“提到比亞迪,，您的第一反應(yīng)會是什么,？”當(dāng)我們的汽車行駛在深圳龍崗區(qū)寬闊的比亞迪大道上時(shí),，我向正在專心開車的司機(jī)師傅提出了這樣的問題,。司機(jī)師傅不假思索地回答：“電動汽車。”事實(shí)上,，在過去一周內(nèi),，我曾向幾十個(gè)人提出了相同的問題，除了“電動汽車”外,，答案還有：王傳福,、手機(jī)電池、巴菲特,、新能源,、A股上市、比亞迪F6,、民族企業(yè)……,。由此可見，比亞迪(BYD)自主品牌確實(shí)已經(jīng)深入人心,。

    曾經(jīng),，媒體對巴菲特持有比亞迪股份的傳奇性報(bào)道、胡潤富人榜上王傳福的排名,、書店暢銷書架上比亞迪的發(fā)家史,，吸引了無數(shù)普通民眾的眼球。而現(xiàn)在,，大街上隨處可見的比亞迪轎車,、城市中標(biāo)識鮮明的電動車、A股高調(diào)回歸后的接連漲停以及其對整個(gè)中國新能源板塊的強(qiáng)勁推動,，也在無時(shí)無刻提醒大家關(guān)注作為中國最具創(chuàng)新的新銳民族品牌,，比亞迪在汽車和新能源領(lǐng)域所取得諸多佳績。

    而在這些耀眼光環(huán)背后,，比亞迪還有一些不為普通民眾所知的成績：多年穩(wěn)坐全球充電電池生產(chǎn)商的頭把交椅,；鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一,；手機(jī)按鍵出貨量全球第一,；手機(jī)外殼出貨量全球第二。除此外,，深受中國消費(fèi)者喜愛的諾基亞,、摩托羅拉、三星,、索尼愛立信,、京瓷、飛利浦,，以及華為,、中興、聯(lián)想等國內(nèi)外知名品牌手機(jī),，其中很多型號都出自比亞迪之手,。這些榮譽(yù)背后的創(chuàng)造者，正是比亞迪三大產(chǎn)業(yè)群之一的——IT產(chǎn)業(yè)群,。

小小電池闖天下

    眾所周知,，比亞迪以電池起家。正是以小小電池為基點(diǎn),，比亞迪從創(chuàng)業(yè)時(shí)的二十幾人,，發(fā)展到如今的二十幾萬人；從最初的深圳蓮塘布吉外租廠房,，發(fā)展到如今廣東,、北京、陜西,、上海,、長沙等全國十一大工業(yè)園；從名不見經(jīng)傳的民營企業(yè),，發(fā)展到在美國,、歐洲、日本,、韓國,、印度,、中國臺灣、中國香港等地設(shè)立分公司或辦事處,。

    1995年2月10日,，覺察到可充電電池廣闊市場的王傳福，建立比亞迪實(shí)業(yè)公司,，主要開發(fā)生產(chǎn)鎳鎘,、鎳氫電池。那個(gè)時(shí)候,，充電電池市場幾乎被日本企業(yè)壟斷,，三洋、索尼,、東芝,、松下等日本制造商占據(jù)了全球近90%的電池市場份額。所幸,，電池專家出身的王傳福所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),，很快打破了這種壟斷，結(jié)束了中國廠商只能從上游原材料供應(yīng)商手中購買電芯,，結(jié)合其他元件進(jìn)行組裝生產(chǎn)的低利潤模式,。

    起步初期，比亞迪主要為當(dāng)時(shí)的第一代手機(jī)(大哥大)提供鎳鎘電池,，在中國市場取得成功后,，比亞迪馬上開始做國際市場，并率先在歐洲設(shè)立分公司,。憑借自主研發(fā)的發(fā)泡鎳錕焊,、正極端面焊等工藝技術(shù)，比亞迪得到了BOSCH,、法國手機(jī)制造商Sagem等客戶的認(rèn)可,。隨后，比亞迪美國分公司建立,，不久后即獲得了摩托羅拉的認(rèn)證,。比亞迪在生產(chǎn)中采用了很多降低成本的流程，到二十一世紀(jì)初期,，比亞迪已經(jīng)成為世界第一大鎳(包括鎳鎘,、鎳氫)電池生產(chǎn)商。

