先看三個概念：

　　工業(yè)1.0

　　機械化,，以蒸汽機為標(biāo)志,，用蒸汽動力動力驅(qū)動機器取代人力，從此手工業(yè)從農(nóng)業(yè)分離出來,，正式進化為工業(yè),。

　　工業(yè)2.0

　　電氣化，以電力的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志,，用電力驅(qū)動機器取代蒸汽動力,，從此零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配實現(xiàn)分工，工業(yè)進入大規(guī)模生產(chǎn)時代,。

　　工業(yè)3.0

　　自動化,，以PLC（可編程邏輯控制器）和PC的應(yīng)用為標(biāo)志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動,，同時也接管了一部分腦力勞動,，工業(yè)生產(chǎn)能力也自此超越了人類的消費能力，人類進入了產(chǎn)能過剩時代,。

　　這三個定義都很學(xué)術(shù),，你們放心，這是我全文最學(xué)術(shù)的一段話,，后面,，我決定老和尚講故事的方法來給大家講這個故事,。

　　要理解工業(yè)4.0，我們得先看下目前的狀況,，我們稱之為工業(yè)3.X,，用修真小說的時髦描述，也就是3.0中后期,，這種狀態(tài)叫做完全的自動化和部分的信息化,。

　　咱們還得從工廠的業(yè)務(wù)模式說起。

　　作為一個工廠,，存在的目的只有兩個,，生產(chǎn)產(chǎn)品，然后賣出去,。所以在工業(yè)企業(yè)中,，通常會分為兩個大的部門，一個是生產(chǎn)部門,，一個是業(yè)務(wù)部門,，前者通過MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）管理，后者通過ERP（管理信息系統(tǒng)）來管理,。

　　這兩個系統(tǒng)啥區(qū)別呢,？ERP更傾向于財務(wù)信息的管理，而MES更傾向于生產(chǎn)過程的控制,，簡單的說,，ERP主要告訴你客戶需要生產(chǎn)多少個瓶子，哪天下單,，哪天要貨,，而MES主要負責(zé)監(jiān)控和管理生產(chǎn)這些瓶子的每一個步驟和工序如何實現(xiàn)。

　　在中國工廠的很多車間里,，各個生產(chǎn)設(shè)備之間,、生產(chǎn)設(shè)備和控制器之間，都已經(jīng)基本實現(xiàn)了連通,。再牛逼一點的公司里,，整個工廠已經(jīng)通過制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）連通起來,，而業(yè)務(wù)部門全部通過ERP連通起來了,。

　　發(fā)現(xiàn)問題了嗎？

　　ERP和MES其實并沒有連起來,！

　　所以當(dāng)ERP給MES下達生產(chǎn)計劃指令后,，MES在生產(chǎn)過程中發(fā)生了與計劃偏差的事項（比如設(shè)備壞了，原料不合格等等）,，MES會根據(jù)車間的實際情況進行調(diào)整,。但是ERP是不知道的,！所以它會繼續(xù)按照原本的計劃執(zhí)行訂單，時間久了,，財務(wù)系統(tǒng)和工廠的實際情況就會出現(xiàn)非常大的偏差,。

　　至于為啥沒連起來，兩個原因,，首先是ERP和MES的開發(fā)公司通常是兩撥人,，搞財務(wù)的和搞生產(chǎn)的合作，不但互相不懂對方的職業(yè)術(shù)語,，雞同鴨講,，而且互相看不上對方。另外,，業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)部門在公司里通常是分開運營,，各自的領(lǐng)導(dǎo)有各自喜歡的供應(yīng)商（原因你懂的）。

　　當(dāng)然,，人民群眾的智慧是無窮的,，他們是斷然不會干等著兩個系統(tǒng)的偏差越來越大的，既然系統(tǒng)不給力,，咱人工上,，咱們工人有力量。所以工廠車間通常會定期把MES的調(diào)整項做成一個表,，交給業(yè)務(wù)部門,，然后由業(yè)務(wù)部門手動在ERP中調(diào)整過來。

