"常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)允許客戶對每個任務(wù)選擇最佳機(jī)動控制器,，隨著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的分布式控制發(fā)展,，驅(qū)動器不僅需要交換相關(guān)控制數(shù)據(jù)，而且需要傳輸狀態(tài)信息和設(shè)置參數(shù)。只需改變配置,，客戶就可以改變連接到控制器的電機(jī)類型,，例如從感應(yīng)到永磁伺服電機(jī)。"

在自動化技術(shù)成熟之前,，我們對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、預(yù)測性能和假設(shè)的成本開支進(jìn)行了討論。在發(fā)展階段,，設(shè)備制造商,、機(jī)器人制造商和系統(tǒng)集成商通常不會正眼相對供應(yīng)商，主要因為供應(yīng)商正在招攬幾乎無真實世界應(yīng)用實例的利益來支持其主張,。

這描述了2007年數(shù)字運(yùn)動總線的情況,，當(dāng)時相對而言幾乎很少有運(yùn)動總線的應(yīng)用存在,。兩年之后,，情況發(fā)生了巨大的變化。盡管在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面還有混淆,，但關(guān)于利益和成本的爭論已經(jīng)基于應(yīng)用經(jīng)驗而具體化,。

這種情況造成了設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商間的一致意見,。如今與硬電線連接方式相比,，大多數(shù)人都認(rèn)為數(shù)字總線能節(jié)省資金和提高性能。還有一個普遍一致的共識,，即盡管數(shù)字總線實現(xiàn)起來不會像早先的一些先驅(qū)技術(shù)那樣困難,，但這些利益也不會輕易到來。

經(jīng)歷AutomationXchange

在過去兩年的每年5月,，來自領(lǐng)先設(shè)備制造商的機(jī)械自動化專業(yè)團(tuán)隊為了一系列戰(zhàn)略,，已經(jīng)與領(lǐng)先方案供應(yīng)商面對面約見，一對一會議旨在向OEM’提出最迫切的需要,。欲了解更多關(guān)于邀請信息的事件,，請訪問nId=1;itime=757865107;key=articles_2009_DigitalBuses0911_html+plc+pc+motion_controller+digital_bus+io+motion_control+digital_network+wires+cables+ethernet+profinet+profibus+canopen+ethernetip+motor_drives;nodecode=yes;link=http:/www.automationxchange.com/controldesign/index.html">AutomationXchange.com，或聯(lián)系項目負(fù)責(zé)人Andy Wuebben,。

連線無處不在

如果任何自動化組件沒有像運(yùn)動控制器一樣具有廣泛布線的需要,。從中央控制器到運(yùn)動控制器的離散信號可以包括啟動、停止,、復(fù)位,、表引用指針和其他信號。典型的模擬輸出包括了速度設(shè)置點和模擬類型,。

從運(yùn)動控制器到中央控制器,，離散信號可以包括總警報、警報代碼、執(zhí)行和位置完成,。典型的模擬輸入包括了實際速度,、扭轉(zhuǎn)力和其他基于信息的值。

“與硬電線連接方式相比,，數(shù)字總線節(jié)省了資金和提高了性能,。”

20根電線和電纜可以運(yùn)行在中央控制器和運(yùn)動控制器間。將電線數(shù)與單個機(jī)器或機(jī)器人或手持材料系統(tǒng)中運(yùn)動控制器的個數(shù)相乘,，電線需求迅速,，令人望而生畏。

進(jìn)入數(shù)字運(yùn)動總線時代后,，一根電纜就可以取代大量硬電線——這對簡化系統(tǒng)來說是個很好的功能,，但幾乎對具有許多運(yùn)動控制器的大型和復(fù)雜機(jī)器是必需的。

連線消失

“在更大型的運(yùn)動控制系統(tǒng)中,，設(shè)備間的數(shù)字總線是進(jìn)行通信的一種最佳方式,，硬電線將會導(dǎo)致不必要的復(fù)雜性或與靈活性相比，其需要更多的I/O端口,，”位于阿拉巴馬州伯,，明翰先進(jìn)機(jī)械自動化公司電氣工程師Jason Woyak說，“基于數(shù)字總線傳輸?shù)氖銛?shù)據(jù)量優(yōu)于硬電線,。

