吞吐量是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)WSN(Wireless Sensor Network)的一項(xiàng)重要性能指標(biāo),，它直接反映了WSN工作運(yùn)行的效率[1],如何提高吞吐量一直都是WSN研究的熱點(diǎn),。

　近些年來有學(xué)者在無線通信系統(tǒng)的吞吐量優(yōu)化問題上做了一些工作,。LAVERY R J首次以吞吐量為優(yōu)化目標(biāo),，針對(duì)影響吞吐量的符號(hào)速率和數(shù)據(jù)包長度這兩個(gè)參數(shù)分別作了優(yōu)化,，得到了不同條件下的最優(yōu)符號(hào)速率和數(shù)據(jù)包長[2],。隨后TAESANG Y等人提出了一種數(shù)學(xué)框架，采用符號(hào)速率,、數(shù)據(jù)包長度,、調(diào)制星座體積3個(gè)參數(shù)作為優(yōu)化變量，實(shí)現(xiàn)了MQAM調(diào)制方式下點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鏈路吞吐量的優(yōu)化[3],。其后參考文獻(xiàn)[4-6]基于參考文獻(xiàn)[2]提出了模型和假設(shè),，對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鏈路的吞吐量也作了類似的研究和優(yōu)化分析。但是參考文獻(xiàn)[2-6]的吞吐量優(yōu)化框架并不適用于無線傳感器網(wǎng)絡(luò),。因?yàn)閃SN數(shù)據(jù)傳輸速率低,、計(jì)算處理能力較弱、能量受限,，所以WSN中的節(jié)點(diǎn)一般采用固定的調(diào)制方式和數(shù)據(jù)發(fā)射速率,，譬如Mica2型節(jié)點(diǎn)[7]采用FSK調(diào)制，數(shù)據(jù)發(fā)射速率固定為38.4 kb/s,；MicaZ型節(jié)點(diǎn)[8]使用直接擴(kuò)頻（DSSS）和O-QPSK調(diào)制方式,，數(shù)據(jù)速率為250 kb/s。另外,，參考文獻(xiàn)[2-6]都只研究了ARQ協(xié)議下的吞吐量優(yōu)化,，而沒有考慮FEC技術(shù)的應(yīng)用,。
    參考文獻(xiàn)[9]最先對(duì)能效進(jìn)行了定義，并指出ARQ協(xié)議的重傳策略不能提高WSN的能效,。參考文獻(xiàn)[10]對(duì)ARQ和FEC的能效進(jìn)行了分析,，并首次提出在WSN中使用Chase合并 HARQ技術(shù)，并通過仿真說明Chase合并HARQ技術(shù)的能效在整體上優(yōu)于ARQ和FEC方案,。然而Chase合并時(shí)軟判決信息合并,，而現(xiàn)有的傳感器節(jié)點(diǎn)只提供硬判決比特，目前還無法實(shí)際應(yīng)用,。參考文獻(xiàn)[11]提出了一種高能效的自適應(yīng)差錯(cuò)控制機(jī)制(AEC-RSSI);參考文獻(xiàn)[12]提出了基于RSSI測距技術(shù)的自適應(yīng)差錯(cuò)控制方案,。然而，上述文獻(xiàn)都是基于能量效率的角度,，而對(duì)于WSN中吞吐量的差錯(cuò)控制優(yōu)化的問題研究則相對(duì)較少,。
　　本文在上述工作的基礎(chǔ)上，考慮到WSN實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中不同節(jié)點(diǎn)間的鏈路距離的差異,，以最大化吞吐量為目標(biāo),，提出了一種基于RSSI測距技術(shù)的自適應(yīng)吞吐量優(yōu)化策略ATO-RSSI(Aadptive Throughput Optimal base on RSSI)，根據(jù)接收信號(hào)強(qiáng)度指示(RSSI)測算節(jié)點(diǎn)間通信距離,，進(jìn)而自適應(yīng)選擇最優(yōu)的差錯(cuò)控制方案,，以使鏈路吞吐量始終保持最大化。
1 系統(tǒng)吞吐量分析
　    本文的吞吐量分析是基于使用CC2420射頻模塊[13]的MicaZ型節(jié)點(diǎn)[8],。                           


