文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
文章編號: 0258-7998(2014)12-0053-03
0 引言
因?yàn)镾igma-delta(Σ-Δ)MEMS微機(jī)械加速度計具有尺寸小,、功耗低、可靠性高等特點(diǎn),,在國防軍事領(lǐng)域和民用市場都得到了廣泛的應(yīng)用[1],。高性能的加速度計一般采用高品質(zhì)因數(shù)(Q)的傳感器結(jié)構(gòu),在真空環(huán)境下具有較低的機(jī)械熱噪聲,,靈敏度也較高,,然而高Q值的加速度計具有不穩(wěn)定、響應(yīng)時間長等特點(diǎn),。對低階結(jié)構(gòu)的高Q值加速計系統(tǒng)進(jìn)行PID電學(xué)補(bǔ)償能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,但是在過采樣率不高的情況下,低階結(jié)構(gòu)的高Q值加速度計接口電路性能往往受低頻量化噪聲限制,,難以滿足應(yīng)用需求[2-3],。提高過采樣率能夠一定程度上降低基帶內(nèi)的量化噪聲對系統(tǒng)性能的影響,然而這對運(yùn)放的帶寬提出了更高的要求,,使得系統(tǒng)的功耗大大增加[4],。針對這一問題,本文設(shè)計了一種高階結(jié)構(gòu)的高Q值閉環(huán)Σ-Δ加速度計接口電路,,大大降低了數(shù)字接口電路基帶內(nèi)的量化噪聲,。為了保證該高階系統(tǒng)的穩(wěn)定性,設(shè)計了一種前置補(bǔ)償器電路來提高電學(xué)阻尼,,完成了PCB板級的開關(guān)電容(SC)電路,。測試結(jié)果表明,設(shè)計的閉環(huán)高階加速度計不僅系統(tǒng)穩(wěn)定,,而且大大降低了基帶內(nèi)的量化噪聲,。
1 ΣΔ加速度計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
微機(jī)械加速度計由敏感質(zhì)量塊m借助于彈性元件附于固定支架上,其力學(xué)模型如圖1所示,。
當(dāng)外加力施加到質(zhì)量塊上時,,質(zhì)量塊受到了彈性力與阻尼力,其幅值分別與質(zhì)量塊的位移,、速度成正比,,且與系統(tǒng)外力反向。由此可得加速度a(t)作為輸入變量,、質(zhì)量相對殼體位移x(t)作為輸出變量的傳遞函數(shù)為:
高Q值加速度計敏感結(jié)構(gòu)處于欠阻尼狀態(tài),,不加任何補(bǔ)償?shù)拈]環(huán)二階系統(tǒng)條件穩(wěn)定[5]。在對高Q值二階系統(tǒng)進(jìn)行電學(xué)補(bǔ)償以后,,雖然系統(tǒng)穩(wěn)定性提高,,但也降低了系統(tǒng)的環(huán)路增益,,使得系統(tǒng)對低頻噪聲的整形能力下降,影響輸出信號的性能,。因此可以在后級增加電學(xué)調(diào)制器,,提高系統(tǒng)的環(huán)路增益,加強(qiáng)加速度計系統(tǒng)對噪聲的整形能力,。為使降低設(shè)計難度的同時獲取較高的性能,,選取三階全反饋結(jié)構(gòu)的電學(xué)調(diào)制器結(jié)構(gòu)?;谠摳逹值結(jié)構(gòu)的ΣΔ加速度計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖如圖2所示,,圖中包含機(jī)械結(jié)構(gòu)的連續(xù)時間模型、機(jī)械結(jié)構(gòu)的離散時間模型,、前級電荷電壓轉(zhuǎn)換線性因子Ka,、前置補(bǔ)償器、調(diào)制器,、電壓力轉(zhuǎn)換因子Kg等模塊,,另外還包括運(yùn)放噪聲、開關(guān)噪聲等噪聲模塊,。高階高Q值的加速度計系統(tǒng)類似于高階的電學(xué)調(diào)制器,,存在系統(tǒng)穩(wěn)定性的問題,因此需要合理設(shè)計后級電路參數(shù),,以確保系統(tǒng)穩(wěn)定,。圖3是圖2中的五階高Q值ΣΔ加速度計量化噪聲傳遞函數(shù)QNTF的根軌跡曲線,可以看出該高階系統(tǒng)是條件穩(wěn)定的,。當(dāng)增加輸入信號的幅度使得量化器的增益小于0.545時,,QNTF的根軌跡進(jìn)入單位圓外,系統(tǒng)變得不穩(wěn)定,,因此該高階系統(tǒng)有一個輸入信號范圍,。
