10月16日,，中國工程院院士倪光南在第五屆全球汽車論壇上指出,，車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是兩個不同層次的事，在車載電腦時代,，安全保障是第一位的,，但這個安全已經(jīng)不是通常意義上的駕駛安全，而是信息網(wǎng)絡(luò)安全的概念,。為此,，他呼吁組成一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合大家的資源共同來做好車聯(lián)網(wǎng),。

　　“比如中國的一些好的經(jīng)驗(yàn),，像中國的北斗僅次于GPS,，所以我們希望做一些產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式,，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新來整合資源做這件事，這樣我們可以借鑒民間資本來做,。”倪光南說,，汽車?yán)镘浖谋Ｕ铣潭仍絹碓酱螅^去很簡單,，有一些小的軟件控制,，但現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算平臺，軟件也非常大,。車聯(lián)網(wǎng)是一個必然的趨勢,，新的問題就是安全的問題。今后汽車事故對應(yīng)的可能就是車聯(lián)網(wǎng)被黑客入侵,，這個安全是網(wǎng)的概念,。它對技術(shù)平臺和操作理論有著非常重要的要求。

　　倪光南認(rèn)為,，智能終端操作系統(tǒng)的安全性非常重要,。在操作系統(tǒng)方面應(yīng)該有自主的操作系統(tǒng),，這是處于安全的考慮，中國這個巨大的市場,，也提供了一個很大的發(fā)展機(jī)會,。

　　“通過操作系統(tǒng)，知道你的終端,，位置,，聯(lián)系人活動全知道，所以如何掌握智能終端,，實(shí)際上很容易取得很大的數(shù)據(jù),，假如誰掌握了大數(shù)據(jù)，整個經(jīng)濟(jì)社會的活動情況預(yù)測都可以,。”倪光南說,，如果沒有自主的智能終端操作系統(tǒng)，防范網(wǎng)上信息安全和網(wǎng)絡(luò)安全很困難,。

　　在智能終端操作系統(tǒng)里,，目前是蘋果、谷歌和微軟三家獨(dú)大,。倪光南希望形成一個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,，整合大家的資源，共同來做 ,。他認(rèn)為,，這三家公司之所以成功，是因?yàn)樗麄儾捎昧诉\(yùn)營商的模式,，微軟現(xiàn)在也在開始學(xué)了,，所以中國也要學(xué)習(xí)先進(jìn)的商業(yè)模式，采用應(yīng)用上來構(gòu)造國產(chǎn)操作系統(tǒng)的生態(tài)系統(tǒng),。“產(chǎn)業(yè)激進(jìn)的方式可以更好的發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源配置,，希望不久的將來，中國的公司能夠積極的發(fā)展,，能夠推出新的產(chǎn)品來,。”