2 吞吐量自適應(yīng)優(yōu)化策略
　    通過上述對(duì)ARQ和FEC技術(shù)吞吐量的推導(dǎo)和分析,，為了最大化吞吐量，采用ARQ技術(shù)時(shí)可以使用最優(yōu)數(shù)據(jù)包長,，而采用FEC技術(shù)時(shí),，可以使用最優(yōu)BCH碼參數(shù)組(n、k,、t),。然而，在實(shí)際的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,，單獨(dú)使用ARQ技術(shù)或者FEC技術(shù)具有許多局限和不足。
　　首先,，對(duì)于ARQ技術(shù),，它僅靠出錯(cuò)重傳來實(shí)現(xiàn)可靠傳輸。但在WSN中,，由于能量受限,，節(jié)點(diǎn)發(fā)射功率低，因而容易受到無線信道環(huán)境的影響,。節(jié)點(diǎn)間通信距離越遠(yuǎn),，信道質(zhì)量越差,，數(shù)據(jù)包即使多次重傳仍可能無法正確傳輸，因此采用ARQ技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)可靠通信距離短,這使得傳感器節(jié)點(diǎn)的通信覆蓋范圍受到限制,。
　　其次,，對(duì)于FEC技術(shù)，它通過增加冗余位來糾正誤碼,。當(dāng)通信距離較遠(yuǎn)時(shí),，F(xiàn)EC能夠通過糾錯(cuò)來減少重傳，從而提高鏈路的吞吐量,；但是當(dāng)通信距離較近時(shí),，信道質(zhì)量較好，傳輸冗余位帶來的額外開銷使得其吞吐量低于ARQ,。
　    綜合分析可知,，ARQ和FEC技術(shù)適合于不同的通信距離（信道質(zhì)量），ARQ技術(shù)在通信距離較近時(shí)能獲得較大吞吐量,，而在通信距離較遠(yuǎn)時(shí)FEC技術(shù)獲得的吞吐量更大,。因此，為了在提高可靠性的同時(shí)能在較大的動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)保證吞吐量的最大化,，本文提出一種根據(jù)節(jié)點(diǎn)間的不同通信距離自適應(yīng)選擇最優(yōu)化的差錯(cuò)控制技術(shù)的優(yōu)化策略(ATO-RSSI),。
2.1 吞吐量自適應(yīng)優(yōu)化機(jī)制
    本文提出的ATO-RSSI是一種適用于WSN、可以根據(jù)節(jié)點(diǎn)間不同通信距離自適應(yīng)選擇ARQ或FEC的差錯(cuò)控制策略,，主要目的是在WSN中提高數(shù)據(jù)傳輸高可靠性的同時(shí)保證高的吞吐量,。
    由前文分析可知，存在一個(gè)臨界距離值d*,使得
    TARQ(d*)=TFEC(d*)                     (11)
    這里,，將d*稱為門限距離,。CC2420有一個(gè)內(nèi)置的RSSI(接收到的信號(hào)強(qiáng)度指示器)，用來提供一個(gè)數(shù)字值,，該數(shù)字值可以從8位的,、有符號(hào)的二進(jìn)制補(bǔ)碼RSSI.RSSI_VAL寄存器中讀得。實(shí)際測量表明,，CC2420的RSSI值與輸入信號(hào)強(qiáng)度成近似線性關(guān)系,，能夠穩(wěn)定地指示無線鏈路質(zhì)量。RSSI寄存器值RSSI.RSSI_VAL可以被用來計(jì)算RF引腳上的接收信號(hào)功率Pt,計(jì)算公式如下[13]：
    Pt=RSSI_VAL+RSSI_OFFSET [dBm]      (12)
    RSSI_OFFSET在系統(tǒng)開發(fā)時(shí)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從前端獲得,。RSSI_OFFSET近似為－45 dBm[13],。讀出RSSI寄存器的RSSI.RSSI_VAL值，根據(jù)式(12)便可以計(jì)算出接收功率Pt,然后將Pt代入式(3)便可求得通信距離d,。
    本文所提出的ATO-RSSI優(yōu)化策略如下：
    在網(wǎng)絡(luò)布設(shè)之前,，針對(duì)不同的網(wǎng)絡(luò)條件(主要指無線信道噪聲和節(jié)點(diǎn)間干擾)，通過求解式(11)得到d*,，并寫入各個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的存儲(chǔ)單元中,。這部分工作可以人為地在計(jì)算機(jī)上完成,。
    在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行過程中,傳感器節(jié)點(diǎn)利用RSSI測距技術(shù)測算節(jié)點(diǎn)間的通信距離d,然后比較d和d*：當(dāng)d≤d*時(shí),則使用最優(yōu)ARQ方案進(jìn)行差錯(cuò)控制；當(dāng)d>d*時(shí),則使用最優(yōu)FEC方案進(jìn)行差錯(cuò)控制,。其中,最優(yōu)ARQ方案和最優(yōu)FEC方案將在第3節(jié)中通過仿真給出,。在ATO-RSSI策略中，傳感器節(jié)點(diǎn)不承擔(dān)門限距離d*的求解任務(wù),，因此不會(huì)額外消耗節(jié)點(diǎn)的能量和資源,。這樣，ATO-RSSI策略僅會(huì)對(duì)能量和計(jì)算能力均受限的傳感器節(jié)點(diǎn)帶來極小的額外資源開銷,。
2.2 ATO-RSSI的具體實(shí)現(xiàn)
    圖1給出了WSN中一個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)的ATO-RSSI體系結(jié)構(gòu),。從圖1中可以看到，ATO模塊位于數(shù)據(jù)鏈路層,。此外,，在ATO中包含了兩種子優(yōu)化模塊：最優(yōu)ARQ方案和最優(yōu)FEC方案。RSSI模塊用于測算節(jié)點(diǎn)間的通信距離,。ATO模塊根據(jù)RSSI測算出的距離來自適應(yīng)地為系統(tǒng)選擇最優(yōu)差錯(cuò)控制方案,。

