《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術(shù) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 首款氫燃料電池列車將在德國運(yùn)營

首款氫燃料電池列車將在德國運(yùn)營

2016-12-31
關(guān)鍵詞: 氫燃料電池 德國 列車

其實(shí)在交通工具領(lǐng)域,,列車的動(dòng)力系統(tǒng)一直是領(lǐng)先于汽車的,,不但在內(nèi)燃機(jī)方面領(lǐng)先,,而且率先實(shí)現(xiàn)了電氣化。在汽車的氫燃料電池應(yīng)用剛剛開始商品化時(shí),,據(jù)我們的消息,在2017年底氫燃料電池列車就會(huì)投入正式運(yùn)營了,,而做到這一點(diǎn)的正是法國和德國,。

作為歐盟中在經(jīng)濟(jì)水平和科技水平領(lǐng)先的國家,德法在推動(dòng)新事物上不遺余力,,作為鐵路運(yùn)輸業(yè)環(huán)保技術(shù)的領(lǐng)先者,,法國阿爾斯通公司推出了首款氫燃料電池客運(yùn)列車,這款列車將首先在德國的薩克森州投入運(yùn)營,。

新列車被命名為iLint,,采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的它把燃料箱和電池都放置于列車頂部,鋰離子電池和電動(dòng)機(jī)則位于座椅下方,。與其燃料汽車面臨的問題一樣,,公眾也會(huì)關(guān)心氫燃料列車的成本問題(直接關(guān)系到票價(jià)),以及液態(tài)氫的制造和安全性,。

如果解決了這些問題,,那么氫燃料電池列車的發(fā)展前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的,至少挪威,,丹麥,,荷蘭等國家已經(jīng)有了購買意向。而對于氫燃料電池汽車來說,,這其實(shí)也是利好,,因?yàn)榱熊噷τ趧?dòng)力系統(tǒng)的要求更加苛刻,而且對燃料的數(shù)量需求呈幾何數(shù)上升,,這些都能幫助燃料電池汽車解決一部分基礎(chǔ)問題,。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn),。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有,。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,,請及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:[email protected],。