　　ERP和MES的問題只是工廠內(nèi)系統(tǒng)斷層的一個問題縮影,，事實上工廠里還有非常多的其他系統(tǒng),，設(shè)計、制造,、采購,、辦公等等，這些系統(tǒng)都是一個個的信息孤島,，互相都不知道對方在干啥,，干到哪一步了。其中一個部分出了特殊情況,，其他部分都不知道,，只有等到問題出現(xiàn)了，才能退回來,，所有系統(tǒng)再一個個改,。

　　插一句，老羅的錘子手機之所以難產(chǎn),，就是因為在設(shè)計的時候,，生產(chǎn)人員并沒有實時了解情況,，所以實際生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)原本的牛逼設(shè)計會導(dǎo)致良品率很低，只能退回去重新設(shè)計,。這樣每一個產(chǎn)品都要改來改去,，所以一個工業(yè)品從設(shè)計到上線量產(chǎn)，往往要用一兩年的時間,。

　　當(dāng)然,，這種事也不是第一天存在的，以前因為在工業(yè)時代,，產(chǎn)品的生命周期很長,，兔哥的老東家，西門子一個型號的變頻器可以賣三十年,，這樣一兩年的研發(fā)上線時間也就顯得不那么長了,，其余的問題，靠著人工溝通,，雖然有錯,，倒也都相安無事。

　　然而,，可怕的狼終于還是來了,。

　　這兩只狼，一只叫產(chǎn)能過剩,，一只叫互聯(lián)網(wǎng),。

　　全球性的產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致企業(yè)的競爭越來越激烈,，以往一款產(chǎn)品賣三十年的做法已經(jīng)不行了,，你跑不快，有的是快的,。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月,，就從一款萬眾期待的爆款，成為了臭大街的過時貨,，產(chǎn)品的生命周期大大縮短了,。

　　互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，撼動了工業(yè)時代的一大基礎(chǔ),，信息不對稱,。工業(yè)時代里，因為生產(chǎn)廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求,，所以往往采用一刀切的方法,，就是把需求做多的性能組合到一起,，成為一款產(chǎn)品,。

　　比如你想要一雙適合你的腳的鞋子,，鞋廠是無法知道你的腳多大的，所以只能測量很多人的腳之后,，把最集中的尺碼分成40號,，41號，42號等等,，但是如果你的腳偏肥或偏瘦,，對不起，概不伺候,。

　　互聯(lián)網(wǎng)改變了這個局面,，人與人，人與廠商,，可以低成本的實現(xiàn)連接,，從而讓每個人的個性需求被放大，人們越來越喜歡個性化的東西,。但是個性化的東西需求量沒有那么大,，這就需要工業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)小批量的快速生產(chǎn)。

　　這兩只狼,，逼迫著傳統(tǒng)工業(yè)必須做一件事,，一件工業(yè)社會最不愛做的事，就是快速,、小批量,、定制化的生產(chǎn)。

　　這個時候,，先得做點準備工作,，就是工業(yè)3.0首先要進化為3.X，所謂工業(yè)3.X,，其實就是先把ERP和MES等等信息系統(tǒng)徹底打通,，讓工廠原本的所有信息孤島實現(xiàn)連通。這個時候,，就從完全的自動化和部分的信息化,，進入了完全的自動化和完全的信息化,，也就是工業(yè)3.0大圓滿階段,。

　　別小看這個過程，單就這一條,，也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成,。

　　好了,，前面的都是現(xiàn)實問題，3.0大圓滿之后,，我們就要開始科幻燒腦之旅了,，我們終于要沖擊工業(yè)4.0了,。這個過程中，3.0中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事,，就是結(jié)婚,，生孩子。

　　這個過程,，德國叫工業(yè)4.0,，美國叫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們工信部稱之為兩化融合,，物聯(lián)網(wǎng)的腦殘粉們把它叫做萬物互聯(lián),。

　　這里我要說一下，所有的物,，如果需要互聯(lián)溝通時,，就有一個問題，說什么語言,？說英語,、德語、還是四川話,？

　　通訊協(xié)議是什么,，這個是一個關(guān)鍵問題。你可能會說,，為什么不用現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的通訊方式,，也就是TC/PIP協(xié)議，這是個技術(shù)問題,，沒法給你這種小白解釋明白（其實我這個曾經(jīng)的半桶水自動化工程師也不怎么太懂）,。簡單的來說，互聯(lián)網(wǎng)的通訊方式,，速度還是太慢,，精準度還是不夠，安全性還是不好,。而工業(yè)生產(chǎn)中,，對于速度、精度和安全性的要求,，要遠遠高于你在家下德藝雙馨的蒼老師電影的要求,。