先進(jìn)機(jī)械自動化公司制造了大量各類機(jī)器,，包括印刷機(jī)、送料機(jī)和堆垛機(jī),。它還建立了定制機(jī)器,，范圍從臺面鋸床機(jī)器或滅火器灌裝站到貨車車軸粘合機(jī)。

某個供應(yīng)商關(guān)于布線開支的意見與Woyak觀點一致,，還引用了其他原因走向數(shù)字世界,。“在有連接設(shè)備的系統(tǒng)中，多點數(shù)字接口如以太網(wǎng),，比點對點布線方案具有更低的生產(chǎn)成本,，” Delta 計算機(jī)系統(tǒng)公司(www.deltamotion.com)的市場部經(jīng)理Bill Savela說，“數(shù)字網(wǎng)絡(luò)需要的連接更少,，具有更好的可靠性,。因為每個電氣接觸點都可能是一個潛在的故障點。當(dāng)硬件問題確實發(fā)生時,，相比與那些使用點對點或模擬連接的系統(tǒng),，基于網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)更易于調(diào)試和修復(fù)。”

運(yùn)動網(wǎng)絡(luò)所解決的維護(hù)問題對設(shè)備制造商特別重要,。位于北卡羅來納州,，格林斯博羅的系統(tǒng)集成商,，集成運(yùn)動公司 的工程部副總裁Jim Mullins指出，“走向數(shù)字化導(dǎo)致布線的減少,，產(chǎn)生更高的MTBF(平均故障間隔),，因而有更少的故障點”。

集成運(yùn)動公司設(shè)計的眾多系統(tǒng)使用B&R工業(yè)自動化公司的組件,。毫不奇怪的是,，當(dāng)數(shù)字總線帶來利潤的時候，集成商和供應(yīng)商都站在同一戰(zhàn)線上,。“用數(shù)字總線取代機(jī)器控制器,、運(yùn)動控制器和驅(qū)動器中的硬電線控制電路將大大減少布線，排除潛在的錯誤故障點和增加抗噪聲性能,。” B&R公司自動化技術(shù)部負(fù)責(zé)人Robert Muehlfellner說,。

特征比比皆是

當(dāng)硬電線系統(tǒng)發(fā)生故障時，尋找問題的根源可能是一個真正的挑戰(zhàn),。對于許多廠商來說,，走向數(shù)字化的主要優(yōu)勢是具有更好的診斷。“隨著我們數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,，在操作臺上的診斷變得很顯著,。” 位于俄亥俄州,，梭倫的Bardons & Oliver公司工程部副經(jīng)理Rick Moscarino宣稱,。

Bardons & Oliver公司制造數(shù)控車床和旋轉(zhuǎn)頭切割機(jī)（如圖1），也是機(jī)器人集成商,。Moscarino說：“應(yīng)用程序狀態(tài),，包括發(fā)送機(jī)負(fù)載、速度和警告消息都在很容易地被操作人員掌握,，調(diào)試更加直觀,，為終端用戶和OEM廠商節(jié)省了時間和資金。最重要的是,，該診斷信息能被集成到控制系統(tǒng)中,。”

設(shè)置可能是消耗時間的，Moscarino解釋說：“但是我們技術(shù)員都經(jīng)過培訓(xùn),，由于他們具有一定的經(jīng)驗,，這已經(jīng)成為了次要問題，在場地發(fā)生故障的情況下,，重新啟動已經(jīng)相當(dāng)簡單,，我們通常可以通過電話來支持終端用戶,。”

 EtherCat技術(shù)集團(tuán)PE,PMP,北美代表Joey Stubbs對數(shù)字運(yùn)動控制網(wǎng)絡(luò)的其他診斷優(yōu)勢給出詳述,。“隨著數(shù)字接口的發(fā)展，控制系統(tǒng)可以定期監(jiān)視每個內(nèi)部寄存器，以顯示溫度,、電流,、故障代碼、總線電壓,、編碼器故障和電線中斷,，”Stubbs說，“可以檢查如制造商,、固件修訂號和序列號等信息,，以確保交換組件與合適的替代品交換。”

