新能源汽車產業(yè)重點發(fā)展方向：

　　新能源汽車產業(yè)：要加快高性能動力電池、電機等關鍵零部件和材料核心技術研發(fā)及推廣應用,，形成產業(yè)化體系。

　　電池電機等關鍵零部件發(fā)展將提速

　　在試點城市取消新能源汽車購車限制,，中央、地方都給予財政補貼的多重利好之下，提升核心關鍵零部件的技術水平，成為目前新能源汽車產業(yè)發(fā)展版圖的重中之重,。

　　昨日發(fā)布的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出,，新能源汽車產業(yè)要加快高性能動力電池,、電機等關鍵零部件和材料核心技術研發(fā)及推廣應用，形成產業(yè)化體系,。

　　作為新能源汽車中必備的儲能設備,，動力電池起著舉足輕重的作用,。目前，應用于新能源汽車的動力電池主要為鋰離子動力電池,、鎳氫動力電池以及新型鉛酸動力電池,。

　　據中國電池工業(yè)協會副理事長王敬忠介紹，新能源汽車的發(fā)展對動力電池提出了高要求,，高性能的先進動力電池的研發(fā)和生產逐漸發(fā)展起來,，其中鋰離子動力電池，新型高容量的鉛酸動力電池備受關注,。

　　“高性能動力電池是發(fā)展新能源汽車產業(yè)的重要技術支撐,。”中國科學院物理研究所黃學杰如是對記者表示。他認為,，提升我國動力電池的產業(yè)技術水平,，建立產業(yè)共性技術開發(fā)平臺，可以與電池行業(yè)發(fā)展方向和重點企業(yè)需求相結合,，解決我國電池生產的技術瓶頸和工藝問題,。

　　在提升電池、電機等核心零部件的基礎上,，產業(yè)體系的競爭力有望提高,，并促進2012年新能源汽車在國內的推廣加快。

夯實現代產業(yè)基石 引導材料工業(yè)結構調整

　　“新材料產業(yè)要大力發(fā)展新型功能材料,、先進結構材料和復合材料,，開展共性基礎材料研究和產業(yè)化，建立認定和統計體系,，引導材料工業(yè)結構調整”,。

　　昨日，國務院常務會議高屋建瓴地指明了新材料產業(yè)發(fā)展思路,，新材料產業(yè)在“十二五”期間保持年均25%的增長態(tài)勢的同時,，要大力發(fā)展新型功能材料等新材料，開展共性基礎材料研究和產業(yè)化,，引導材料工業(yè)結構調整,。

　　從大的產業(yè)鏈條看，新材料處于制造業(yè)產業(yè)鏈的上游,，新材料產業(yè)的上游產業(yè)大多是冶金,、化工和建材等基礎性原材料產業(yè)。作為現代產業(yè)的基礎,，新材料產業(yè)的下游產業(yè)幾乎囊括了新一代信息技術,、新能源、新能源汽車,、高端裝備制造,、生物醫(yī)藥,、節(jié)能環(huán)保等所有的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。因此,，新材料工業(yè)結構的合理布局,，利于其他新興戰(zhàn)略產業(yè)的健康發(fā)展。

　　有報告認為,，隨著信息,、生物等新興高科技產業(yè)的發(fā)展和傳統材料的高技術化，新材料產業(yè)將蓬勃發(fā)展,。當今世界上各種新材料市場規(guī)模每年已超過4000多億元,，由新材料帶動而產生的新產品和新技術則擁有更大的市場，新材料產業(yè)成為21世紀初發(fā)展最快的高新技術產業(yè)之一,。

　　因此,，對于一個快速發(fā)展且具有重要戰(zhàn)略地位的行業(yè)而言，如何從長遠的角度把握發(fā)展脈搏,，防止企業(yè)一哄而上,，產能過剩，具有非常重要的意義,。

　　按照《新材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,，“十二五”期間我國將推廣30個重點新材料，并實施若干示范推廣應用工程,。這些新材料集中在特種金屬材料,、高端金屬結構材料、先進高分子材料,、新型無機肥金屬材料,、高性能復合材料和前沿新材料等六大新材料。據統計,，目前兩市共有新材料概念上市公司98家,。