一,、方案應(yīng)用及說明
　　
　　（一）,、企業(yè)現(xiàn)狀 大型生鮮,、食品配送中心現(xiàn)狀是運量大、種類多,、距離遠(yuǎn),、網(wǎng)點多而散，配送途中貨物經(jīng)常發(fā)生偷盜或者以次充好進(jìn)行貨物替換,，甚至產(chǎn)生安全隱患,，嚴(yán)重影響企業(yè)信譽，致企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失，采用普通的鉛封進(jìn)行防盜管理,，根本起不了什么作用,，因為普通鉛封的防偽性能低，作弊者可以輕易買到同類鉛封進(jìn)行替換,。運用高科技管理手段,，引入RFID電子鉛封，就可以徹底解決問題,。
　　
　?。ǘ?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/RFID" title="RFID" target="_blank">RFID電子鉛封的基本原理 鉛封內(nèi)嵌入了RFID射頻芯片，每個芯片內(nèi)具有全球唯一的識別碼,，無法進(jìn)行仿造,。芯片具有一定字節(jié)的存儲容量，封印中的信息加密存儲,，讀寫過程進(jìn)行合法性校驗,。當(dāng)智能鉛封啟封時，一旦破壞鉛封,， RFID嵌體也將同時被破壞,，此鉛封將永久作廢。
　　
　?。ㄈ㏑FID電子鉛封的特點 讀寫速度快,、價格低廉、數(shù)據(jù)安全性高,、使用方便,。
　　
　　（四）實際應(yīng)用流程
　　
　　1,、司機根據(jù)配送任務(wù)要去幾個網(wǎng)點,，到鉛封倉庫領(lǐng)取相應(yīng)數(shù)量的鉛封。
　　
　　2,、貨物裝車后在車廂門上加施電子簽封,，用手持機讀取鉛封ID編碼，并在封簽中寫入車牌號,、貨物數(shù)量,、施封人、施封時間等信息,，然后拍照,，將信息及照片上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺保存。
　　
　　3,、到達(dá)第一個網(wǎng)點后,，網(wǎng)點工作人員用手持機讀取鉛封ID編碼及信息,，檢查鉛封外觀是否完好并拍照，然后上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行信息比對,。
　　
　　如信息比對有誤,，向公司主管部門報警、追責(zé),。
　　
　　如信息比對無誤,，則可以解封，卸貨,。
　　
　　4,、卸貨完畢后，網(wǎng)點工作人員立即要對車廂門進(jìn)行二次加封,，用手持機讀取鉛封ID編碼,，并在封簽中寫入施封人、施封時間等信息,，然后拍照,，將信息及照片上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺保存。
　　
　　5,、以此類推,，直到完成整個配送任務(wù)返回配送中心,。

　　二,、功能介紹：
　　
　　1、權(quán)限管理：就是要控制好對電子封簽的入庫保管,、領(lǐng)用,、追溯查詢等環(huán)節(jié)的責(zé)任劃分；明確手持機的操作人,，防止委托司機代加封,、代解封等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。
　　
　　2,、施封管理：就是出發(fā)地有專人對裝載好貨物的車門進(jìn)行施封,，加封同時在電子簽封內(nèi)寫入相關(guān)信息、對施封好的鉛封拍照,，及時上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺,，確保每輛車在出發(fā)前處于施封狀態(tài)。
　　
　　3,、解封管理：車輛到達(dá)網(wǎng)點,，網(wǎng)點工作人員首先查驗電子簽封的外觀完整性并拍照，然后進(jìn)行讀取電子封簽信息進(jìn)行比對,。如果沒有問題,，就可以進(jìn)入卸貨程序,。
　　
　　4、上傳,、下載信息：手持機寫入到鉛封里的信息或者從簽封掃描讀取到信息,，可以保存在手持機里，同時可以上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺或從網(wǎng)絡(luò)平臺下載到手持機,，
　　
　　5,、信息管理：網(wǎng)絡(luò)平臺對每一個始發(fā)地和目的地所采集的信息進(jìn)行集中管理并保留完整的信息記錄。
　　
　　6,、查詢比對：把始發(fā)地寫入的信息和目的地的讀取的信息進(jìn)行對比,，確保兩地電子簽封信息沒有誤差。
　　
　?。ㄈ?、管理軟件
　　
　　管理軟件按管理權(quán)限劃分為兩個部分，一是管理員界面,，一是操作員界面,。
　　
　　管理員界面由管理員在辦公室PC機上進(jìn)行包含入庫、領(lǐng)用,、查詢,、報廢等環(huán)節(jié)的操作。
　　
　　操作員界面由各網(wǎng)點工作人員用手持機進(jìn)行包含施封,、解封等環(huán)節(jié)的操作,。
　　
　　入庫：鉛封購入時，所有鉛封ID編碼已提前由生產(chǎn)廠家錄入網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)據(jù)庫,。

　　領(lǐng)用：主管部門負(fù)責(zé)人以會員號,、密碼形式登陸網(wǎng)絡(luò)平臺，進(jìn)入領(lǐng)用環(huán)節(jié),，所有已入庫而沒有使用的鉛封ID編碼全部在表格中,，隨意領(lǐng)取一個鉛封，用讀卡器讀取ID編碼即可領(lǐng)用發(fā)放該鉛封,，根據(jù)配送任務(wù)中需要開啟車門次數(shù)的多少,，發(fā)放相應(yīng)數(shù)量的鉛封。領(lǐng)用發(fā)放時可將領(lǐng)用人姓名,、配送車牌號碼,、司機姓名等信息寫入鉛封。也可以將該鉛封信息細(xì)化到所監(jiān)管的配送節(jié)點（比如從配送中心到第一個網(wǎng)點,，或從第一個網(wǎng)點到第二個網(wǎng)點）,。
　　
　　施封：施封人員以配送中心（或網(wǎng)點名稱）、密碼登陸手持機操作界面,，進(jìn)入施封環(huán)節(jié),，按界面要求輸入車牌號碼,、司機姓名、施封人,、施封時間等相關(guān)信息,，對鉛封進(jìn)行信息寫入操作，同時施封完畢,，并對施封后的鉛封狀態(tài)進(jìn)行拍照,，然后上傳信息及照片到網(wǎng)絡(luò)平臺保存。
　　
　　解封：配送車輛到達(dá)一個網(wǎng)點后,，網(wǎng)點工作人員同樣以網(wǎng)點名稱,、密碼登陸手持機操作界面進(jìn)入解封環(huán)節(jié)，對解封前的鉛封狀態(tài)進(jìn)行拍照,、讀取鉛封信息,，將信息及照片上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺，進(jìn)行信息比對,，比對無誤后,，再進(jìn)行解封。
　　
　　查詢：管理員在接到異常情況報告后,，或者日常隨意抽查時,，均可根據(jù)車輛信息、鉛封信息,，查詢配送任務(wù)中所領(lǐng)用的鉛封是否啟用,；各網(wǎng)點每次施封、解封的時間,；每次施封后鉛封的施封狀況照片,；每次解封前鉛封施封狀況照片,；以及每次施封人的信息,。以此確定異常狀況發(fā)生的時間點，明確相關(guān)人員的所擔(dān)負(fù)的責(zé)任,。
　　
　　報廢：管理人員將已使用過的鉛封集中進(jìn)行報廢處理,，在平臺中進(jìn)行ID編碼注銷，相關(guān)信息清理,。