    在比亞迪成立后的三,、四年間,，大哥大變成了第二代手機(jī)(數(shù)字信號手機(jī))，體積縮小，(鈷酸鋰)鋰電池躍然而出,，國際上發(fā)生了鎳電池和鋰電池之間的更替,。此時(shí)，日本企業(yè)如三洋等也剛剛推出相關(guān)產(chǎn)品并想獨(dú)霸市場,。“嗅覺”敏銳的比亞迪,，再次發(fā)現(xiàn)商機(jī)，果斷開始鋰離子電池的研發(fā),，并成為首批進(jìn)入該領(lǐng)域的中國鋰電池企業(yè),。隨著“高溫烘烤”等關(guān)鍵技術(shù)的攻克,，比亞迪不僅在新生的中國鋰電行業(yè)傲居霸主地位,，而且通過了摩托羅拉的6 sigma管理。摩托羅拉嚴(yán)格的設(shè)計(jì),、開發(fā)規(guī)則,，也助力比亞迪的品質(zhì)水平和生產(chǎn)工藝提升了一個(gè)高度。到2000年,，比亞迪的手機(jī)鋰離子電池技術(shù)得到了摩托羅拉認(rèn)可,，開始對摩托羅拉的產(chǎn)品進(jìn)行全球供貨，而且份額一度高達(dá)摩托羅拉全球90%,。2001年,，比亞迪收入進(jìn)入“十億級”。

    有了過硬的技術(shù)和更為低廉的制造成本,，繼摩托羅拉后,，各大手機(jī)客戶紛擁踏至，其中包括諾基亞等在內(nèi)的知名品牌,，直到今日,，仍然選擇比亞迪作為合作伙伴。  

多元化產(chǎn)業(yè)的形成——逢山開路,，遇水搭橋

    比亞迪的深圳總部有一個(gè)手機(jī)配件業(yè)務(wù)展廳,，里面陳列了比亞迪生產(chǎn)的，除了手機(jī)芯片之外所有的手機(jī)配件,，手機(jī)電池,、外殼、柔性線路板(FPC),、液晶屏,、攝像頭、馬達(dá),、鍵盤等等一應(yīng)俱全,。每位參觀者來到這里，都不禁提出這樣的疑問：BYD的產(chǎn)品線為何如此寬泛？

    這個(gè)問題,，比亞迪有自己的答案,。在比亞迪的企業(yè)宣傳內(nèi)容中有這樣一句話：什么是制造業(yè)的命門？比亞迪認(rèn)為是一種自上而下的垂直整合能力,。也許,，垂直整合給人的第一印象是節(jié)約成本，但比亞迪更看重的是垂直整合所帶來的效率提升,、品質(zhì)改善,、不斷創(chuàng)新和對產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制定所提供的支持,。

    雖然比亞迪的這種垂直整合戰(zhàn)略一直備受爭議,，但是回頭來看，多元化產(chǎn)業(yè)中每條產(chǎn)品線的形成,，都有著其必然和必要性,。

    一直致力于提供手機(jī)電池的比亞迪在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，由于手機(jī)電池單獨(dú)提供,，因此存在與塑膠殼廠搭配的問題,，這中間的色差、噴漆等非技術(shù)性的具體問題,，往往會給制造過程帶來許多不必要的麻煩,。為了突破這一瓶頸，2001年,，比亞迪成立了自己的注塑廠,，從而也為今后的業(yè)務(wù)發(fā)展奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    解決了塑膠殼的配套,，比亞迪又發(fā)現(xiàn)了LCD在翻蓋機(jī)中的工藝問題,。中國當(dāng)時(shí)的CSTN-LCD產(chǎn)線只有天馬和信利，基于此,，比亞迪立即投產(chǎn)了兩條CSTN線,，生產(chǎn)彩色STN-LCD。至今,，這條生產(chǎn)線不僅還在為手機(jī)提供LCD屏,，而且還在做3D眼鏡等產(chǎn)品。