　    ATO-RSSI的算法偽碼如下：
　　Process of ATO-RSSI( )
　　{ if (RSSI_distance)<d*
　　        ATO = Optimal_ARQ;
　　  else
　　         ATO = Optimal_FEC;
　        Change(ATO); }
其中，RSSI_distance表示由RSSI模塊測算出節(jié)點(diǎn)間的通信距離,。該策略具體實(shí)現(xiàn)方法是：接收端每次接收數(shù)據(jù)時(shí), 讀出RSSI值交由RSSI模塊測算出通信距離RSSI_
distance,，然后與門限距離d*比較，ATO模塊根據(jù)比較結(jié)果選擇最優(yōu)ARQ方案或者最優(yōu)FEC方案,。當(dāng)最優(yōu)差錯(cuò)控制方案需要更改時(shí),，接收端發(fā)送請(qǐng)求消息讓發(fā)送端進(jìn)行切換。該策略結(jié)合了ARQ和FEC技術(shù)的優(yōu)勢,，在不同通信距離下都可以獲得較高的吞吐量,，具有較大的動(dòng)態(tài)范圍，而且簡單,，易于實(shí)現(xiàn),。
3 仿真結(jié)果與分析
    為了對(duì)上述理論分析進(jìn)行驗(yàn)證,采用Matlab對(duì)ARQ和FEC技術(shù)的吞吐量進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn), 仿真參數(shù)如表1所示[10-12]。

