并及時(shí)提醒列車駕駛員采取措施避免危險(xiǎn)的車距檢測(cè)系統(tǒng),，成為解決軌道交通安全問題的重要方法之一,。

　　1、 基于有源的RFID 和GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車之間的相互通信,，通過向前后車輛報(bào)告本車的精確地理信息,，并獲取前后車輛的發(fā)送的地理信息，當(dāng)前一列車發(fā)生故障,、停電或者其他問題而引起的列車停止,，列車上的標(biāo)簽就會(huì)主動(dòng)發(fā)出信號(hào)，后面一正在行駛的列車上的讀寫器在有效距離內(nèi)收到該信號(hào),，行駛的列車就會(huì)主動(dòng)停車,。實(shí)時(shí)計(jì)算獲取車輛距離，避免惡性的發(fā)生,。

　　2、 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案

　　1）,、每輛列車車頭安裝碧沙產(chǎn)品讀寫器,，車尾安裝碧沙產(chǎn)品RFID+GPS有源標(biāo)簽。首先通過安裝于前一列車車尾的RFID標(biāo)簽（攜帶GPS衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)）獲取本車信息（列車序列號(hào),、經(jīng)緯度信息,、車速等相關(guān)信息），然后通過射頻通道發(fā)送給后面一列車（安裝于列車車頭的大功率讀寫器）,。
當(dāng)前一車輛列車發(fā)生故障時(shí),，攜帶的RFID有源標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)生RFID信號(hào)，當(dāng)后一輛列車收到該信號(hào)時(shí)列車就會(huì)主動(dòng)停住列車的行駛,，實(shí)時(shí)對(duì)列車進(jìn)行有效的管理,、監(jiān)督保證了列車的行駛安全。

　　2）,、 本系統(tǒng)需要用到的硬件：

　　GPS+RFID有源電子標(biāo)簽

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　具有參數(shù)配置功能,，標(biāo)簽可進(jìn)行工作、睡眠模式轉(zhuǎn)換;
　　配置功能，標(biāo)準(zhǔn)RF發(fā)送間隔2秒/次,，用戶可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整發(fā)送間隔
　　2.45GHz,，全球通用 ISM 頻段
　　每秒識(shí)讀100個(gè)標(biāo)簽，同時(shí)可管理場(chǎng)內(nèi)2000個(gè)標(biāo)簽

　　3）,、后臺(tái)管理操作系統(tǒng)

　　RFID 有源大功率讀寫器
　　讀寫器在RFID 系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用,。
　　高識(shí)讀率、高穩(wěn)定性,；
　　讀寫器的射頻模塊和控制軟件部分具有高度的一致性,；
　　能夠在讀寫區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽同時(shí)識(shí)讀，具備防沖撞功能,；
　　接口模式：支持多種接口方式,，RS232/485, lan, WI-FI, ZIGBEE ,GPRS

　　LED 液晶顯示系統(tǒng)：

　　可顯示前后周圍車輛、最小車距,、本車經(jīng)緯度等相關(guān)信息,。