　　所以萬物互聯(lián)，必須需要一個專門的通訊協(xié)議,。

　　這也是德國的工業(yè)4.0,，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及中國的兩化融合中國制造2025，這些時髦的名詞背后隱藏的核心問題,，大家在爭這個通訊標(biāo)準,。美國的互聯(lián)網(wǎng)世界第一，所以美國人希望從信息化層降維到自動化層;而德國的機械制造業(yè)最強,，所以他更希望從自動化層升格到信息化層;中國嘛,，制造業(yè)第一大國,，互聯(lián)網(wǎng)第二強國,，所以兩邊都不想跟，打算自己搞個互聯(lián)網(wǎng)+,，也叫中國制造2025,。

　　按照修真小說的習(xí)慣，每一個境界都要分成一個小境界,，以突顯差異和牛逼,，我按照這個方法，把工業(yè)4.0也分成六重天,。

　　工業(yè)4.0第一重天,，智能生產(chǎn)。

　　之前我們說過,，生產(chǎn)設(shè)備和管理信息系統(tǒng)也各自連接起來,，并且設(shè)備和信息系統(tǒng)之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什么,？沒錯,，就是生產(chǎn)的原材料和生產(chǎn)設(shè)備還沒有連接起來。

　　這個時候,，我們就需要一個東西,，叫做RFID，射頻識別技術(shù),。估計你聽不懂,，簡單來說，這玩意兒就相當(dāng)于一個二維碼,，可以自帶一些信息,，他比二維碼牛叉的地方，在于他可以無線通訊,。

　　我還是來描述一個場景,，百事可樂的生產(chǎn)車間里，生產(chǎn)線上連續(xù)過來了三個瓶子,，每個瓶子都自帶一個二維碼,，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂。

　　第一個瓶子走到灌裝處時,，通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器,，說張三喜歡甜一點的，多放糖,，然后控制器就告訴灌裝機器手,，“加二斤白糖！”（張三真倒霉……）,。

　　第二個瓶子過來,，說李四是糖尿病，不要糖,，控制器就告訴機器手,，“這貨不要糖！”

　　第三個瓶子過來,，說王二麻子要的是芬達,，控制就告訴灌可樂的機械手“你歇會”，再告訴灌芬達的機械手,，“你上,！”

　　看到了，多品種,、小批量,、定制生產(chǎn)，每一灌可樂從你在網(wǎng)上下單的那一刻起,，他就是為你定制的,，他所有的特性，都是符合你的喜好的,。

　　這就是智能生產(chǎn),。

　　工業(yè)4.0第二重天，智能產(chǎn)品,。

　　生產(chǎn)的過程智能化了,，那么作為成品的工業(yè)產(chǎn)品，也同樣可以智能化,，這個不難理解,，你們看到的什么智能手環(huán)、智能自行車,、智能跑鞋等等智能硬件都是這個思路,。就是把產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)采集端，不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去,，方便用戶進行管理,。

　　德美工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心分歧之一,，就是先干智能工廠，還是先搞智能產(chǎn)品,。德國希望前者,，美國希望后者。至于中國,，我們就搞加,，還是加這個東西好，正加反加都行,，反正能糊弄住大家就行,。

　　工業(yè)4.0第三重天，生產(chǎn)服務(wù)化,。

　　剛才說了,，智能產(chǎn)品會不斷地采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài),，并上傳給廠商,，這個就使一種新的商業(yè)模式成為可能，向服務(wù)收費,。我好多年前在西門子的時候,，西門子就提出來向服務(wù)收費，當(dāng)時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻×決定,，但是現(xiàn)在我才明白這是若干年前就已經(jīng)開始為工業(yè)4.0的生產(chǎn)服務(wù)化布局了,。你對西門子的印象是什么？冰箱,？你個糊涂蛋,，西門子這些年已經(jīng)悄然并購了多家著名軟件公司，成為僅次于SAP的歐洲第二大軟件公司了,。