為了進(jìn)一步驗(yàn)證系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,在MATLAB的Simulink環(huán)境下對該系統(tǒng)進(jìn)行建模并進(jìn)行瞬態(tài)仿真,。給該加速度計系統(tǒng)施加一個模擬的正弦加速度信號,系統(tǒng)采樣頻率為250 kHz,,輸入信號幅度為-7.56 dBFS(1 g),,頻率為61.035 Hz,帶寬為1 kHz,。各級積分器的輸出統(tǒng)計圖如圖4所示,,可以看出,系統(tǒng)在輸入大信號時各級積分器輸出擺幅較小,,系統(tǒng)穩(wěn)定,。圖5是其一位量化器輸出的頻譜圖,,仿真結(jié)果表明,該加速度計系統(tǒng)低頻噪聲較小,,在1 kHz帶寬內(nèi)信噪失真比約為107 dB,,能夠達(dá)到17 bit的有效精度。
2 閉環(huán)電路設(shè)計
本文整個閉環(huán)電路原理圖如圖6所示,,將機(jī)械結(jié)構(gòu)部分等效成兩個可變電容CS1和CS2,。接口電路部分包括低噪聲前級電荷放大器、后級采樣和保持電路,、前置相位補(bǔ)償器電路,、三階調(diào)制器電路以及一位DAC電路。前級低噪聲電荷放大器和采樣保持電路借鑒參考文獻(xiàn)[6]的設(shè)計原理,,采用電容檢測和電壓反饋分時復(fù)用的方法來防止反饋信號和檢測信號的互相干擾[7],。這里設(shè)計了一種無源相位補(bǔ)償器電路進(jìn)行結(jié)構(gòu)的電學(xué)補(bǔ)償[8]。
圖6中如果選取電容C2=C3=αC1,,則相位補(bǔ)償器的傳遞函數(shù)為:
其中,,α表示補(bǔ)償器的補(bǔ)償深度,較大的α值能夠給系統(tǒng)提供較大的相位裕度,,提高穩(wěn)定性,,但同時也犧牲了一定的增益。對于高階系統(tǒng),,前級增益的下降可以通過后級增益進(jìn)行調(diào)整,,因此系統(tǒng)的噪聲整形能力得到保障。三級調(diào)制器電路的采樣電容和反饋電容共用,,電路結(jié)構(gòu)簡單,,且不會增加熱噪聲和運(yùn)放的負(fù)載。調(diào)制器輸出控制一位DAC反饋的開關(guān),,決定反饋電壓的極性,。
3 電路測試驗(yàn)證和分析
上述的設(shè)計思路和電路原理圖已經(jīng)通過軟件進(jìn)行了仿真和驗(yàn)證,然后設(shè)計PCB來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,。PCB檢測電路是基于高精度低噪聲運(yùn)放OPA2209和模擬開關(guān)ADG1233進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計,。時鐘部分由FPGA產(chǎn)生來控制模擬開關(guān)工作。采樣得到的數(shù)字碼流經(jīng)過MATLAB程序進(jìn)行處理,,從頻譜圖中可以看出系統(tǒng)的噪聲特性,。為了對比高階結(jié)構(gòu)和低階結(jié)構(gòu)對低頻噪聲整形能力的不同,分別測試了基于結(jié)構(gòu)本身的二階閉環(huán)加速度計和基于三階調(diào)制器結(jié)構(gòu)的五階閉環(huán)加速度計系統(tǒng),。兩次測試的采樣頻率和采樣點(diǎn)數(shù)一致,,測試結(jié)果分別如圖7和圖8所示。
從圖7的頻譜圖中可以看出,,結(jié)構(gòu)本身具有一定的噪聲整形能力,,但是由于結(jié)構(gòu)本身的低頻增益較低,,系統(tǒng)階數(shù)不高,對于量化噪聲的整形能力有限,。圖8的測試結(jié)果顯示,,當(dāng)采用高階結(jié)構(gòu)以后,低頻帶內(nèi)的量化噪聲得到大大的降低,,系統(tǒng)的噪聲整形能力得到很大的提高,。系統(tǒng)靈敏度為1.25 V/g,低頻等效加速度輸入噪聲約為63 μg/Hz1/2,。模擬開關(guān)的導(dǎo)通電阻和饋通效應(yīng),、PCB測試板的寄生參數(shù)等都會惡化系統(tǒng)的整體性能。通過圖7和圖8 測試結(jié)果的對比可以發(fā)現(xiàn),,設(shè)計的基于高Q值高階結(jié)構(gòu)的加速度計經(jīng)過電學(xué)補(bǔ)償以后系統(tǒng)穩(wěn)定,,工作正常,相對于二階結(jié)構(gòu),,其對傳感器帶內(nèi)量化噪聲的抑制能力大大提高,。
4 結(jié)論
針對低階高Q值加速度計系統(tǒng)較高的量化噪聲問題提出了一種高階高Q值ΣΔ電路。通過建模分析,,驗(yàn)證了提出的帶前置補(bǔ)償器的高階高Q值加速度計系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,同時對該加速度計系統(tǒng)進(jìn)行了電路設(shè)計和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。測試結(jié)果表明,,基于前置補(bǔ)償器的高階高Q值加速度計電路系統(tǒng)穩(wěn)定,,該高階結(jié)構(gòu)大大降低了傳感器帶內(nèi)的量化噪聲,提升了系統(tǒng)的性能,。
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