    這樣的發(fā)展似乎很符合比亞迪宣稱的“袋鼠模式”,，集中內(nèi)部資源,，在已有的商業(yè)領(lǐng)域成功后，迅速進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,。利用內(nèi)部的資源像袋鼠一樣繁衍一個(gè)又一個(gè)新業(yè)務(wù),。正是基于這種模式，比亞迪接著也開始做柔性電路板、攝像頭,、鍵盤等配套產(chǎn)品,。在這期間，公司每年的技術(shù)專利多達(dá)1000多個(gè),，所掌握的核心技術(shù)跨越了很多領(lǐng)域,，包括鎳系列充電電池、鋰離子電池,、精密塑膠,、LCD/LCM、FPC,、攝像頭,、表面技術(shù)等等領(lǐng)域的核心技術(shù)。IT產(chǎn)業(yè)的多元化逐步展開,，從而最終完善了手機(jī)零部件產(chǎn)品線,。

基于零部件的ODM

    比亞迪是從手機(jī)零部件做起,，逐步自下而上進(jìn)入手機(jī)組裝和設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié),。雖然一直與摩托羅拉、諾基亞兩大巨頭合作,，但是比亞迪IT產(chǎn)業(yè)群的ODM之路,，卻與西門子無意之間的推動不無關(guān)系。

    “那時(shí),，除了攝像頭,，比亞迪幾乎可以提供手機(jī)制造的所有零部件。因?yàn)榕c西門子的合作,，我們又增加了攝像頭產(chǎn)品線,。至此，比亞迪開始向西門子提供total solution的打包服務(wù),。”比亞迪股份有限公司IT資源開發(fā)部采購處總監(jiān)張文鐸介紹道,。

    在這個(gè)total solution中，除西門子自己提供手機(jī)主板外,，比亞迪不僅要提供所有的零部件,，而且需要對最終產(chǎn)品進(jìn)行組裝測試，包括電路板校準(zhǔn),、零部件對電路板影響等等,。

    這件事情發(fā)生幾年后，王傳福曾在另外的場合說過這樣的話：“代工只是比亞迪的一種服務(wù),，背后我們賣的是我們的零部件,，我們的技術(shù)。”

    正是基于這樣的合作契機(jī)，比亞迪“內(nèi)功”大漲,，不僅增加了王傳福所說的,，單獨(dú)生產(chǎn)零部件之外更為重要的知識和技能，而且使自身視野提升到了一個(gè)新的高度,。

    比亞迪開始意識到,，要在交付產(chǎn)品中增加自己的附加值(value-added)部分，而不僅僅是賣某個(gè)零部件,，或者是單純的組裝,。比亞迪，要開始做產(chǎn)品設(shè)計(jì),。

    于是,，2007年，比亞迪與整機(jī)方案設(shè)計(jì)商德信無線共同組建了一家以各種制式手機(jī)ODM為主營業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——比德創(chuàng)展(比亞迪現(xiàn)在的第五事業(yè)部),。

    在此之前,，也正是基于與客戶合作所積累的大量經(jīng)驗(yàn)，比亞迪已經(jīng)于2006年組建了自己的手機(jī)整機(jī)組裝(EMS)事業(yè)部,，即第九事業(yè)部,，專門進(jìn)行來料加工。而惠州比亞迪的建立,，以及華為,、索愛、京瓷,、戴爾,、三星、LG等更多客戶的合作,，更是堅(jiān)定了比亞迪IT事業(yè)群以零部件為基礎(chǔ)的ODM加EMS方向,。

    “我們的垂直整合策略的重要性在其中得到了很好的體現(xiàn)。現(xiàn)在,，每接到一份客戶的代工訂單,，比亞迪都可以在內(nèi)部對各種零部件產(chǎn)品的成本進(jìn)行調(diào)整，以保證整機(jī)的毛利在一定水平之上,?？梢赃@么說，我們對利潤的控制能力掌握在自己的手中,。”張文鐸表示,。

我們需要像TI這樣的合作伙伴

    比亞迪與TI很早就在凱明的TD-SCDMA方案有配合，當(dāng)時(shí)凱明的方案中,，整合了TI的射頻(RF),、模擬基帶與數(shù)字基帶芯片,、OMAP處理器以及支持TD-SCDMA語音與數(shù)據(jù)要求的協(xié)議棧軟件。之后,，比亞迪還曾利用TI的LoCosto單芯片平臺為美國客戶設(shè)計(jì)了一款大獲好評的機(jī)型,。

