??? 消費(fèi)者選擇汽車(chē),，已開(kāi)始從最初的外觀,、引擎性能、速度等外在的硬件比較,，逐漸轉(zhuǎn)移到重視內(nèi)裝配備,、質(zhì)感等軟性享受，甚至已經(jīng)跨入了增值服務(wù),、售后服務(wù)等,。而多媒體音響主機(jī)、數(shù)字電視,、衛(wèi)星導(dǎo)航都開(kāi)始整合進(jìn)入車(chē)內(nèi),，車(chē)內(nèi)通訊娛樂(lè)系統(tǒng)逐漸受到重視，也因此軟件所帶來(lái)的差異化,，開(kāi)始造就了汽車(chē)電子的蓬勃發(fā)展,，當(dāng)然也就是汽車(chē)、計(jì)算機(jī),、半導(dǎo)體合縱連橫的時(shí)代來(lái)臨,。

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汽車(chē)后裝市場(chǎng)現(xiàn)況

??? 新車(chē)配備難以盡如人意，因此尋求改裝,、加裝的車(chē)主大有人在,；較舊款的車(chē)型因?yàn)橛?jì)算機(jī)化程度不高，在電氣系統(tǒng)方面的難度較低,，然而新車(chē)款越來(lái)越徹底的計(jì)算機(jī)化程度,，也為此提高了技術(shù)門(mén)坎。以車(chē)用影音系統(tǒng)為例,，許多國(guó)產(chǎn)車(chē)款在安裝上幾乎沒(méi)有難度,，但是許多高級(jí)車(chē)款或進(jìn)口車(chē)型，由于采用了近乎封閉式的系統(tǒng),，再加上不同品牌間的兼容性低,，增加了后續(xù)升級(jí)空間的困難。

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??? 例如Mercedes Benz、BMW,、Lexus車(chē)系,，使用了Harman Kardon、Mark Levinson品牌產(chǎn)品,，換換喇叭沒(méi)問(wèn)題,，但是整合于中控臺(tái)內(nèi)的多功能音響主機(jī)，結(jié)合了多種信息與控制功能,，若是要額外加裝如數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航等數(shù)字產(chǎn)品,，若不破解原廠音響系統(tǒng)的封鎖限制,，消費(fèi)者喜愛(ài)的額外影音裝置就難以入列。除了影音系統(tǒng)以外,，其它的改裝亦受其影響,，歐系車(chē)多采用看似封閉式的行車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)整合化程度高,，日系相關(guān)改裝亦多有困難與技術(shù)門(mén)坎,。

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??? 例如，Civic 8的音響主機(jī)整合在中控臺(tái)內(nèi),，內(nèi)建MP3與WMA格式讀取功能,，再加上一體式的設(shè)計(jì)，車(chē)主改裝難度略高,。而Ford Focus也將音響主機(jī)整合在中控臺(tái)內(nèi),，這幾乎是新車(chē)款的共同趨勢(shì)，且多媒體格式的讀取功能越來(lái)越普及,，也難怪改裝業(yè)者大嘆生意難做,。

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新車(chē)款整合式影音系統(tǒng)

??? 鑒于消費(fèi)者至上的考慮，現(xiàn)代車(chē)款不但在外觀上越趨流線,，內(nèi)裝方面更有長(zhǎng)足進(jìn)步,，其中更以各電子產(chǎn)品間的整合最為完整。現(xiàn)在原廠配置的音響主機(jī),，多片吸入式CD唱盤(pán),、可讀取MP3/WMA格式功能、具備AUX外部輸入等功能,；再加上提倡休閑風(fēng)與家庭觀念的趨勢(shì)下,，周邊商品也紛紛上車(chē)，甚至許多車(chē)廠已經(jīng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備,，例如數(shù)字電視,、衛(wèi)星導(dǎo)航等產(chǎn)品，更在車(chē)艙美觀的前提下，整合到中控臺(tái)上的大尺寸屏幕上,。

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??? 不但如此,，操作上也力求方便省事，因此在方向盤(pán)十指可及之處,，設(shè)計(jì)安置了操作的快速鍵,，不但可控制音響主機(jī)的主要功能，更結(jié)合了通訊設(shè)備可一指搞定,，甚至手機(jī)里的電話簿也可上傳主機(jī),，上車(chē)以后直接由車(chē)上的主機(jī)代勞通訊！而在便利之余可就苦了改裝業(yè)者,，方向盤(pán)的控制功能在更換主機(jī)后,，需以廠商特定開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)接器接駁方可延續(xù)使用；一般音響店家無(wú)法以傳統(tǒng)方式接駁保留控制功能,，遇到前段所述的進(jìn)口車(chē)系,，更須以俗稱黑盒子的譯碼器加入后，方能添加消費(fèi)者欲加裝的產(chǎn)品,，而且各家系統(tǒng)不同,，又增加了困難度與門(mén)坎。