另一個供應(yīng)商認(rèn)為：“隨著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,，驅(qū)動配置和維護(hù)可以通過主要控制器直接管理,，”Rockwell自動化公司Logix運(yùn)動市場部經(jīng)理Robert Hirschinger說：“這有助于支持目錄數(shù)字配置和減輕驅(qū)動固件更新。在控制器級上可以得到大量的驅(qū)動診斷和狀態(tài)信息,。具有大型網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動的OEMs 廠商從單個連接點易于監(jiān)視,、維護(hù)和配置這些信息。

現(xiàn)代高性能的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通過板卡傳遞功能,。Yaskawa 美國電子運(yùn)動應(yīng)用工程部高級經(jīng)理Bill Faber說,，“在應(yīng)用中，運(yùn)動總線使控制類型更加靈活,，如伺服放大器中關(guān)閉所有循環(huán)的能力,，包括計算、扭轉(zhuǎn),、速度和位置,。一個OEM廠商現(xiàn)在可以使用機(jī)器控制器提供軌跡，具有較高的性能,。因為當(dāng)今的伺服放大器提供極高的帶寬,，還有先進(jìn)算法，如自動振動抑制和自適應(yīng)調(diào)整,。”

分布式控制

對于許多廠商來說,，數(shù)字總線優(yōu)于硬電線的最大優(yōu)點是它使分布式控制成為可能。分布式控制系統(tǒng)可以使用運(yùn)動控制器來執(zhí)行許多局部控制功能,，還有機(jī)動車速度的閉環(huán)控制,。用許多運(yùn)動控制器提供的數(shù)字和模擬I/O實現(xiàn)功能。這些先進(jìn)控制器不僅有I/O,，它們還包括局部實時控制的編程功能,。

在主要控制器、運(yùn)動控制器,、其他類型遠(yuǎn)程控制器和遠(yuǎn)程I/O間使用高度數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接是可能的,。分布式控制的強(qiáng)大形式使硬布線降低到最低限度,。

盡管用硬電線，而不是用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)分布式控制也是可能的,，但實際上,，這沒有任何意義。分布式網(wǎng)絡(luò)需要在控制器和I/O間不斷地與大量數(shù)據(jù)通信,。通過數(shù)字運(yùn)動總線很容易實現(xiàn),，但用硬電線實現(xiàn)是很困難的。

位于馬薩諸塞州,，富蘭克林的Speedline科技公司,，負(fù)責(zé)制造印刷電路板組裝的自動化處理機(jī)器，包括焊膏打印機(jī),、材料飲水機(jī),、微波爐和清潔機(jī)。

其模具打印機(jī)和飲水機(jī)通過CANopen總線協(xié)議實現(xiàn)分布式控制,。每個機(jī)器至少有15個運(yùn)動軸和50個I/O口,。I/O 口主要是數(shù)字化的，與幾個模擬點混合,。一臺電腦提供監(jiān)督控制,，在每個軸上有一個智能運(yùn)動控制器。約15個左右CANopen使能運(yùn)動控制器處理局部運(yùn)動控制和I/O接口,。如果需要,，向運(yùn)動控制器提供額外的CANopen總線I/O模塊。

“智能控制器允許我們以局部程度對實時集中任務(wù)進(jìn)行控制,，以減輕主機(jī)電腦上的負(fù)擔(dān),。”Speedline公司主電氣工程師John Klauser解釋說,。

數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的分布式控制通常需要對來自不同廠商的運(yùn)動控制器進(jìn)行混合和匹配,，以最大限度地提高性能。美國國家儀器DAQ/視覺/運(yùn)動產(chǎn)品部經(jīng)理Christian Fritz指出：“常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)允許客戶對每個任務(wù)選擇最佳機(jī)動控制器,，隨著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的分布式控制發(fā)展,，驅(qū)動器不僅需要交換相關(guān)控制數(shù)據(jù)，而且需要傳輸狀態(tài)信息和設(shè)置參數(shù),。只需改變配置,，客戶就可以改變連接到控制器的電機(jī)類型，例如從感應(yīng)到永磁伺服電機(jī),。”

數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的分布式控制可以對許多運(yùn)動部件的機(jī)器提供特殊優(yōu)勢,，如機(jī)器人。在這些情況下,，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致的布線降低意味著設(shè)計師只需要運(yùn)行單排線,，而不是大量硬電線,。