    而現(xiàn)在，隨著比亞迪產(chǎn)品線的豐富,，二者的合作空間也越來越大,。比亞迪在包括電源管理、邏輯,、MCU,、電機(jī)驅(qū)動、DSP等方面,，都大量采用了TI的產(chǎn)品,。

    當(dāng)被問到為什么與TI有如此緊密的合作時(shí)，張文鐸回答說：“我們覺得比亞迪理念與TI極為相似,，非常積極進(jìn)取,，” “TI銷售人員非常專業(yè)，也是國際半導(dǎo)體公司中,，本地化支持做的非常成功的一個(gè)企業(yè),。比亞迪有能源、汽車,、IT等等多個(gè)事業(yè)部,，IT里面又分了那么龐雜的領(lǐng)域,，但是TI的銷售人員能夠非常貼近我們的產(chǎn)品需求,。我們之所以大量使用TI的產(chǎn)品，除了TI的產(chǎn)品質(zhì)量好之外,，與TI銷售人員和技術(shù)人員所做出的努力,，也是分不開的。”

    “前陣子,，我們與一家臺灣著名的筆記本代工廠競爭某個(gè)項(xiàng)目,，項(xiàng)目當(dāng)時(shí)有很多不確定性。那個(gè)時(shí)候,，TI對我們能否成功其實(shí)也打了一個(gè)大大的問號,。但是，即便這樣,，TI仍然給予了我們足夠的支持,。而且在項(xiàng)目需要的時(shí)候，TI負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的高層親自來比亞迪了解情況并進(jìn)行協(xié)調(diào),，而且來之前做足了功課,。這讓我們感覺到,，TI不僅能夠辨識客戶，而且在一個(gè)case上,，能夠馬上抓到關(guān)鍵人物進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的配合與支持,。”

“BYD在很多領(lǐng)域，是個(gè)開拓者,。我們更需要像TI這樣的合作伙伴,，陪伴我們的成長。”

     “TI對突發(fā)事件的處理,，也是我們覺得非常值得稱道的地方,。”比亞迪股份有限公司終端資源開發(fā)部IT產(chǎn)業(yè)群采購處總監(jiān)助理張勤補(bǔ)充道，“2011年3月日本地震當(dāng)天,，我們就與TI就混合模擬器件的供貨情況進(jìn)行了聯(lián)系,。而TI，也在第一時(shí)間,，一方面專程派負(fù)責(zé)人來向比亞迪陳述地震所帶來的影響以及解決方案,，同我們一起商討可能的處理措施；另一方面則聯(lián)系代理商幫比亞迪備足物料,。”

    “我們也有一些其它的半導(dǎo)體供貨商,，在地震發(fā)生后非但沒有像TI這樣做，反而拼命地去原產(chǎn)地掃貨,，把貨屯起來準(zhǔn)備過冬,。”

   “在突發(fā)狀況下，我們親身感受到TI所做的諸多努力,，TI的行動讓我們很踏實(shí),，很放心。”

    “比亞迪,，是一個(gè)年輕的,，正在成長中的公司。我們在與供應(yīng)商打交道的時(shí)候,，也在看他們是否有讓比亞迪學(xué)習(xí)的長處,。而TI，正是這樣的公司,，TI的供應(yīng)鏈管理,，非常值得我們學(xué)習(xí)。大公司都有前期預(yù)估以及動態(tài)滾動的確認(rèn),，TI的是非常非常準(zhǔn)時(shí)的,。而且TI反饋的變動是基于仔細(xì)檢查每一個(gè)料的需求量、庫存狀況和產(chǎn)能情況,，力求精確,。無論長期需求還是短期需求,，TI都會非常認(rèn)真的去檢查，非常專業(yè),，我們的成長需要TI這樣的合作伙伴,。”

    未來，比亞迪在新能源和汽車領(lǐng)域期待大有所為,，而IT產(chǎn)業(yè)群領(lǐng)域,，除了現(xiàn)有的手機(jī)代工外，筆電也將成為其新的發(fā)展方向,。在所有上述領(lǐng)域,，TI將幫助年輕的比亞迪再進(jìn)一步。