2月22日消息,，彭博社周日發(fā)表文章稱，汽車廠商正越來越多的在科技展會中亮相,，借機推出最新款車型,，以取悅不再滿足于具備簡單出行功能的新一代消費者。
在本周巴塞羅那舉行的世界移動大會中,，準備參展的福特汽車就將推出一款面向歐洲市場的汽車,，以及最新的座艙技術(shù)；沃爾沃將會展示一款無鑰匙汽車；梅賽德斯-奔馳的F1方程式車手劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）也將會同高通總裁共同參加一場研討會,。
渴望贏得更關(guān)注蘋果下一代iPhone,，而不是改版野馬汽車的千禧一代用戶的歡心，汽車制造商正越來越注重科技,，改變他們在上個世紀的金屬彎曲機的形象,。汽車制造商開始取悅青年一代的消費者，正值中國經(jīng)濟增速開始放緩,、來自特斯拉的競爭開始加劇,、以及打車應(yīng)用Uber的崛起，讓汽車制造商開始對增長感到擔(dān)憂,，渴望嘗試新產(chǎn)品和服務(wù)之時,。
在2015年合著了聯(lián)網(wǎng)汽車研究報告的普華永道分析師理查德·菲爾埃克（Richard Viereckl）說,，“汽車制造商想要贏得Y世代（特指目前年齡在5歲至25歲的青少年）的機遇窗口已非常窄,。他們正借助著這些科技展會，把自己的品牌塑造為嬉皮的形象,。由于面臨著來自蘋果,、索尼和松下等公司的競爭壓力不斷增大，汽車制造商正努力的維持關(guān)注度并接近自己的消費者,?！?br/> 思邁汽車信息咨詢公司（IHS Automotive）預(yù)計，到2022年全球?qū)⒂?.45億汽車能夠接入互聯(lián)網(wǎng),；在未來6年時間里,，全球出售的98%的汽車將為聯(lián)網(wǎng)汽車，比例遠遠高于去年的30%,。這一趨勢受消費者需求的推動：AT&T和愛立信在去年10月發(fā)布的一份聯(lián)合報告中指出,，四分之三的受調(diào)查認為，在選擇購買下一輛汽車時,，聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)將是一項重要的功能,。
汽車制造商當(dāng)前面臨的風(fēng)險，是蘋果,、谷歌(微博)和微軟將會借助用戶熟悉的操作系統(tǒng)和應(yīng)用來征服聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù),。蘋果和谷歌已分別推出了車載娛樂信息系統(tǒng)Apple CarPlay和Android Auto，而且谷歌目前在開發(fā)無人駕駛汽車這一項目上已走在了所有廠商的前列,。
北愛爾蘭阿爾斯特大學(xué)計算機科學(xué)教授凱文·柯倫（Kevin Curran）表示,，“在所有廠商都在汽車生態(tài)圈進行角逐之時，谷歌和蘋果最有機會勝出,。如今的汽車就如同帶有車輪的計算機,，科技公司對該領(lǐng)域也了如指掌,。”
重大決定
市場調(diào)研公司Gartner汽車產(chǎn)業(yè)分析師蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)表示,，為了避開威脅，汽車制造商將會在未來24個月內(nèi)做出“重大決定”,，除簽訂合作協(xié)議和增加研發(fā)支出外,，他們還將會通過并購交易來保持領(lǐng)先。那些沒有危機感的汽車廠商,，將有被遠遠甩下的風(fēng)險,。
在今年1月底特律汽車站舉辦一周之前，通用汽車就已在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展中推出了雪佛蘭Bolt電動車,。汽車廠商此舉旨在突出新款汽車的軟件和上網(wǎng)功能,，因為他們已在汽車中添加了類似于iPad的觸摸屏儀表盤，以及更多帶有未來色彩的系統(tǒng),。
作為對谷歌和蘋果的回應(yīng),，德國汽車制造商寶馬、奧迪和戴姆勒在去年組成財團,，收購了諾基亞的HERE地圖業(yè)務(wù),。寶馬的iDrive系統(tǒng)把應(yīng)用、廣播與導(dǎo)航融入到了儀表盤當(dāng)中,，去掉了汽車當(dāng)中的旋鈕和按鍵,，讓用戶的體驗更接近于操控一部智能手機。保時捷在去年展示的Mission E概念車,，就植入了眼球追蹤和手控功能,。
新款汽車
福特汽車在本屆世界移動通訊大會中表示，該公司將會向歐洲市場推出一款新車型,，并展示最新的車載技術(shù),，以及布Ford Smart Mobility智能移動計劃的最新進展。福特汽車的智能移動計劃包含了聯(lián)網(wǎng),、無人駕駛汽車和大數(shù)據(jù)等諸多的領(lǐng)域,。截至目前，福特汽車對自己的新車型未透露任何信息,。
科斯洛夫斯基認為,，讓汽車制造商與飛速變革的科技公司進行競爭顯然是一種苛求。但是聯(lián)網(wǎng)汽車給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的破壞力,，類似于100年前的情況,，當(dāng)時汽車產(chǎn)業(yè)成功的打垮了馬車產(chǎn)業(yè)。卓越的制造技術(shù)對汽車廠商而言已經(jīng)不夠,，只有豐富消費者的數(shù)字生活方式,，才能夠吸引到新一代汽車買家的注意力,。
“汽車制造商有機會讓汽車更引人注目，點燃汽車產(chǎn)業(yè)的文藝復(fù)興,，”科斯洛夫斯基認為,。“汽車制造商正面臨著挑戰(zhàn),，他們必須時刻警惕,，切勿重蹈馬車產(chǎn)業(yè)的覆轍?！?br/>