許多舊車(chē)款采用各自獨(dú)立的設(shè)計(jì),，整合度與美觀當(dāng)然不若嶄新車(chē)款,，不過(guò)也因此，許多傳統(tǒng)改裝業(yè)者仍有存活空間,。

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車(chē)用平臺(tái)操作系統(tǒng)優(yōu)劣

??? 車(chē)用作業(yè)平臺(tái)不如家用計(jì)算機(jī)般,，需要復(fù)雜且眾多不同目的的指令，相較之下簡(jiǎn)單得多,，但也因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境較熱,、濕度、震動(dòng),、電力供應(yīng)等等因素,，簡(jiǎn)單耐用、信賴度高反而是最重要的考慮,。目前正熱的Car PC(作業(yè)OS為Windows Automotive 5.0或Windows CE),，主要還是針對(duì)影音系統(tǒng)的控制而言，等于是將一部小型的筆記本計(jì)算機(jī)搬上車(chē),，當(dāng)然操作上也如同家用計(jì)算機(jī)般的模式,，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該是相當(dāng)熟悉。

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??? 然而它也有著與家用計(jì)算機(jī)相同的缺點(diǎn),，宕機(jī)機(jī)率,、開(kāi)發(fā)成本等,；因此具有高度開(kāi)放性與適應(yīng)性，兼具低成本,、低內(nèi)存需求等特性,，嵌入式系統(tǒng)的Linux產(chǎn)品，所提供快速且富有彈性的開(kāi)發(fā)環(huán)境,，儼然成為新一代車(chē)用作業(yè)平臺(tái)的最佳選擇,。說(shuō)的更白話一點(diǎn)，車(chē)上作業(yè)平臺(tái)的工作并不特別復(fù)雜,，有些指令甚至是很簡(jiǎn)單的偵測(cè),、回饋動(dòng)作，以某個(gè)角度來(lái)看很像是執(zhí)行一個(gè)較大規(guī)模的程序,。貼近一般消費(fèi)者的Windows系統(tǒng),，具有好上手、操作容易的優(yōu)點(diǎn),，但是面對(duì)車(chē)用環(huán)境條件的需求，Linux系統(tǒng)可靠且信賴度高的優(yōu)勢(shì)卻不容忽視,；因此車(chē)用作業(yè)平臺(tái)的架構(gòu),，其體質(zhì)優(yōu)劣與否就異常重要。

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多頭馬車(chē)增加改裝不便

??? 各車(chē)廠使用作業(yè)平臺(tái)與影音系統(tǒng)品牌不同,，也就等于是各自獨(dú)立開(kāi)發(fā)之意,，然而汽車(chē)電子應(yīng)用的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)費(fèi)時(shí)且成本高昂，還必須克服傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較封閉的環(huán)境,，對(duì)任何一家廠商而言都是極高的挑戰(zhàn),。因此，若是各廠共同研發(fā)均一標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)平臺(tái),，不但降低研發(fā)成本,，更可在此前提下，研發(fā)各廠獨(dú)有之專屬配備,，最終受惠還是消費(fèi)者,。而且，后端的改裝產(chǎn)品開(kāi)發(fā)廠最好也能互相結(jié)盟,，畢竟結(jié)合同盟比散兵游勇的力量大,。

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??? 以美國(guó)為例，一個(gè)由主要汽車(chē)公司所組成的VIIC汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施整合聯(lián)盟(Vehicle Infrastructure Integration Consortium,，VIIC),，組成公司包括寶馬汽車(chē)北美公司、戴姆勒克賴斯勒,、福特,、通用,、本田北美研發(fā)部、日產(chǎn)北美公司,、豐田北美工程及制造部,、福斯美國(guó)公司等重量級(jí)的汽車(chē)公司。這個(gè)聯(lián)盟與美國(guó)運(yùn)輸部及多個(gè)州政府合作,，希望透過(guò)OBE計(jì)劃建置依循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的通訊基礎(chǔ)設(shè)施,，支持汽車(chē)對(duì)道路系統(tǒng)和汽車(chē)對(duì)汽車(chē)的通訊，以改善行車(chē)安全及行車(chē)效率,，甚至在此架構(gòu)上提供消費(fèi)性或商用服務(wù),。透過(guò)這樣的聯(lián)盟，各車(chē)廠才能以可負(fù)擔(dān)的成本,，在一個(gè)可依循的標(biāo)準(zhǔn)或平臺(tái)上,，來(lái)為所生產(chǎn)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)具備附加價(jià)值的產(chǎn)品或服務(wù)。

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??? VIIC選擇了Wind River公司的Linux系統(tǒng)作為汽車(chē)車(chē)載設(shè)備(On-Board Equipment,，OBE)的概念驗(yàn)證開(kāi)發(fā)平臺(tái),。Wind River是全球嵌入式Linux系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。VIIC之所以選擇Linux作為操作系統(tǒng),，更選定商用發(fā)行的Wind River Linux作為平臺(tái),，就是想借助Linux的穩(wěn)定性及擴(kuò)充性，以及使用商用Linux平臺(tái)所帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì),，例如高度的整合性,、降低整體開(kāi)發(fā)成本、加速產(chǎn)品上市時(shí)間等,。而這些正是有意朝汽車(chē)電子發(fā)展的廠商最需要克服的挑戰(zhàn),。