得到不同通信距離下相應(yīng)的最優(yōu)數(shù)據(jù)包長L(d)*,，進(jìn)而得到最優(yōu)ARQ方案吞吐量曲線,。從最優(yōu)曲線可以看到,當(dāng)d>450 m時(shí),T迅速下降為0,此時(shí)即使采用最優(yōu)數(shù)據(jù)包長也提高不了吞吐量。因此,遠(yuǎn)距離通信時(shí),僅靠最優(yōu)ARQ方案并不能使吞吐量最大化,。
     圖3,、圖4在不同包長、不同糾錯(cuò)能力t的情況下,，對(duì)FEC技術(shù)的BCH碼的吞吐量分別進(jìn)行了比較。從圖3中可以看到,，當(dāng)節(jié)點(diǎn)間的通信距離較近(<450 m)時(shí),，每種BCH碼的吞吐量都近似恒定,，幾乎不隨通信距離的增加而變化，并且糾錯(cuò)能力越弱(即t越小)BCH 碼吞吐量越高,，這是因?yàn)閠越小,，意味著需要額外增加的冗余位越少，因此吞吐量越高,。當(dāng)通信距離大于450 m時(shí),，各種BCH碼的吞吐量開始迅速下降直至為零，但糾錯(cuò)能力越強(qiáng)(即t越大)BCH 碼吞吐量動(dòng)態(tài)范圍越大,，這是因?yàn)榧m錯(cuò)性能越強(qiáng)t越大,，能夠支持的動(dòng)態(tài)范圍自然就大。

　  從上述分析中可以看到,，評(píng)價(jià)BCH碼吞吐量性能的好壞,，應(yīng)結(jié)合吞吐量大小和動(dòng)態(tài)范圍兩方面綜合考慮。由圖3知t值取小于3較好,，t=2性能折中最優(yōu),。
　圖4中也可以得到類似圖3的結(jié)論。由圖4可知n=511,，t=2和 n=511,，t=3具有較好的折中性能。為了獲得BCH碼吞吐量最優(yōu)的參數(shù),，圖5進(jìn)一步比較了具備較好折中性能的不同BCH碼的吞吐量,。從圖5中可以看到，BCH(127,2)不論在吞吐量大小還是在動(dòng)態(tài)范圍方面均具有較好的性能,并且根據(jù)參考文獻(xiàn)[12],，BCH(127,2)碼也具有較高的能效,，因此在本文提出的ATO-RSSI策略中，選擇BCH(127,2)碼為最優(yōu)FEC技術(shù)方案,。

     當(dāng)FEC技術(shù)中的最優(yōu)糾錯(cuò)碼確定為BCH(127,2)后,，便可以得到ATO-RSSI的最優(yōu)吞吐量曲線，如圖6所示,。為了對(duì)比分析,，圖6中也同時(shí)給出了單純的最優(yōu)ARQ和最優(yōu)FEC方案的吞吐量曲線。兩條曲線在d*=407 m的位置附近相交,，當(dāng)通信距離小于d*時(shí),，最優(yōu)ARQ技術(shù)吞吐量高于最優(yōu)FEC方案;而當(dāng)通信距離大于d*時(shí)，最優(yōu)FEC方案吞吐量高于最優(yōu)ARQ技術(shù),。ATO-RSSI方案就是在通信距離小于d*時(shí)使用最優(yōu)ARQ技術(shù)進(jìn)行差錯(cuò)控制,，而在通信距離大于d*時(shí)使用最優(yōu)FEC技術(shù)進(jìn)行差錯(cuò)控制。

    通過在不同通信距離上對(duì)三種吞吐量優(yōu)化方案進(jìn)行比較可以看到，ARQ和FEC方案分別在近距離和遠(yuǎn)距離范圍內(nèi)局部最優(yōu),，而ATO-RSSI自適應(yīng)方案則相對(duì)穩(wěn)定,，在所有的通信距離上都能獲得相對(duì)較高的吞吐量，具有較大的動(dòng)態(tài)范圍,。因此,，ATO-RSSI自適應(yīng)方案為整體最優(yōu)的吞吐量優(yōu)化方案。
    本文從吞吐量的角度,分析了ARQ技術(shù)和FEC技術(shù)的通信距離特性,并據(jù)此提出了一種適合于WSN的基于通信距離的自適應(yīng)吞吐量優(yōu)化策略(ATO-RSSI),。ATO-RSSI策略結(jié)合了ARQ和FEC技術(shù)的優(yōu)勢,，可以根據(jù)WSN的動(dòng)態(tài)變化自適應(yīng)選擇最優(yōu)的差錯(cuò)控制方案，以便提高可靠性的同時(shí)能在較大的動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)保證吞吐量的最大化,，為整體最優(yōu)的吞吐量優(yōu)化方案,。  
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