ABB機(jī)器人公司制造焊接和其他機(jī)器人，其中許多機(jī)器人使用數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)分布式控制（如圖2）,。ABB機(jī)器人公司產(chǎn)品部經(jīng)理Per Carlsson指出：“隨著數(shù)字通信的發(fā)展,，我們可以將驅(qū)動組件分布在遠(yuǎn)離主控制器的位置，如在機(jī)器人內(nèi)部或機(jī)器人手臂上,。”

好東西來之不易

當(dāng)涉及到原始速度時,，沒有什么能與硬電線相比，因此從硬電線到數(shù)字的改變需要特別注意速度要求,。位于俄亥俄州,，梅森的Intelligrated公司控制和軟件開發(fā)部經(jīng)理Jeffrey Hanna說：“我們的主要挑戰(zhàn)是設(shè)計總線以保持其在所要求的更新速率上。”

集成供應(yīng)商提供倉儲,、分配,、郵政、包裹和生產(chǎn)環(huán)境的材料處理解決方案,。它生產(chǎn)傳輸,、定寸、堆積和排序的機(jī)械設(shè)備,。其系統(tǒng)通常涵蓋非常大的地區(qū),，使數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計尤其具有挑戰(zhàn)性。

公司的運(yùn)動系統(tǒng)使用至少80個伺服電機(jī)和變頻驅(qū)動器,，所有這些設(shè)備都通過Profibus總線連接,。“盡管我們的要求不包含多軸協(xié)調(diào)運(yùn)動，但他們需要非常嚴(yán)格的速度控制,，我們經(jīng)常需要多個網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn),，”Hanna繼續(xù)說，“根據(jù)需求,，我們設(shè)計具有1毫秒,，2毫秒或5毫秒更新速率的網(wǎng)絡(luò)。Profibus-DP有固定的信息格式,，基于網(wǎng)絡(luò)速度,、節(jié)點數(shù)量和數(shù)據(jù)容量的更新速率是可預(yù)測的和確定性的。我們以1.5到12Mbps 速度運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),。電纜長度可能與銅材料有關(guān),，因此從控制器到網(wǎng)絡(luò)的第一個節(jié)點，我們使用光纖以滿足速度要求,。”

為了減少抖動,，分布式設(shè)備有自己的高速率系統(tǒng)時鐘,，其與控制時鐘同步。Evans繼續(xù)說：“當(dāng)設(shè)置輸入時,，分布式設(shè)備捕獲時間戳,。然后該設(shè)備在同步數(shù)字現(xiàn)場總線上發(fā)送該時間戳，控制器推算事件發(fā)生時的時間位置,。這使得抖動達(dá)到少于1毫米的精度,。這也允許控制器推算出事件發(fā)生時多軸所在的位置，不只是一個軸,。”

如果只有一個數(shù)字網(wǎng)絡(luò)并且如果所有控制組件與該網(wǎng)絡(luò)連接,，那么集成將變得很容易，但是情況并非如此,。“因為網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)可以改變,，所以設(shè)備互操作性通常是一個與運(yùn)動總線相關(guān)的問題，”   Kollmorgen 產(chǎn)品生產(chǎn)線經(jīng)理Josh Jensen 指出,，“不同的網(wǎng)絡(luò)具有不同程度的功能驗證和設(shè)備互操作性測試,。這可能會導(dǎo)致延遲并產(chǎn)生費用，但假設(shè)堅持相同的規(guī)格選擇兩個設(shè)備時,，區(qū)別可能并不明顯。” 為了解決該問題,，Jensen說Kollmorgen公司保持SynqNet互操作實驗室,，繼續(xù)對所有設(shè)備的組合進(jìn)行測試。

數(shù)字化可以做到這一切嗎,？

從理論上來說,，一個具有良好設(shè)計的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)不需要任何輔助硬電線,，但實際上情況并非總是如此。“大多數(shù)驅(qū)動器讓使能輸入端采用硬電線,，因此即使總線通信中斷,，驅(qū)動器可能被關(guān)閉。”先進(jìn)機(jī)械自動化公司的WoyaK指出,。