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??? 軟件在車(chē)載設(shè)備中的地位已經(jīng)越來(lái)越重要，開(kāi)源軟件更進(jìn)一步為車(chē)載設(shè)備的開(kāi)發(fā)提供了極大的便利,，但也給各類技術(shù)和設(shè)備之間的互動(dòng)帶來(lái)不少困擾,。為此，領(lǐng)先的汽車(chē)制造商和供貨商共同組建了GENIVI Alliance,。這個(gè)非盈利機(jī)構(gòu)聯(lián)合行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē),、消費(fèi)電子產(chǎn)品、通信和應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)公司向IVI市場(chǎng)注資并促進(jìn)該行業(yè)的創(chuàng)新,，致力于推動(dòng)車(chē)載信息娛樂(lè)(IVI)開(kāi)源參考平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和普及,。此舉既能縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，又能降低總擁有成本,。

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??? GENIVI Alliance創(chuàng)始成員寶馬汽車(chē)公司(BMW Group),、德?tīng)柛?Delphi)、通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.),、英特爾(Intel),、Magneti Marelli,、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Peugeot Citroen)、偉世通公司(Visteon Corp)和風(fēng)河系統(tǒng)公司(Wind River)正通力合作創(chuàng)造一個(gè)GENIVI共享平臺(tái),，即一個(gè)在整個(gè)產(chǎn)品線和產(chǎn)品生成方面均可擴(kuò)展的共同軟件架構(gòu),。該原型通過(guò)Intel Atom處理器和Wind River Linux運(yùn)行。參考執(zhí)行將以開(kāi)源代碼的形式推出,，以促進(jìn)開(kāi)發(fā)商的創(chuàng)新,。值得注意的是Intel和Wind River原本作為兩個(gè)獨(dú)立的公司參與了GENIVI Alliance的創(chuàng)立，如今Wind River已經(jīng)被Intel收購(gòu),，成為旗下的全資子公司,，這種新的格局對(duì)GENIVI Alliance的發(fā)展將會(huì)更加有利。

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智慧導(dǎo)引與主動(dòng)提示

??? 其實(shí)上述功能的實(shí)際應(yīng)用,，在車(chē)界已有類似的成功案例,。GM為其車(chē)系開(kāi)發(fā)了所謂OnStar系統(tǒng)，提供安全,、防盜,、診斷、緊急救援等額外的服務(wù),；而這些額外的服務(wù)更進(jìn)一步地將操作面向簡(jiǎn)單,、直覺(jué)化發(fā)展，直接在車(chē)內(nèi)設(shè)置了三個(gè)按鈕,，駕駛者可以非常輕松地享受這些服務(wù),。

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??? 還記得Volvo新車(chē)款的廣告嗎,？一個(gè)職業(yè)婦女為了散落地板的資料而彎腰撿拾,，沒(méi)有注意到與前車(chē)距離逼近；此時(shí)ACC主動(dòng)車(chē)距控制循跡系統(tǒng),，主動(dòng)偵測(cè)到未保持安全距離,，進(jìn)而傳達(dá)指令給控制組件進(jìn)行煞車(chē)，這就是汽車(chē)對(duì)汽車(chē)之主動(dòng)安全防護(hù),。一旦上述的OBE接口平臺(tái)統(tǒng)一,，那么類似Volvo車(chē)款的嶄新科技不但可運(yùn)用在車(chē)對(duì)車(chē)、車(chē)對(duì)地,，甚至也可雙向主動(dòng),；再結(jié)合通訊、娛樂(lè)等等功能,，例如預(yù)先提示路況,、交通標(biāo)志預(yù)先顯示、結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航,、當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)信息等,，相信能提供最完善且人性化的行車(chē)信息,。

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科技始終來(lái)自于人性

????試想，當(dāng)您開(kāi)著車(chē)想要去看電影或旅游,，在家先設(shè)定好目的地,，全程以衛(wèi)星導(dǎo)航語(yǔ)音引導(dǎo)；沿路接收道路設(shè)備主動(dòng)發(fā)送的燈號(hào)訊息(或是預(yù)估燈號(hào)剩余秒數(shù)),，預(yù)先得知后就可做出判斷,。甚至，在即將到達(dá)目的地之前,，引導(dǎo)至鄰近停車(chē)場(chǎng)并提供當(dāng)?shù)貙?dǎo)覽信息,，這樣的旅程夠棒吧？別忘了開(kāi)車(chē)途中還可設(shè)定定速,，車(chē)上計(jì)算機(jī)隨時(shí)偵測(cè)四周動(dòng)態(tài)主動(dòng)防護(hù),，車(chē)上乘客均可享受影音多媒體的饗宴一路歡樂(lè)到達(dá)，以后開(kāi)車(chē)真可以說(shuō)是萬(wàn)分幸福,！