CES展甫落幕，車用電子,、智慧家庭,、物聯(lián)網(wǎng)、穿戴裝置,、3D列印等成焦點(diǎn),，拓墣產(chǎn)業(yè)研究所分析師林建宏表示，環(huán)繞這些新興應(yīng)用主要為4大技術(shù),，包括無(wú)線傳輸,、影像處理,、聲音技術(shù)、感測(cè)技術(shù),，將可為臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),、IC設(shè)計(jì)帶來(lái)新商機(jī)。

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　　林建宏以“CES 2015看消費(fèi)電子IC發(fā)展與機(jī)會(huì)”為題分析,，他表示,，這次CES最大亮點(diǎn)莫過(guò)智慧汽車，尤其蘋果“CarPlay”和谷歌“Android Auto”車載系統(tǒng)相繼發(fā)布,，特斯拉(TESLA)整合推出純電動(dòng)及大屏化汽車后,，汽車業(yè)已引起關(guān)注與興趣。

　　晶片能力越趨強(qiáng)大

　　林建宏說(shuō),，隨半導(dǎo)體制程進(jìn)到20奈米與英特爾邁入14奈米,、臺(tái)積電(2330)與三星導(dǎo)入16奈米等先進(jìn)制程，新制程節(jié)點(diǎn)帶來(lái)新一波效能與能耗革新,，也由于半導(dǎo)體制程技術(shù)進(jìn)步,，使晶片具有愈來(lái)愈強(qiáng)大的能力，也讓晶片業(yè)者可藉此實(shí)現(xiàn)更大抱負(fù),。

　　如今不僅傳統(tǒng)車廠積極,、擁抱汽車智能化，奧迪(Audi),、福斯(Volkswagen)亦紛紛宣布對(duì)多平臺(tái)系統(tǒng)的支援,，且在重要計(jì)算演繹及通訊環(huán)節(jié)上，也獲得半導(dǎo)體巨頭們大力支持,，今年隨著技術(shù)突破,，具有影像處理能力的廠商，皆以車用電子當(dāng)做新興戰(zhàn)場(chǎng),。

　　車身控制擴(kuò)及周邊

　　從國(guó)際半導(dǎo)體大廠動(dòng)作來(lái)看,，安謀、高通,、輝達(dá),、英特爾強(qiáng)調(diào)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)成果與生態(tài)系的建立，瑞薩,、德儀、飛思卡爾,、博通等也紛紛展示其車用電子強(qiáng)度與企圖心及推出相關(guān)解決方案,。

　 　對(duì)臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，封測(cè)領(lǐng)域早已悄悄卡位車用電子市場(chǎng),，日月光(2311),、京元電(2449),、欣銓(3264)都已拿下相關(guān)訂單，而 IC(Integrated Circuit,，積體電路)設(shè)計(jì)業(yè)者正積極搶攻,，從影像感測(cè)、微控制器,、電源電壓控制等,，從車身控制到周邊商品，包括朋程(8255),、原相 (3227),、笙泉(3122)、安國(guó)(8054),、凌通(4952)等,。

　　半導(dǎo)體新興應(yīng)用市場(chǎng)

　　帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)

　　林建宏認(rèn)為，從影音娛樂到自動(dòng)駕駛,，都能看到半導(dǎo)體廠力推產(chǎn)品與能力,，在在說(shuō)明了，起飛中的車用電子絕對(duì)是半導(dǎo)體廠商極力爭(zhēng)取的藍(lán)海市場(chǎng),。另外光學(xué)顯示與感測(cè)器發(fā)展及4G通訊方式的載入應(yīng)用,，也從感知層面與傳輸層面提供了進(jìn)一步支撐。

　　觀察這次的CES 2015,，汽車智慧化已成市場(chǎng)熱點(diǎn),，雖然新市場(chǎng)的開辟不會(huì)總是一帆風(fēng)順，但眾多力量的積極加入,，必將加速汽車智慧化的發(fā)展進(jìn)程,，也間接帶動(dòng)上游影像光學(xué)顯示及傳感類等各環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。