今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好不斷,。在蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)下，顛覆性的商業(yè)模式時(shí)時(shí)刻刻震驚著新能源時(shí)代,。3月16日下午，中國(guó)新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)建設(shè)研討會(huì)暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行,。新華網(wǎng)與特銳德通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，加速城市充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”注入新活力,。

　　跨界攜手破題充電難

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩“兩會(huì)”期間在“部長(zhǎng)通道”表示,，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期,，代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計(jì)今年比去年有一倍以上的增長(zhǎng),。他同時(shí)提出,，新能源汽車發(fā)展需要突破產(chǎn)品端的技術(shù)難題以及社會(huì)充電設(shè)施建設(shè)的瓶頸。

　　新華網(wǎng)與特銳德的合作開啟了跨界攜手破題充電難,?！靶氯A網(wǎng)與特銳德的合作并非傳統(tǒng)的商務(wù)合作，而是雙方聯(lián)手布局拓展一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，構(gòu)建新的生態(tài)鏈,。這種新的生態(tài)體系的建立無(wú)論對(duì)于特銳德或者新華網(wǎng)都是一次跨界的創(chuàng)新，是‘互聯(lián)網(wǎng)+’的一次新的嘗試,?！毙氯A網(wǎng)董事長(zhǎng)、總裁田舒斌說(shuō),。

　　特銳德是世界最大的戶外箱式電力設(shè)備研發(fā),、生產(chǎn)基地，在全國(guó)鐵路市場(chǎng)占有率第一,，高達(dá)70%以上,。根據(jù)新華網(wǎng)與特銳德達(dá)成的協(xié)議，新成立的合資公司將在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)新能源充電樁,、充電站建設(shè),，將涵蓋公交、出租,、物流,、小區(qū)、商超,、企業(yè),、政府、酒店等多個(gè)領(lǐng)域,。

　　特銳德董事長(zhǎng)于德翔表示,，雙方將在全國(guó)多個(gè)省市推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！靶氯A網(wǎng)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與特銳德的充電樁技術(shù)形成有機(jī)結(jié)合,。要讓更多人重視充電設(shè)施的便利性，讓更多合作方和利益方加入到充電生態(tài)建設(shè),，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的普及發(fā)展,。”

　　“截至2015年,，初步統(tǒng)計(jì)國(guó)家公共電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量?jī)H4.9萬(wàn)個(gè),，按照此前的要求,，在2015年到2020年間，我國(guó)將建設(shè)私人專用充電樁和公共充電樁達(dá)到480萬(wàn)個(gè),，新建公用的公交出租等充換電站共計(jì)1.2萬(wàn)多個(gè),，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，預(yù)示著非常大的市場(chǎng)空間,?！惫I(yè)和信息化部辦公廳研究員楊建波說(shuō)。

　　充電設(shè)施需破解四大難題

　　“2015年,，中國(guó)已經(jīng)成為世界上新能源汽車產(chǎn)量最大的國(guó)家,。不論是年產(chǎn)量還是累計(jì)的產(chǎn)量都是世界第一。2016年到2020年將是中國(guó)大規(guī)模推廣新能源汽車的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,?！笨萍疾拷煌I(lǐng)域科技項(xiàng)目專員王秉剛說(shuō)。

　　盡管如此,，新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有一些難題需要破解,，王秉剛分別從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全問(wèn)題、便捷性,、技術(shù)創(chuàng)新以及商業(yè)模式創(chuàng)新四個(gè)方面提出建議,。

　　首先，要關(guān)注安全問(wèn)題,。到2020年要完成480萬(wàn)個(gè)充電樁的建設(shè)目標(biāo),，這對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的安全性提出非常大的挑戰(zhàn)。解決安全問(wèn)題,，能夠建立新能源汽車使用者的信心,，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供健康發(fā)展的基礎(chǔ)。安全使用問(wèn)題的解決,，需要充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè),，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，采用更加先進(jìn)的智能化技術(shù)來(lái)確保,。

　　其次,，要關(guān)注使用方便性。如何實(shí)現(xiàn)新能源汽車和充電設(shè)施之間的兼容性,，如何實(shí)現(xiàn)支付交費(fèi)的便捷性，如何能夠方便地通過(guò)導(dǎo)航找到充電站等,，企業(yè)必須通過(guò)創(chuàng)新,，通過(guò)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提高服務(wù)能力。通過(guò)APP移動(dòng)支付,、導(dǎo)航等,，了解車輛的狀態(tài),，預(yù)約充電車位等，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,。

　　再次,，要進(jìn)一步考慮如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)改善我國(guó)能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題。如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)建設(shè)的充分融合,、如何能夠做到更好地利用電動(dòng)汽車來(lái)接納分布式的汽車能源,、怎么使電動(dòng)汽車的充換電站成為智能電網(wǎng)的一個(gè)部分等。充電設(shè)施的生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上需要有前瞻性,。國(guó)家提出要促進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng),，要積極探索電動(dòng)汽車的智能充換電業(yè)務(wù)，探索電動(dòng)汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)參與能源交易等新模式,，這些都是未來(lái)創(chuàng)新的重要內(nèi)容,。

　　最后，要探索和創(chuàng)新商業(yè)模式,。國(guó)家明確給予新能源汽車發(fā)展的政策支持,，資本市場(chǎng)對(duì)充電設(shè)施投資的熱情明顯提升。新能源汽車總要逐漸走到按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)運(yùn)作的環(huán)境里,。在國(guó)家政策扶持的階段,，企業(yè)一定要通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位自我盈利和自我健康發(fā)展的功能,。