盡管實現(xiàn)獨立的數(shù)字安全總線是可能的,，但在所有應(yīng)用中，這并沒有任何意義,。“盡管許多廠商提供了安全數(shù)字總線,，一些用戶還是喜歡硬電線安全電路，因為不需要編程,，或許還因為較低的硬件成本,，”集成運(yùn)動公司的Mullins指出，“使用安全數(shù)字總線的優(yōu)點對大系統(tǒng)來說是很顯著的,，安全運(yùn)動功能在系統(tǒng)中由應(yīng)用程序來滿足,。”

添加安全功能到運(yùn)動總線通常是成本和性能的問題，而不是技術(shù)可行性問題,。CAN 自動化公司管理部負(fù)責(zé)人Holger Zeltwanger說：“在CANopen和許多其他運(yùn)動總線上,，如果有足夠的帶寬，您可以將安全相關(guān)信息與非安全相關(guān)信息混合,。借助于兩個網(wǎng)段,，某些系統(tǒng)設(shè)計師可能更傾向于獨立的安全和非安全消息，其通過網(wǎng)關(guān)或路由器互連接,。”

隨著數(shù)字化運(yùn)動控制網(wǎng)絡(luò)變得越來越普及,，他們最終將納入整個控制系統(tǒng)中，廢除幾乎所有硬電線,。B&R公司的Muehlfellner預(yù)言：“驅(qū)動器中的集成安全功能將刪除對硬電線驅(qū)動使能信號的需要,。這些驅(qū)動器也將提供額外的安全功能，如安全停滯——是電機(jī)能在動力下保持的一種狀態(tài),，而機(jī)器是電子停止,、安全停止、安全速度和更多的停止?fàn)顟B(tài),。典型的驅(qū)動器I/O和限位開關(guān),，還有主編碼器，和家里一樣,，也將被遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng),。”

為了說得更直觀點，使用大家都明白的比喻,，我們借用了設(shè)備制造商的一句話,。“安全功能的完全網(wǎng)絡(luò)控制正在逐漸出現(xiàn),，” Speedline's Klauser相信，“如果自動汽車可以通過網(wǎng)絡(luò)駕馭和剎車,，安全性可以通過類似方法在機(jī)器上實現(xiàn),。”

位于蘇塞克斯，威斯康星州的Quad Graphics 是一家商業(yè)印刷機(jī)公司,。該公司的圖形再制造和技術(shù)（GR/T）部門所提供自動化和其他技術(shù),，領(lǐng)先于現(xiàn)有的印刷技術(shù)和定制膠印印刷機(jī)。無論是其印刷部門還是精整部門,，Quad公司已對現(xiàn)有的18多個印刷機(jī)進(jìn)行了重新制造,，還有配套設(shè)備。

對于運(yùn)動控制,，GR/T部門廣泛使用數(shù)字總線通信,。GR/T部門的項目技術(shù)支持員Dave Leitinger 說：“我們的舊印刷機(jī)使用基于繼電器和硬電線連接的模擬控制平臺，處理器和通信速度緩慢,，且不是實時性的,。速度、模塊化和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量是當(dāng)今市場的關(guān)鍵因素,。隨著Profibus 和Profinet的發(fā)展,，我們已經(jīng)能夠?qū)⑾冗M(jìn)的數(shù)字技術(shù)帶到再制造印刷行業(yè)。這使得我們能夠廢除舊線軸和慢速的HMIs,，將IT世界帶到工廠車間?，F(xiàn)在我們有能力模塊化輔助印刷設(shè)備，并把具有開關(guān)翻轉(zhuǎn)功能的設(shè)備帶到生產(chǎn)線上,。”

Leitinger 說,，數(shù)字總線已經(jīng)為具有更多的帶寬、更高的可擴(kuò)展性,、TCP/IP互聯(lián)網(wǎng)兼容性,、安全集成和實時確定性的系統(tǒng)控制，打開了通信體系架構(gòu),。

目前的一個項目是對現(xiàn)有的印刷機(jī)重新制造,，分為兩個獨立的印刷生產(chǎn)線，每個生產(chǎn)線能夠獨立在線完成生產(chǎn),。“我們必須使用一個翻轉(zhuǎn)開關(guān)來關(guān)閉兩個生產(chǎn)線中的其中一個,，將兩個印刷生產(chǎn)線變?yōu)閱蝹€生產(chǎn)線，” Leitinger指出,，“這需要100多個Profibus總線,，14個Profinet點，90個運(yùn)動控制軸和28個HMIs,。”所有這些組件同時必須提供安全性集成和實時響應(yīng),。

