現(xiàn)在,，對(duì)于汽車制造來說，科技顯然已經(jīng)成了最為至關(guān)重要的詞匯,。而且,，許多企業(yè)也不斷的拿汽車科技說事。這樣做,，固然會(huì)產(chǎn)生對(duì)消費(fèi)者精神的刺激,、也能勾畫出不小的大餅，以滿足企業(yè)不斷追求的欲望,。這個(gè)時(shí)候,，智能汽車、新能源,、未來制造等等不斷推出,，難怪一些企業(yè)都以參加電子科技展為榮......，這確實(shí)不能不說,，汽車科技對(duì)企業(yè)的吸引力是非常巨大的,。
應(yīng)該說，汽車科技能夠引導(dǎo)制造技術(shù)的發(fā)展,，這已經(jīng)是不爭的事實(shí),、更是讓汽車能夠不斷解決自身發(fā)展困難的真實(shí)寫照。就像,，智能汽車,，從自動(dòng)巡航到半無人駕駛、再到完全的無人駕駛,，這樣的智能科技,，顯然對(duì)于汽車滿足人們的個(gè)性化追求大有裨益。但需要指出的是,，汽車科技在完善,，也離不開人本身的駕駛與技術(shù)安全保障問題,，這兩大主題所帶來的汽車駕駛享受，顯然是什么都無從替代的,。正像汽車無人駕駛，到現(xiàn)在充其量也不過是半成品,，而在具體路試階段所遭遇的問題,，更是令人難以想象的頻繁，這就難免在觀念上令消費(fèi)者疑惑多多,！
其實(shí),，在汽車科技不斷推陳出新的時(shí)候，科技最主要的功能就是改善以往的技術(shù)問題,，并循序漸進(jìn)的完善與提升,，這才是科技與汽車結(jié)合的根本所在。如果,，在這方面難以形成必要的共識(shí),，不僅會(huì)使汽車制造技術(shù)的專注力受到挑戰(zhàn)；而且也會(huì)使汽車制造處在混亂不堪的環(huán)境之中,，這或許才是對(duì)待汽車科技也需要一分為二的主要原因,。
為何說汽車科技多了容易讓制造分心
對(duì)于汽車制造而言，盡管科技的豐富對(duì)發(fā)展有著難以想象的益處,，但也不能不說,，一旦科技多到難以想象的程度，就很可能會(huì)使原有的制造失去專注力,。就像特斯拉這樣的高檔汽車制造,，竟然能夠在安全帶方面出現(xiàn)不得不召回的故障，這就說明了,，企業(yè)太過重視科技所帶來的影響力,，但卻無奈于最基本的技術(shù)保障。無獨(dú)有偶,，近日,，美國國家交通安全管理局，正在調(diào)查福特?？怂管囬T故障的問題,，這就從另一個(gè)側(cè)面反映出，企業(yè)在新技術(shù)與新科技爆棚的情況下,，仍存在著最基本的技術(shù)漏洞與缺憾,，這就說明了企業(yè)對(duì)待基本技術(shù)專注力的下降。從而使消費(fèi)者對(duì)未來汽車的質(zhì)疑,，不僅不能夠減小,、反而加大了科技汽車對(duì)消費(fèi)者安全的影響,。
應(yīng)該說，這樣的顧慮并非沒有原因,，如果人們都去好高騖遠(yuǎn)了,，那么，又有誰來專注地進(jìn)行基礎(chǔ)制造呢,。所以,，這就需要在制造進(jìn)步的過程中，需要科技的幫助,、但并非是全部的依賴,，這才是能夠則輕重緩急進(jìn)行制造與發(fā)展的重要步驟。針對(duì)這一點(diǎn),，國內(nèi)汽車企業(yè)更應(yīng)該意識(shí)到,，科技的引領(lǐng)固然有其重要性，但腳踏實(shí)地的發(fā)展,，才是最根本的問題,。如果沒有了制造基礎(chǔ)、或者制造基礎(chǔ)不厚實(shí),，縱然科技再光怪陸離,、又有什么意義呢？,！
迎接汽車科技為何務(wù)實(shí)才最重要
對(duì)于汽車科技的發(fā)展來講,，盡管是人類進(jìn)步的標(biāo)志，也同樣是真正考驗(yàn)現(xiàn)實(shí)制造能不能務(wù)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn),。也就是說,，在充滿了希望與想法的新科技面前，只有先具備了扎實(shí)的基礎(chǔ),，這才是具備了制造的根本,，否則，沒有基礎(chǔ)的空中樓閣,，不僅不能很好的發(fā)展汽車整體,、還容易使原有的制造能力毀之一旦，這才是最令人感到惋惜的事情,。別的不說,，就以國內(nèi)新能源汽車的騙保問題來講，這恐怕就是新技術(shù)發(fā)展過程中遇到的難以想象問題,。如果不能在對(duì)待新科技與新技術(shù)問題上有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),，很可能就會(huì)被新技術(shù)代理的問題所影響。
在騙保問題上,，由于政府對(duì)新能源汽車的扶植力度越來越大,，以至于所投入的資金已超過了對(duì)傳統(tǒng)制造的幫助,，在這個(gè)時(shí)候，一些無良企業(yè),，很容易在補(bǔ)貼問題上鉆空子,，不僅容易通過左手賣、右手買的方式騙的國家的補(bǔ)貼,；而且也能夠使這一舉動(dòng),，增加了自身的產(chǎn)品銷售量，這些看似一舉兩得的舉動(dòng),，一方面會(huì)給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,、同樣也會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來不可原諒的影響,，這或許才是四部委已經(jīng)聯(lián)手進(jìn)行調(diào)查的前提,。應(yīng)該說，這一舉動(dòng),，雖然屬于少數(shù)企業(yè)的行為,，但所造成的負(fù)面影響以及對(duì)產(chǎn)業(yè)的新沖擊，恐怕是多少年也難被撫平的,，這就需要,，政府管理部門，既要正確認(rèn)識(shí)新科技對(duì)汽車制造的雙刃劍作用,、又需要將標(biāo)準(zhǔn)制定的更細(xì),、更嚴(yán)謹(jǐn)才成。
平心而論,，科技對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)是顯而易見的,，但不能因?yàn)橛辛丝萍嫉拇嬖冢涂梢匀∏傻幕孟胫脚c捷足先登,，這是因?yàn)?，科技就想樓閣的上層建筑一樣，蓋的多高,、多炫,，都需要有一個(gè)基礎(chǔ)才能夠更好的發(fā)揮科技帶來的新優(yōu)勢與便利。否則,，如果沒有了基礎(chǔ)這個(gè)一,，后面再多的零也沒有任何意義。為此,，無論是企業(yè),、還是行業(yè)的管理部門，乃至普通的消費(fèi)者,，都應(yīng)該正確看待科技對(duì)汽車制造的作用與功效,，只有這樣,，科技興車才能夠穩(wěn)步地實(shí)現(xiàn)、也才能夠真正的談及到中國汽車制造的彎道超越問題......,！