　　這個服務(wù)是什么呢,？比如西門子生產(chǎn)一臺高鐵的牽引電機，以往就是直接賣一臺電機而已,，現(xiàn)在這臺電機在運行過程中,，會不斷的把數(shù)據(jù)傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機現(xiàn)在的運行狀況,，以及什么時候需要檢修了,。高鐵廠商以往是怎么做的？一刀切,，定一個時間,，到時間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養(yǎng)沒什么差別?，F(xiàn)在西門子可以告訴你什么時候需要修什么時候需要養(yǎng)護,，你要想知道,，對不起，給錢,。

　　再舉個例子,，智能產(chǎn)品實現(xiàn)后，每一輛汽車都會不斷地采集周邊的數(shù)據(jù),，來決定自己的行駛路線,，整個運輸系統(tǒng)會完全服務(wù)化，任何人都不需要再買車,，有一天也許自己開車會成為嚴重的違法行為,，因為設(shè)備是智能的，而人確是不可控的,。

　　在這個階段,，所有的生產(chǎn)廠商都會向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

　　工業(yè)4.0第四重天,，云工廠,。

　　當(dāng)工廠的兩化融合進一步深入的時候，另一種新的商業(yè)模式就有要孕育而生了,，這就是云工廠,。

　　工廠里的設(shè)備現(xiàn)在也是智能的了，他們也在不斷地采集自己的數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上,，此時我們就可以看到,，哪些工廠的哪些生產(chǎn)線正在滿負荷運轉(zhuǎn)，哪些是有空閑的,。那么這些存在空閑的工廠,，就可以出賣自己的生產(chǎn)能力，為其他需要的人去進行生產(chǎn),。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為什么發(fā)展的這么快,，就是因為創(chuàng)業(yè)者只需要專注于產(chǎn)品和模式創(chuàng)新，不需要自己去買一個服務(wù)器,，而是直接租用云端的服務(wù)就行了,。而目前工業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，還是要不斷地糾結(jié)于找OEM代工還是自建工廠中,，這個極大地限制了工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新,。當(dāng)云工廠實現(xiàn)的時候，我預(yù)言中國的工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)一個比互聯(lián)網(wǎng)大百倍以上的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)浪潮,，那個時候這個社會的一切都將被深刻的改變,。

　　兔哥之所以堅定地要做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投資和創(chuàng)業(yè)服務(wù)，就是在等這個風(fēng)口,。但愿我是先輩,，不是先烈,。就算是先烈也沒關(guān)系，咱思想覺悟高,，是一個純粹的人,，一個脫離了低級趣味的人。..（此處略去一萬字廣告,，領(lǐng)會精神即可）

　　工業(yè)4.0第五重天,，跨界打擊。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)天天說降維打擊傳統(tǒng)行業(yè),，什么谷歌小米阿里巴巴樂視,，可是我告訴你，當(dāng)工業(yè)4.0進入第五重天時,，工業(yè)企業(yè)的跨界打擊將比這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)猛烈百倍,。這個過程將從根本上撼動現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)的根基，重塑整個商業(yè)社會,。

　　舉個例子,，一個生產(chǎn)手表的廠商，這個表每天貼著你的身體,，采集你身體的各項數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)對于手表廠商也許沒啥用,，但是對于保險公司就是個金庫,，這個時候，手表廠商搖身一變,，就能成為最好的保險公司,。

　　當(dāng)自動化和信息化深度融合的時候，跨界競爭將成為一種常態(tài),，所有的商業(yè)模式都將被重塑,。

　　工業(yè)4.0大圓滿，黑客帝國,。

　　整個工業(yè)4.0過程,，就是自動化和信息化不斷融合的過程，也是用軟件重新定義世界的過程,。

　　在未來,，多元宇宙將在虛擬世界成為現(xiàn)實，一個現(xiàn)實的世界將對應(yīng)無數(shù)個虛擬世界,。改變現(xiàn)實世界,，虛擬世界會改變;改變虛擬世界，現(xiàn)實世界也會改變,。一切都在基于數(shù)據(jù)被精確的控制當(dāng)中,，人類的大部分體力勞動和腦力勞動都將被機器和人工智能所取代,，所有當(dāng)下的經(jīng)濟學(xué)原理都將不再試用。