Leitinger說：“通過高速數(shù)字網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)該控制系統(tǒng)，降低了安裝和硬件成本,，Profinet能以250微秒的周期實時性地滿足高速率要求,，幾乎沒有延遲變化。除了新組件以外,，新型控制系統(tǒng)需要更少的控制柜地面空間和開放拓?fù)湓O(shè)施?，F(xiàn)在我們有了遠(yuǎn)程訪問診斷工具，還有生產(chǎn)所需要的數(shù)據(jù)捕獲,。”

新型控制系統(tǒng)廢除了硬電線的安全控制?，F(xiàn)在安全站、警衛(wèi)和機(jī)動控制對西門子Simatic故障安全PLCs和具有安全扭轉(zhuǎn)切斷功能的Simatic驅(qū)動器是有線冗余和局部性的,。

“Pofisafe的Profinet使我們在現(xiàn)場總線上批準(zhǔn)安全信號,，同時遵守所有安全性協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，” Leitinger總結(jié)說,，“這給予我們在現(xiàn)場總線上批準(zhǔn)安全相關(guān)信息的優(yōu)勢,，同時節(jié)省了額外和昂貴的布線費用。”

如何測量吞吐量

在運(yùn)動控制系統(tǒng)中,，從硬電線到數(shù)字網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換的一個主要挑戰(zhàn)是能夠保持足夠的速度,。原始規(guī)格只講述了故事的一部分

數(shù)字網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)組織ODVA 公司的執(zhí)行董事Katherine Voss說：“網(wǎng)絡(luò)性能對分布式運(yùn)動控制網(wǎng)絡(luò)的成功實現(xiàn)至關(guān)重要。然而,，人們經(jīng)常錯誤使用線速作為性能的主要指標(biāo),，而實際上對有效網(wǎng)絡(luò)，比原始數(shù)據(jù)速度有一個因素更加重要,。

ODVA公司認(rèn)為總的系統(tǒng)帶寬和總的協(xié)議效用至少與比特率同樣重要,，據(jù)說吞吐量是帶寬最有效的措施，其也是衡量網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體性能的最佳方式,。對吞吐量合理有效的定義指基于邏輯決策,，從一個事件變化的檢測（輸入）到驅(qū)動（輸出）的時間。

因此,，ODVA說,，吞吐量是幾個因素的結(jié)合，包括了協(xié)議效率（總數(shù)據(jù)包大小的數(shù)據(jù)比率）,，網(wǎng)絡(luò)模型（信息流動模式/數(shù)字和消息頻率）,，波特率（基于電線的原始比特速度）和節(jié)點處理時間。

Voss說：“對于分布式控制架構(gòu),，分布式運(yùn)動控制系統(tǒng)是最嚴(yán)格的實例之一,，通常需要大量的配置、局部化情報和復(fù)雜的算法以達(dá)到預(yù)期的機(jī)器性能。”

某些網(wǎng)絡(luò)如以太網(wǎng)/IP,，其支持如I/O消息服務(wù)以配置軸和文件傳輸協(xié)議,，與控制協(xié)議使用相同的電線。單點連接和內(nèi)置消息優(yōu)先權(quán)允許這種架構(gòu)提供給機(jī)械設(shè)計師分布系統(tǒng),，易于維護(hù),。

Voss說：“控制網(wǎng)絡(luò)的最大挑戰(zhàn)是添加或刪除工作單元以作功能變化，當(dāng)工作單元的組合改變時,，某些網(wǎng)絡(luò)需要大量的編程修改或信息重新布局,。數(shù)據(jù)流可以改變，引起中斷錯誤和破壞網(wǎng)絡(luò)效率,。然而,，面向?qū)ο竽Ｐ秃瓦壿嬏幚恚缫蕴W(wǎng)/IP使用的通用工業(yè)協(xié)議（CIP）允許工作單元的添加或刪除,，不需要其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的重新配置或通信路徑,。”

作者信息:
Dan Hebert
PE高級技術(shù)編輯